# 補修部品業界の競争激化｜ＳＰＫ（7466）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「次期以降も補修部品業界の競争は依然として厳しいものが予想されます。」 — 国内補修部品業界の競争が次期以降も厳しいとの見通しを示す。 (https://komori.app/company/7466/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 悪化 「部品交換頻度の減少や、カーディーラーによる整備需要への積極対応などによって競争が激化する自動車部品の補修市場」 — 従来の競争の厳しさから、補修市場で競争が激化しているとの表現に強まった。 (https://komori.app/company/7466/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「部品交換頻度の減少や、カーディーラーによる整備需要への積極対応などによって競争が激化する自動車部品の補修市場」 — 補修市場で競争が激化しているとの認識を継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「部品交換頻度の減少や、カーディーラーによる整備需要への積極対応などによって競争が激化する自動車部品の補修市場」 — 補修市場で競争が激化しているとの認識を継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2016-q3)
- FY2017 再掲 「部品交換頻度の減少や、カーディーラーによる整備需要への積極対応などによって競争が激化する自動車部品の補修市場」 — 補修市場の競争激化に対する認識を継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 再掲 「部品交換頻度の減少や、カーディーラーによる整備需要への積極対応などによって競争が激化する自動車部品の補修市場」 — 補修市場で競争が激化しているとの認識を継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「国内営業本部は、部品交換頻度の減少や、カーディーラーによる整備需要への積極対応などによって競争が激化する自動車部品の補修市場において、従来からの自動車の機能・消耗部品の販売を徹底すると共に、環境に適した新規商材の開発・販売に努めました。」 — 補修市場で競争が激化しているとの認識を継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「国内営業本部は、部品交換頻度の減少や、カーディーラーによる整備需要への積極対応などによって競争が激化する自動車部品の補修市場において、従来からの自動車の機能・消耗部品の販売を徹底すると共に、環境に適した新規商材の開発・販売に努めました。」 — 補修市場で競争が激化しているとの認識を継続。 (https://komori.app/company/7466/filing/2017-q3)
- FY2018 再掲 「部品交換頻度の減少や、カーディーラーによる整備需要への積極対応などによって競争が激化する自動車部品の補修市場」 — 部品交換頻度の減少やカーディーラーの整備需要への対応を背景とする補修市場の競争激化を継続認識。 (https://komori.app/company/7466/filing/2017-fy)