# 世界の同業他社との競争激化と市場シェア維持｜テイ・エス　テック（7313）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「新たな競合先または既存競合先の提携が台頭し、市場におけるシェアを急速に獲得する可能性があります。」 — シート等の内装部品専門メーカーとして競争力向上に努める一方、シェア維持・拡大の保証はないとしている。 (https://komori.app/company/7313/filing/2015-fy)
- FY2017 再掲 「厳しい競合環境が続く米州市場での競争力を更に強化するため、生産性の向上を目的として新型一括溶接設備を、CR-Vのモデルチェンジに合わせ、各拠点に導入しました。」 — 米州市場の競争激化を引き続き前提とし、生産性向上による競争力強化を記載している。 (https://komori.app/company/7313/filing/2016-fy)
- FY2018 再掲 「新たな競合先または既存競合先の提携が台頭し、市場におけるシェアを急速に獲得する可能性があります。」 — 新規競合や競合企業間の提携によるシェア獲得リスク、市場シェア維持・拡大の不確実性を継続して記載している。 (https://komori.app/company/7313/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 同業他社との競争激化と市場シェア維持に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 (https://komori.app/company/7313/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 同業他社との競争激化と市場シェア維持に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 (https://komori.app/company/7313/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 同業他社との競争激化と市場シェア維持に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 (https://komori.app/company/7313/filing/2018-q3)
- FY2019 再掲 「新たな競合先または既存競合先の提携が台頭し、市場におけるシェアを急速に獲得する可能性があります。当グループは、シートをはじめとする内装部品専門メーカーとしての地位確保に向け、競争力の向上に努めていますが、今後も市場シェアを維持、拡大できる保証はありません。」 — 競合台頭による市場シェア低下リスクと、競争力向上の取組みを継続して記載している。 (https://komori.app/company/7313/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 同業他社との競争激化と市場シェア維持に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 (https://komori.app/company/7313/filing/2019-q1)
- FY2020-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 同業他社との競争激化と市場シェア維持に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 (https://komori.app/company/7313/filing/2019-q3)
- FY2020 再掲 「新たな競合先の台頭や既存競合先の競争力向上により、市場におけるシェアが低下する可能性があります。当グループは、シート・内装システムサプライヤーとしての確固たる地位確保に向け、あらゆる面での競争力向上施策に加え、次世代技術開発を加速させ、独自技術をもって顧客の潜在ニーズを引き出す魅力ある商品の開発に取り組んでいます。」 — 競合台頭によるシェア低下リスクと、競争力向上・次世代技術開発による対応を継続している。 (https://komori.app/company/7313/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 同業他社との競争激化と市場シェア維持に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 (https://komori.app/company/7313/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 同業他社との競争激化と市場シェア維持に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 (https://komori.app/company/7313/filing/2020-q2)
- FY2021 再掲 「自動車業界では技術革新が進み、自動車の概念を変えうる大変革期に突入しています。ユーザーニーズの変化、熾烈な開発競争、新たな競合の台頭や業界再編等、事業環境の変化が急速に進んでいます。」 — 競争激化・新規競合・業界再編を前提に、次世代技術開発と競争力向上を継続している。 (https://komori.app/company/7313/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 同業他社との競争激化と市場シェア維持に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 (https://komori.app/company/7313/filing/2021-q1)
- FY2022 再定義 「当グループは、あらゆる面での競争力向上施策に加え、キャビン全体をコーディネートし、顧客に新たな価値を提案できる企業を目指し、次世代技術開発を加速させ、独自技術のさらなる進化とともに、異業種とのコラボレーションやスタートアップ企業との連携によって、顧客の潜在ニーズを引き出す魅力ある商品の開発に取り組んでいます。」 — 競争・シェア低下リスクへの対応を、従来の全般的な競争力向上から、キャビン全体の価値提案、異業種・スタートアップ連携へ具体化した。 (https://komori.app/company/7313/filing/2021-fy)
- FY2024-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 同業他社との競争激化と市場シェア維持に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 (https://komori.app/company/7313/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 同業他社との競争激化と市場シェア維持に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 (https://komori.app/company/7313/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に異常な変動又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 同業他社との競争激化と市場シェア維持に関するリスクについて、重要な変更はないとしている。 (https://komori.app/company/7313/filing/2023-q3)
- 2026-05-13 悪化 「2026年３月期は、中国や東南アジア各国において中国自動車メーカーのシェア拡大を背景に市場構造の変化が加速したほか、米国では政策転換を受けて自動車メーカー各社がEV戦略の見直しを迫られるなど、事業環境の不透明感が高まりました。」 — 競争環境について、中国自動車メーカーのシェア拡大と市場構造の変化を新たに具体化した。 (https://komori.app/company/7313/disclosure/20260512527529)
- FY2026 悪化 「中国や東南アジア各国において中国自動車メーカーのシェア拡大を背景に市場構造の変化が加速した」 — 従来の競合台頭リスクに加え、中国自動車メーカーのシェア拡大と市場構造変化を実際の競争環境として記載した。 (https://komori.app/company/7313/filing/2025-fy)