# 在庫水準の最適化とサプライチェーン管理｜キヤノン（7751）の変遷

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## 経過

- FY2017 初出 「当社の最新の在庫水準の最適化の方針は、運転資金を最小化し、在庫の陳腐化のリスクを避け、一方で予期せぬ天災発生時でも販売活動を継続できるようにするため、適切なバランスを維持していくことであります。」 — 運転資金の最小化、在庫陳腐化の回避、災害時の販売継続を同時に考慮し、適正在庫を維持する方針を新たに明示している。 (https://komori.app/company/7751/filing/2017-fy)
- FY2018 再掲 「当社の最新の在庫水準の最適化の方針は、運転資金を最小化し、在庫の陳腐化のリスクを避け、一方で予期せぬ天災発生時でも販売活動を継続できるようにするため、適切なバランスを維持していくことであります。」 — 運転資金、在庫陳腐化、災害時の販売継続を考慮した適正在庫方針を継続している。 (https://komori.app/company/7751/filing/2018-fy)
- FY2019 再掲 「当社の在庫水準の最適化の方針は、運転資金を最小化し、在庫の陳腐化のリスクを避け、一方で予期せぬ天災発生時でも販売活動を継続できるようにするため、適切なバランスを維持していくことであります。」 — 運転資金、在庫陳腐化、災害時の販売継続を考慮した適正在庫方針を継続している。 (https://komori.app/company/7751/filing/2019-fy)
- FY2020 再掲 「当社の最新の在庫水準の最適化の方針は、運転資金を最小化し、在庫の陳腐化のリスクを避け、一方で予期せぬ天災発生時でも販売活動を継続できるようにするため、適切なバランスを維持していくことであります。」 — 運転資金、在庫陳腐化、災害時の販売継続を考慮した適正在庫方針を継続している。 (https://komori.app/company/7751/filing/2020-fy)
- FY2023 対処 「在庫回転日数減少の主な要因は、前連結会計年度末に保持していた世界的な半導体不足や国際物流逼迫対応のための電子部品や原材料・重要部品などの安全在庫等を徹底的に見直し、主に販売会社の製品在庫を削減したことなどによるものであります。」 — 適正在庫の方針に基づき安全在庫と販売会社在庫を削減し、在庫回転日数を69日から66日へ改善した。 (https://komori.app/company/7751/filing/2023-fy)
- FY2024 対処 「当社の在庫回転日数は、当連結会計年度、前連結会計年度末時点でそれぞれ、65日、66日となりました。スエズ運河運航回避に伴い積送品が主に増えたことにより在庫金額は増加したものの、売上高も前年比で増収となったことで在庫回転日数は減少しています。」 — 積送品の増加を含め在庫金額は増えたが、増収により在庫回転日数は66日から65日へ改善した。適正在庫と事業継続のバランスを取る方針のもと、指標は改善した。 (https://komori.app/company/7751/filing/2024-fy)
- FY2025 対処 「円安による外貨建て資産の増加影響があったものの、在庫管理強化の徹底により在庫金額は減少し、売上高も前年比で増収となったことで在庫回転日数は減少しました。」 — 在庫管理強化と仕掛品の適正化により、在庫回転日数は65日から63日へ改善した。 (https://komori.app/company/7751/filing/2025-fy)