# ＡｅｒｏＥｄｇｅ（7409） 2024年6月期 決算短信〔日本基準〕(非連結)

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7409/disclosure/20240812570510
種別: 決算
開示日: 2024-08-14
Komoriの読み（0-100）: 44
企業ページ: https://komori.app/company/7409

## 何が変わったか

2024年6月期は、売上高・営業利益とも前年同期を上回った。一方、2025年6月期は売上高の増加を見込むものの、新規量産案件や新材料開発による費用先行で、営業利益などは減益予想となった。

## 会社が挙げた理由

2024年6月期は、航空旅客需要の回復、新材料開発に関する受託業務の売上計上、円安が業績に寄与した一方、量産技術の開発や量産体制構築、人員採用の積極化で人件費が増加した。2025年6月期は、複数の新規量産案件の立上げや新材料開発の強化により費用が先行する見込み。

## 開示の要点

- 決算期区分: 通期
- 会計基準: 日本基準
- 連結・個別の別: 非連結（個別）
- 対象期間: 2023年7月1日〜2024年6月30日
- 売上高: {"value":3350,"unit":"百万円","yoy_pct":14.7}
- 営業利益: {"value":705,"unit":"百万円","yoy_pct":47.1}
- 経常利益: {"value":842,"unit":"百万円","yoy_pct":40.9}
- 親会社株主に帰属する当期純利益: {"value":698,"unit":"百万円","yoy_pct":3.8}
- １株当たり当期純利益: 183.38円
- 売上高営業利益率: 21.1%
- 自己資本比率: {"当期末":"42.7%","前期末":"27.9%"}
- 総資産: {"value":7236,"unit":"百万円"}
- 純資産: {"value":3094,"unit":"百万円"}
- 営業活動によるキャッシュ・フロー: {"value":1391,"unit":"百万円"}
- 投資活動によるキャッシュ・フロー: {"value":-1526,"unit":"百万円"}
- 財務活動によるキャッシュ・フロー: {"value":234,"unit":"百万円"}
- 現金及び現金同等物期末残高: {"value":1813,"unit":"百万円"}
- 通期業績予想: {"売上高":{"value":3760,"unit":"百万円","yoy_pct":12.2},"営業利益":{"value":500,"unit":"百万円","yoy_pct":-29.1},"経常利益":{"value":435,"unit":"百万円","yoy_pct":-48.4},"純利益":{"value":450,"unit":"百万円","yoy_pct":-35.6}}
- 業績予想の修正: not_disclosed
- 年間配当予想: {"previous_forecast":0,"revised_forecast":0,"change":0,"change_rate":"not_disclosed","unit":"円"}
- 配当性向: not_disclosed
- 株主還元方針: not_disclosed
- セグメント別売上高: 加工事業の単一セグメントだが、セグメントごとの記載は省略
- セグメント別利益: 加工事業の単一セグメントだが、セグメントごとの記載は省略
- 地域別売上高: not_disclosed
- 受注高・受注残高: not_disclosed
- 減価償却費: {"value":387666,"unit":"千円"}
- 減損損失: not_disclosed
- 特別損益の内訳: {"特別利益":"なし","特別損失":[{"項目":"固定資産除売却損","value":1161,"unit":"千円"}]}
- 継続企業の前提に関する記載: 該当事項なし
- 会計方針の変更: {"基準改正に伴う変更":"無","それ以外の変更":"無","見積りの変更":"無","修正再表示":"無"}
- 連結範囲の変更: not_disclosed
- 重要な後発事象: 2024年8月8日の取締役会で、既存借入金1,763百万円を期限前返済し、新たに合計3,300百万円のシンジケートローンを借り入れることを決議。資金使途はリファイナンス、設備資金、運転資金。
- 決算補足説明資料の有無: 有
- 決算説明会の有無: 有（機関投資家・アナリスト向け）
- 期末発行済株式数: 3,827,130株
- 期末自己株式数: ―株
- 業績の増減要因: 航空旅客需要の回復と航空機の受注残、新材料開発に関する受託業務の売上計上、円安が増収に寄与。量産技術の開発・量産体制構築・人員採用で人件費が増加し、2025年6月期は新規量産案件の立上げや新材料開発の強化で費用が先行する見込み。

