# 半導体供給不足・減産による自動車販売台数減少｜カメイ（8037）の変遷

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## 経過

- FY2023-Q1 初出 「当事業部門における国産車販売につきましては、消費マインドが持ち直すなか法人営業の強化に努めたものの、半導体供給不足による減産などにより販売台数が減少し、やや厳しい状況となりました。輸入車販売につきましても、減産による新車の入荷遅れなどにより販売台数が減少し、厳しい状況となりました。」 — 半導体供給不足による減産と新車入荷遅れが、自動車販売台数の減少として実際に発生した。 (https://komori.app/company/8037/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 悪化 「当事業部門における国産車販売につきましては、法人営業の強化に努めたものの、半導体供給不足などによる減産により販売台数が減少し厳しい状況となりました。輸入車販売につきましても、減産による新車の入荷遅れなどにより販売台数が減少し低調に推移しました。」 — 半導体供給不足等による減産と新車入荷遅れが続き、国産車販売は厳しい状況、輸入車販売は低調な推移となった。 (https://komori.app/company/8037/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 再掲 「当事業部門における国産車販売につきましては、法人営業の強化に努めたものの、半導体供給不足などによる減産により販売台数が減少し、やや厳しい状況となりました。輸入車販売につきましても、減産による新車の入荷遅れなどにより販売台数が減少し低調に推移しました。」 — 半導体供給不足等による減産と新車入荷遅れが続き、自動車販売台数の減少として現れている。 (https://komori.app/company/8037/filing/2022-q3)
- FY2023 対処 「半導体供給不足の緩和により生産台数が回復するなか、法人営業の強化に努めたことなどにより販売台数が伸長し好調に推移しました。」 — 半導体供給不足の緩和により国産車の生産・販売台数減少リスクは低減した。一方、輸入車では減産による入荷遅れが継続している。 (https://komori.app/company/8037/filing/2022-fy)
- FY2024-Q3 対処 「当事業部門における国産車販売につきましては、半導体供給不足の緩和により生産台数が回復するなか、法人営業の強化に努めたことなどにより販売台数が伸長し好調に推移しました。」 — 半導体供給不足の緩和により、国産車の生産・販売台数減少リスクが低減した。 (https://komori.app/company/8037/filing/2023-q3)
- FY2025 削除 — FY2025の自動車関連事業説明では、半導体供給不足・減産による販売台数減少は独立した論点として記載されず、メーカー認証不正問題が新たな要因として記載されている。 (https://komori.app/company/8037/filing/2024-fy)