# コンテナ船運航遅延による物流停滞リスク｜ソマール（8152）の変遷

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## 経過

- FY2022-Q2 初出 「コンテナ船の運航遅延などにより、世界経済及び事業環境が混沌とし、企業業績は極めて厳しい状況が続いております。」 — コンテナ船の運航遅延を、当該四半期に初めて独立した物流・サプライチェーン上の外部リスクとして記載している。 (https://komori.app/company/8152/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間における我が国経済は、先の見えない新型コロナウイルス感染症の影響に加え、デジタル化・高速５Ｇ通信の進展に伴う半導体需給の逼迫や、原油価格高騰による材料調達コストの急激な上昇、コンテナ船の運航遅延、中国における電力制限などにより、世界経済及び事業環境が混沌とし、企業業績は極めて厳しい状況が続いております。」 — コンテナ船の運航遅延を引き続き物流・サプライチェーン上の外部リスクとして記載している。 (https://komori.app/company/8152/filing/2021-q3)
- FY2023-Q1 悪化 「コンテナ船の運航遅延、中国における電力制限やゼロコロナ政策によるロックダウンの影響、更に世界的な半導体不足やロシアによるウクライナ侵攻などにより、世界経済及び事業環境が混沌とし、企業業績は極めて厳しい状況が続いております。」 — 従来のコンテナ船運航遅延に加え、中国の電力制限・ロックダウン、世界的な半導体不足、ウクライナ侵攻を挙げ、物流・サプライチェーン上の外部リスクを拡大している。 (https://komori.app/company/8152/filing/2022-q1)
- FY2026 削除 「海外では各国での金融引き締めや、中東情勢悪化及びウクライナ侵攻問題の長期化によるエネルギー・資源価格の大幅な上昇、長期的な円安傾向、物価や金利の上昇、中国の不動産不況などによる経済活動や個人消費への影響」 — 当年度の経営環境及びリスク記載では、コンテナ船運航遅延を明示した物流停滞リスクの記載がなくなっている。 (https://komori.app/company/8152/filing/2025-fy)