## 評価の根拠

- 通期予想に対する売上高の進捗率は、経過した四半期の割合（第1四半期なら25%、中間期なら50%、第3四半期なら75%）と比べてどこにあるか。: 通期の確定値（原文: 「表題に「2024年6月期 決算短信」と記載され、業績欄も「2024年6月期の業績」となっている。」）
- 前年同期比の増減は、どの向きにどの程度振れているか。: 小幅な上振れ（原文: 「売上高は「前期比14.7％増」、営業利益は「前期比47.1％増」、経常利益は「前期比40.9％増」、当期純利益は「前期比3.8％増」。」）
- 売上高と営業利益の前年同期比は、同じ向きか、分かれているか。: 増収増益（原文: 「売上高は3,350百万円、前年同期比14.7％増。営業利益は705百万円、前年同期比47.1％増。」）
- 赤字はどの利益段階まで及んでいるか。: 赤字なし（原文: 「営業利益705百万円、経常利益842百万円、当期純利益698百万円。」）
- 表紙の「直近に公表されている業績予想からの修正の有無」が「有」となっているか。: なし（原文: 「本文には2025年6月期の業績予想として売上高3,760百万円、営業利益500百万円などが記載されているが、修正有無の記載はない。」）
- 表紙の「直近に公表されている配当予想からの修正の有無」が「有」となっているか。: なし（原文: 「配当の状況では2024年6月期実績、2025年6月期予想とも年間配当金合計は「0.00円」と記載されているが、修正有無の記載はない。」）
- この短信に示されている通期（通期短信であれば次期）の営業利益予想は、直近の実績に対してどの向きか。: 大幅な減少を見込む（原文: 「2025年6月期の営業利益は「500百万円」「前期比△29.1％」、2024年6月期実績は705百万円。」）
- 予想年間配当は、前期の実績配当と比べてどうなるか。: 据え置き（原文: 「2024年6月期の年間配当金合計は「0.00」、2025年6月期予想も「0.00」。」）
- 配当性向、DOE（純資産配当率）、総還元性向など、株主還元方針の数値目標が書かれているか。: なし（原文: 「配当の状況における配当性向と純資産配当率は「―」と記載されている。」）
- 当期の特別損益として、利益の水準を左右する項目が計上されているか。: 軽微な特別損益（原文: 「特別損失として「固定資産除売却損1,161千円」、特別損失合計「1,161千円」と記載されている。」）
- 当期に減損損失を計上したと書かれているか（会計方針の説明としての言及は除く）。: なし（原文: 「損益計算書の特別損失は「固定資産除売却損1,161千円」のみ。」）
- 報告セグメント間で、損益の方向はどれだけ分かれているか。: 単一セグメント（原文: 「「当社は、加工事業の単一セグメントであるため、記載を省略しております。」」）
- 売上高営業利益率は前年同期からどう動いたか。: 大きく上昇（原文: 「2024年6月期の売上高営業利益率は「21.1％」、2023年6月期は「16.4％」。」）
- 自己資本比率は前期末からどう動いたか。: 改善（原文: 「自己資本比率は2024年6月期「42.7％」、2023年6月期「27.9％」。」）
- 営業活動によるキャッシュ・フローの状況はどれにあたるか。: 黒字・前年より改善（原文: 「営業活動によるキャッシュ・フローは2024年6月期「1,391百万円」、2023年6月期「1,077百万円」。」）
- 会社が業績の増減の主たる要因として挙げているのはどれか。: 数量・需要（原文: 「「航空業界においては、旅客需要が新型コロナウイルス発生前の水準に概ね回復」、エンジン基数は「573基（前期比1.8％増）」。」）
- 増減の要因は、どこまで金額または数量に分解されているか。: 一部に金額あり（原文: 「「エンジン基数は573基（前期比1.8％増）」と記載され、売上高は「前期比14.7％増」とされている。」）
- 業績の説明は、外部環境の記述と自社の施策の記述のどちらが中心か。: 外部環境と自社施策が半々（原文: 「外部環境として「ウクライナ情勢」「原材料価格の上昇」「サプライチェーンの毀損や人手不足」、自社施策として「新材料開発」「生産性・収益性の向上」「人員採用」「設備投資」が記載されている。」）
- 業績と見通しの説明はどれだけ断定的か。: 概ね断定的（原文: 「「経営成績は…となりました」とする一方、「販売も拡大することが期待されます」「営業利益500,000千円…となる見込み」と記載されている。」）
- 主要な主張に検証できる数値がついているか。: 数値と時期あり（原文: 「実績期間は「2023年7月1日～2024年6月30日」、予想期間は「2024年7月1日～2025年6月30日」と記載され、各数値も記載されている。」）
- 次期以降の業績に影響しうるリスクが、関税・原材料・特定顧客など名指しで書かれているか。: あり（原文: 「「サプライチェーン上の課題や人財不足」「737MAX機においては、安全性や品質上の課題」「ウクライナ情勢の長期化等による地政学リスク」と記載されている。」）
- 決算期の変更、初年度、連結範囲の変更などにより前年同期と単純比較できない旨が書かれているか。: なし（原文: 「「前事業年度の期首に当該株式分割が行われたと仮定して1株当たり当期純利益を算出」と記載されている。」）
- 継続企業の前提に関する記載はどの段階にあるか。: 記載なし（原文: 「「継続企業の前提に関する注記　該当事項はありません。」」）
- 会計方針の変更・会計上の見積りの変更・修正再表示のうち、最も重いものはどれか。: 記載なし（原文: 「会計基準等の改正に伴う会計方針の変更、①以外の会計方針の変更、会計上の見積りの変更、修正再表示のすべてが「無」。」）
- 表紙の「期中における連結範囲の重要な変更」が「有」となっているか。: なし（原文: 「表題に「〔日本基準〕(非連結)」と記載され、連結子会社の新規・除外に関する記載はない。」）
- 「重要な後発事象」に該当する事象が実際に記載されているか（「該当事項はありません」は「なし」）。: あり（原文: 「重要な後発事象として「多額な資金の借入」が記載され、新規借入は「合計3,300百万円」、既存借入金の期限前返済は「合計1,763百万円」。」）
- 決算補足説明資料の作成と決算説明会の開催は、それぞれ「有」か。: 補足資料と説明会の両方（原文: 「「決算補足説明資料作成の有無：有」「決算説明会開催の有無：有（機関投資家・アナリスト向け）」。」）
- 受注高または受注残高が数値で示されているか。: あり（原文: 「受注機数残高としてA320neoファミリー「7,666」、737MAX「5,145」、C919「964」と記載されている。」）
- 財務諸表以外の事業指標（店舗数、会員数、契約数、稼働率、販売数量など）が数値で示されているか。: あり（原文: 「エンジン基数は「573基（前期比1.8％増）」、航空機の受注機数残高・引渡機数も機種別に記載されている。」）
- 中期経営計画の目標に対する進捗や位置づけに触れているか。: なし（原文: 「経営成績、今後の見通し、財務諸表等には中期経営計画に関する記載がない。」）