# ＡｅｒｏＥｄｇｅ（7409） 事業計画及び成長可能性に関する説明資料

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7409/disclosure/20250902551698
種別: 経営計画
開示日: 2025-09-02
Komoriの読み（0-100）: 41
企業ページ: https://komori.app/company/7409

## 何が変わったか

既存事業の成長戦略を更新し、SAFRAN社との契約を2029年から2034年まで延長するとともに、チタンアルミブレードの供給シェアを2028年1月以降に40%台後半へ拡大する方針を示した。航空機エンジン部品の量産拡大に加え、中長期ではMRO事業への進出も目指している。

## 会社が挙げた理由

チタンアルミブレードの販売拡大により、収益性を向上させるとともに、新材料供給による更なる利益拡大を目指す。また、航空機エンジンやその他市場において新たな量産案件を拡大する。中長期的には、MRO事業への進出を目指す。

## 開示の要点

- 計画の名称: 事業計画及び成長可能性に関する説明資料
- 計画期間: 25/6期～28/6期
- 計画に対する動き: 年次の再掲
- 売上高目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- 営業利益目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- 営業利益率目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- 当期純利益目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- ROE目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- ROIC目標: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- 配当性向・DOEの方針: not_disclosed
- 自己株式取得の方針: not_disclosed
- 資本コスト: not_disclosed
- PBR・株価に関する自己評価: not_disclosed
- 投資計画の総額: not_disclosed
- 分野別の投資額: not_disclosed
- セグメント別目標: not_disclosed
- 非財務目標: [object Object]
- 計画の前提: 旅客需要は2044年まで年平均3.6%成長すると予測、航空機需要は2024年の24,730機から2044年に49,220機へ倍増見込み、Airbus社は2027年にA320neoファミリーの生産機数を75機/月まで引き上げる見込、Boeing社は2026年頃に737MAXの生産機数を50機/月まで引き上げる見込。ただし、目標達成は現時点では不明
- 重点施策: 01 チタンアルミブレード加工～拡大～、航空機エンジンB部品量産開始、新材料フル量産、中長期的には、MRO事業への進出を目指す
- 前計画の実績: not_disclosed
- 見直し・取り下げの理由: not_disclosed
- 対象市場の規模: {"航空機需要":"2024年24,730機、2044年49,220機（倍増見込み）","旅客需要":"2044年まで年平均3.6%成長","出典":"仏Airbus社Global Market Forecast 2025。米Boeing社はCommercial Market Outlook 2025–2044で年平均4.2%、一般財団法人日本航空機開発協会は「民間航空機に関する市場予測 2025-2044」で年平均3.6%を予測"}
- 認識するリスク: A320neoファミリーのサプライチェーン上の課題、737MAXの品質上の課題、2026年頃の737MAX月産50機目標の達成は現時点では不明、チタンアルミブレードの材料供給元が1社に依存していることによる供給リスク、契約期間終了時の更新は自動で行われないこと、確定発注数量は数週間分のみで、最低発注数量等が定められていないこと、競合先の発生により契約終了またはマーケットシェアが減少する可能性、LEAPエンジンの生産が一時中断した場合に生産ラインの一時中断を要求される可能性
- 取締役会決議日: 2025年8月14日
- 公表日: 2025年9月2日

