# 本業重視の人材育成・商品開発・販路深掘り｜ＳＰＫ（7466）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「あくまでも本業で勝ち抜くために、人材の育成と商品開発・販路の深掘に徹します。」 — 本業での競争力強化に向けた具体的な手段として、人材、商品、販路を明示。 (https://komori.app/company/7466/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 再掲 「あくまでも本業で勝ち抜くために、人材の育成と商品開発・販路の深掘に徹します。」 — 本業重視の手段として人材育成、商品開発、販路深掘りを継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「あくまでも本業で勝ち抜くために、人材の育成と商品開発・販路の深掘に徹します。」 — 本業重視の手段として、人材育成、商品開発、販路の深掘りを継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「あくまでも本業で勝ち抜くために、人材の育成と商品開発・販路の深掘に徹します。」 — 本業重視の手段として、人材育成、商品開発、販路の深掘りを継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2016-q3)
- FY2017 再掲 「あくまでも本業で勝ち抜くために、人材の育成と商品開発・販路の深掘に徹します。」 — 本業重視の手段として、人材育成、商品開発、販路の深掘りを継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 再掲 「あくまでも本業で勝ち抜くために、人材の育成と商品開発・販路の深掘に徹します。」 — 本業重視の手段として、人材育成、商品開発、販路の深掘りを継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「あくまでも本業で勝ち抜くために、人材の育成と商品開発・販路の深掘に徹します。」 — 本業重視の手段として、人材育成、商品開発、販路の深掘りを継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「あくまでも本業で勝ち抜くために、人材の育成と商品開発・販路の深掘に徹します。」 — 本業重視の手段として、人材育成、商品開発、販路の深掘りを継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2017-q3)
- FY2018 再掲 「あくまでも本業で勝ち抜くために、人材の育成と商品開発・販路の深掘に徹します。」 — 本業重視の手段として人材育成、商品開発、販路の深掘りを継続。加えて、自動車補修部品市場の変革に対応する人材育成への注力も記載。 (https://komori.app/company/7466/filing/2017-fy)
- FY2019 再掲 「あくまでも本業で勝ち抜くために、人材の育成と商品開発・販路の深掘に徹します。」 — 本業重視の手段として、人材育成、商品開発、販路の深掘りを継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 再定義 「今後、顧客の在庫調整が終わると、販売は穏やかに回復してくると予想するも、北米・中国市場の先行きに不透明感もあるため、新たな商材開発、特に電動化・コネクト・自動/無人化関連商材の開発を加速して参ります。」 — 従来の本業重視・商品開発という広い施策から、北米・中国市場の不透明感を踏まえ、電動化、コネクト、自動・無人化関連商材を重点分野として開発を加速する表現へ具体化。 (https://komori.app/company/7466/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「国内営業本部は、従来からの自動車の機能部品・消耗部品の販売を徹底するとともに、環境に適した新規商材の開発・販売に努めてきました。また、消費税増税前の車検整備の駆け込み需要も増収に寄与したと考えられます。その結果、売上高は127億87百万円となり、前年同期比で6.9％の増収となりました。」 — 既存部品の販売徹底と新規商材の開発・販売という本業重視の施策を継続。国内営業本部は6.9％増収となった。 (https://komori.app/company/7466/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「この厳しい状況に対し、デジタル化、コネクト、エコ（電動化）、省人化商品の開発を加速して参ります。」 — 従来からの電動化・コネクト・自動化関連商材の開発加速方針を、デジタル化、エコ（電動化）、省人化商品の開発として継続・具体化。新たな達成実績は記載されていない。 (https://komori.app/company/7466/filing/2019-q3)
- FY2020 再掲 「あくまでも本業で勝ち抜くために、人材の育成と商品開発・販路の深掘に徹します。」 — 本業重視の手段として、人材育成、商品開発、販路の深掘りを継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 その他 「ＣＵＳＰＡ営業本部は、新型コロナウイルス感染症の拡大によるカスタマイズパーツ消費マインドの低迷、モータースポーツやイベント等の多数中止による用品需要の減少が著しい中、新商品投入やＷＥＢ販売の活用等の新しい取り組みに注力しました。その結果、売上高は４億29百万円となり、前年同期比1.1％の減収と減収幅を小幅にとどめる事ができました。」 — 従来の本業重視・商品開発・販路深掘りに加え、CUSPA営業本部で新商品投入とWEB販売を具体的に活用した。売上高の減収幅は前年同期比1.1％にとどまった。 (https://komori.app/company/7466/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 前進 「ＣＵＳＰＡ営業本部は、新型コロナウイルス感染症の拡大によりカスタマイズパーツの消費マインドが低下、モータースポーツやイベント等の開催が数多く中止され、市場需要が減少する中、新たに代理店権を獲得したブランドなどが売上高に大きく寄与しました。その結果、売上高は９億67百万円となり、前年同期比6.8％の増収となりました。」 — CUSPA営業本部で新たに代理店権を獲得したブランドが売上高に寄与し、需要減少下で前年同期比6.8％の増収となった。新規商材・販路開拓の具体的な進展が記載された。 (https://komori.app/company/7466/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 前進 「ＣＵＳＰＡ営業本部は、新型コロナウイルス感染症の拡大によりカスタマイズパーツの消費マインドが低下、モータースポーツやイベント等の開催が数多く中止され、市場需要が減少する中、SNSによる新たな販促手法の確立や、自社ブランドの新製品投入が奏功して、売上高に大きく寄与しました。その結果、売上高は15億92百万円となり、前年同期比9.6％の増収となりました。」 — CUSPA営業本部でSNS販促手法の確立と自社ブランド新製品投入が成果を上げ、需要減少下で前年同期比9.6％の増収となった。 (https://komori.app/company/7466/filing/2020-q3)
- FY2022-Q1 再掲 「今後も引き続き自動車の機能部品・消耗部品の販売を徹底するとともに、EV車・HV車に対応する新規商材などの開発・販売にも注力してまいります。」 — 本業の既存部品販売を徹底しつつ、EV車・HV車対応の新規商材を開発・販売する方針を継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 再掲 「今後も引き続き自動車の機能部品・消耗部品の販売を徹底するとともに、EV車・HV車に対応する新規商材などの開発・販売に注力してまいります。」 — 既存の補修部品販売を徹底しつつ、EV車・HV車対応の新規商材を開発・販売する方針を継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 再掲 「自動車アフターマーケット市場は、世界的な半導体供給不足による新車販売台数減少の影響を大きく受けている状況ですが、今後も引き続き本業の補修部品販売に注力しつつ、EV車・HV車の普及をはじめとした自動車業界の大変革に対応し、新規商材の開発・販売にも注力してまいります。」 — 本業の補修部品販売を継続し、EV車・HV車の普及など自動車業界の変革に対応する新規商材の開発・販売に注力する方針を再確認。 (https://komori.app/company/7466/filing/2021-q3)
- FY2023-Q2 再掲 「引き続き世界的な経済動向・政治動向は不安定な状況が続く見通しですが、補修部品の安定供給維持を最優先に取引先と取り組んでまいります。また、当社の競争力を高めるためにも新規商材や自社ブランド商品の開発、物流網の再構築を進め、またグループ会社との相乗効果を高めるために各社との連携を進めてまいります。」 — 本業の補修部品供給を優先しつつ、新規商材・自社ブランド商品の開発、物流網の再構築、グループ会社連携を進める施策を再確認した。 (https://komori.app/company/7466/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 再掲 「また、当社の競争力向上を実現するために、新規商材や自社ブランド商品の開発、物流網の再構築に取り組み、グループ会社との連携を深めて、相乗効果を高めてまいります。」 — 新規商材・自社ブランド商品の開発、物流網の再構築、グループ会社連携によって本業の競争力を高める施策を継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2022-q3)
- FY2023 再定義 「自動車業界の変革の波（EV化/CASE）に対して、SPKの経営理念の下、しっかりと対応できる人材の育成と新しいビジネスモデルや商品の開発、販路の深掘りにチャレンジしてまいります。」 — 従来の人材育成・商品開発・販路深掘りを、EV化・CASEへの対応、新しいビジネスモデルの開発と結び付けて明示した。 (https://komori.app/company/7466/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 再掲 「また、自社ブランド商品の開発と新規商材への取組みを積極的に進め、取引先やグループ会社との連携を強化し相乗効果を高め、バリューチェーンの構築に取り組んで参ります。」 — 自社ブランド・新規商材の開発、取引先・グループ会社との連携という本業強化策を継続し、バリューチェーン構築へつなげる方針を示した。 (https://komori.app/company/7466/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 再掲 「また自社ブランド商品の開発と新規商材発掘に積極的に取り組み、取引先やグループ会社との連携を強化して、バリューチェーンを構築して参ります。」 — 自社ブランド商品の開発、新規商材の発掘、取引先・グループ会社との連携を通じた本業強化方針を継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2023-q2)
- FY2024 再掲 「自動車業界の変革の波（EV化/CASE）に対して、SPKの経営理念の下、しっかりと対応できる人材の育成と新しいビジネスモデルや商品の開発、販路の深掘りにチャレンジしてまいります。」 — EV化・CASEへの対応手段として、人材育成、新ビジネスモデル・商品の開発、販路の深掘りを継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2023-fy)
- FY2025 再掲 「自動車業界の変革の波（EV化/CASE）に対して、SPKの経営理念の下、しっかりと対応できる人材の育成と新しいビジネスモデルや商品の開発、販路の深掘りにチャレンジしてまいります。」 — EV化・CASEへの対応手段として、人材育成、新しいビジネスモデル・商品の開発、販路の深掘りを継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2024-fy)
- FY2026 再掲 「自動車業界の変革の波（EV化/CASE）に対して、SPKの経営理念の下、しっかりと対応できる人材の育成と新しいビジネスモデルや商品の開発、販路の深掘りにチャレンジしてまいります。」 — EV化・CASEへの対応手段として、人材育成、新ビジネスモデル・商品開発、販路深掘りを継続した。 (https://komori.app/company/7466/filing/2025-fy)