# 観光バス業界のドライバー不足・車両投資負担｜Ｅｎｊｉｎ（7370）の変遷

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## 経過

- 2026-03-11 初出 「観光バス業界におけるドライバー不足や車両投資負担といった課題に対し、事業規模の拡大を通じた運行管理の効率化およびリソースの最適配置を行い、中長期的な収益基盤の安定化を図ってまいります。」 — 観光バス事業の拡大に伴うドライバー不足・車両投資負担を課題として初めて示し、運行管理の効率化とリソースの最適配置による対応方針を記載した。 (https://komori.app/company/7370/disclosure/20260311579619)
- 2026-04-13 再掲 「観光バス業界におけるドライバー不足や車両投資負担といった課題に対し、事業規模の拡大を通じた運行管理の効率化およびリソースの最適配置を行い、中長期的な収益基盤の安定化を図ってまいります。」 — 観光バス業界の課題と、運行管理の効率化・リソース最適配置による対応方針を再確認している。 (https://komori.app/company/7370/disclosure/20260411501808)
- 2026-07-13 再掲 「一方で、観光バス業界においては、慢性的なドライバー不足や車両投資負担の増加などの課題を背景に、事業者の再編や事業承継ニーズが顕在化しており、適切な運営体制および成長戦略を有する事業者による事業拡大の余地が存在すると認識しております。」 — 観光バス業界のドライバー不足・車両投資負担と、事業再編・事業承継ニーズに関する認識を再確認している。 (https://komori.app/company/7370/disclosure/20260713591876)