## 評価の根拠

- この開示は計画に対して何をしているか。: 年次の再掲（原文: 「表題は「事業計画及び成長可能性に関する説明資料」で、「AeroEdgeの4つの成長戦略」を掲載している。」）
- 計画が対象とする期間はどれくらいか。: 中期（3〜5年）（原文: 「成長戦略の図に「25/6期」「26/6期」「27/6期」「28/6期」と記載されている。」）
- 計画の開始年度と最終年度が明示されているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「25/6期」から「28/6期」までの年度表示がある。」）
- 計画を見直す・取り下げる場合、その理由が事業の事象に即して説明されているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「契約内容と成長方針の記載はあるが、計画の見直し理由を示す記載はない。」）
- 同時期の業績予想の修正と結び付けて説明されているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「本文に業績予想の修正に関する記載はない。」）
- この開示は初出の内容か、既に公表した計画の再掲・更新か。: 実質的な更新（原文: 「「契約延長 2029→2034」「シェア拡大 40%→40%台後半」と記載されている。」）
- どの指標に数値目標が置かれているか。: 非財務目標のみ（原文: 「「グローバルマーケットシェアの拡大」「2028年1月以降は40%台後半となる予定」と記載されている。」）
- 数値目標はどのような形で示されているか。: 実績と並べた表（原文: 「「契約内容」の表に「27年12月まで 40%」「28年1月から 40%台後半」と記載されている。」）
- 直近の実績に照らして、目標はどれだけ高いか。: 緩やかな伸び（原文: 「「シェア拡大 40%→40%台後半」と記載されている。」）
- セグメント別・事業別の数値目標が示されているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「本文にセグメント別目標の記載はない。」）
- 人材・環境・顧客数など、財務以外の数値目標が示されているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「2028年1月以降は40%台後半となる予定」と記載されている。」）
- 計画の前提（為替、市場成長率、価格など）が数値で示されているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「「旅客需要は2044年まで年平均3.6%成長」「2027年には…75機/月」「2026年頃…50機/月」と記載されている。」）
- 前の計画・前年度の目標の結果について、何が書かれているか。: 記載なし（原文: 「沿革には契約更新の経緯があるが、前計画の実績評価を示す記載はない。」）
- 実績と計画の対比は、どこまで示されているか。: 記載なし（原文: 「本文に前計画の実績と計画を対比した表はない。」）
- 従前の最終年度目標は、どうなったと書かれているか。: 目標を引き上げ（原文: 「「シェア拡大 40%→40%台後半」と記載されている。」）
- 計画に届かなかった項目について、どこまで説明されているか。: 記載なし（原文: 「本文に計画未達に関する記載はない。」）
- 資本コストについて、どこまで書かれているか。: 記載なし（原文: 「本文に資本コストやWACCに関する記載はない。」）
- 株主還元について、どこまで書かれているか。: 記載なし（原文: 「本文に株主還元に関する記載はない。」）
- 投資計画について、どこまで書かれているか。: 記載なし（原文: 「沿革に「新工場竣工」とあるが、投資額の記載はない。」）
- 自己資本比率・有利子負債・ネットD/Eなど、財務体質の目標が数値で示されているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「本文に財務体質の数値目標はない。」）
- PBRまたは株価が低い水準にあるという自己評価が書かれているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「本文にPBRまたは株価水準に関する記載はない。」）
- 事業構成に対する動きとして、何が書かれているか。: 新規事業の立ち上げ（原文: 「「その他の部品の加工販売」「中長期的には、MRO事業への進出を目指す」と記載されている。」）
- 重点施策は、どの粒度まで書かれているか。: 施策名と数値あり（原文: 「「航空機エンジンB部品量産開始」「新材料フル量産」「シェア拡大 40%→40%台後半」と記載されている。」）
- 対象市場の大きさについて、どこまで示されているか。: 成長率のみ（原文: 「「旅客需要は2044年まで年平均3.6%成長」「2044年には航空機需要は倍増」と記載されている。」）
- M&A・提携を計画の手段として明示しているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「本文の成長戦略にはM&Aを施策とする記載がない。」）
- 施策の実施時期は、どこまで割り当てられているか。: 年度別の工程表（原文: 「成長戦略の図に「25/6期」「26/6期」「27/6期」「28/6期」と各施策が配置されている。」）
- 会社はこの計画をどれだけ断定的に書いているか。: 条件付き（原文: 「「増産見込」「40%台後半となる予定」「MRO事業への進出を目指す」「目標生産機数…の達成は現時点では不明」と記載されている。」）