# 物流の2024年問題による輸送能力不足｜大水（7538）の変遷

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## 経過

- FY2023 初出 「2024年度からトラックドライバーに時間外労働の上限規制が適用されます。トラックドライバー不足に起因する「物流の2024年問題」によって、貨物の輸送能力不足が懸念されています。」 — トラックドライバーの時間外労働上限規制と人手不足による輸送能力不足、遅延・サービス停止・運賃上昇の可能性を新たな主要リスクとして記載した。 (https://komori.app/company/7538/filing/2022-fy)
- FY2025 再掲 「物流業界では、トラックドライバーの労働時間規制の強化や人手不足が深刻化しております。そのため、今後は輸送手段の確保や物流コストの上昇といった課題が、より一層大きくなることが懸念されます。」 — 物流の2024年問題に関連する輸送能力不足、物流コスト上昇、遅延・サービス停止のリスクを継続して記載している。 (https://komori.app/company/7538/filing/2024-fy)
- 2026-05-12 悪化 「今後の見通しにつきましては、中東情勢や為替の変動により、資材価格や物流費の上昇が懸念されます。」 — 物流費上昇の懸念要因として中東情勢と為替変動を記載し、物流コストリスクの要因を広げている。 (https://komori.app/company/7538/disclosure/20260426510952)
- FY2026 再掲 「物流業界では、トラックドライバーの労働時間規制の強化や人手不足が深刻化しております。そのため、今後は輸送手段の確保や物流コストの上昇といった課題が、より一層大きくなることが懸念されます。」 — 物流の2024年問題に関連する輸送能力不足、物流コスト上昇、遅延・サービス停止のリスクを継続して記載している。 (https://komori.app/company/7538/filing/2025-fy)