# 半導体供給不足による自動車生産・得意先生産調整｜ヨロズ（7294）の変遷

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## 経過

- FY2021 初出 「更に、半導体供給不足による世界的な自動車生産の減少も当面の間続くことが予想されます。新車需要は回復傾向にありますが、直近では半導体供給不足等により得意先での生産調整が相次いでおります。」 — 半導体供給不足が世界的な自動車生産減少を引き起こし、得意先での生産調整として実際に現れていると記載している。 (https://komori.app/company/7294/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 顕在化 「新車需要は回復傾向にありますが、足元では新型コロナウイルス再拡大や半導体供給不足等により得意先での生産調整が続いております。」 — 半導体供給不足が得意先の生産調整として実際に継続していると記載している。新車需要は回復傾向にあるものの、供給制約が生産の制約要因となっている。 (https://komori.app/company/7294/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 再掲 「新車需要は回復傾向にありますが、足元では新型コロナウイルス再拡大や半導体供給不足等により得意先での生産調整が続いております。」 — 半導体供給不足が得意先の生産調整として継続していると記載している。新車需要の回復傾向と供給制約が併存している。 (https://komori.app/company/7294/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 悪化 「このような状況下において当社グループの売上は、第３四半期における半導体不足により得意先の生産が急減速する中、上期での大幅な増加があったため、累計期間では前年同期比12.6%増の88,836百万円となりました。」 — 半導体不足により第3四半期に得意先の生産が急減速したと記載しており、得意先の生産調整リスクが具体的な減速として現れている。 (https://komori.app/company/7294/filing/2021-q3)
- FY2022 悪化 「当社グループの関連する自動車産業の生産台数は、上半期では増加したものの、下半期では半導体供給不足等の影響により減少したため、通期では前年並みの水準となりました。新車需要は回復傾向にありますが、ウクライナ情勢や中国での都市封鎖による供給網への影響などにより、依然として得意先での生産調整が続いております。」 — 半導体不足による下半期の生産減少が通期の生産台数を前年並みにとどめ、ウクライナ情勢や中国の都市封鎖による供給網影響も加わって得意先の生産調整が継続した。 (https://komori.app/company/7294/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 悪化 「当社グループの関連する自動車産業におきましては、引き続き半導体不足、コロナ感染再拡大もあり、生産台数が回復に至っておらず予断を許さない状態が続いております。」 — 半導体供給不足が感染再拡大とともに継続し、自動車生産台数の回復未達として現れている。 (https://komori.app/company/7294/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 再掲 「半導体不足、中国のロックダウン等の影響によって生産台数の回復には至らず、引き続き予断を許さない状態が続いております。」 — 半導体不足と中国のロックダウン等により、自動車生産台数の回復に至らない状況が継続している。 (https://komori.app/company/7294/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 その他 「当社グループの関連する自動車産業におきましては、半導体不足、中国のロックダウン等の影響によって生産台数は一時落ち込んだものの、緩やかな回復基調にあります。しかし、いまだに半導体不足等の影響は継続しており、予断を許さない状態にあります。」 — 半導体不足や中国のロックダウンで生産台数が一時落ち込んだ一方、緩やかな回復基調も示された。半導体不足等による制約は継続している。 (https://komori.app/company/7294/filing/2022-q3)
- FY2023 その他 「当社グループの関連する自動車産業の生産台数は、緩やかな回復基調となっておりますが、いまだに半導体不足等の影響は継続しており、不透明な状況にあります。」 — 自動車生産は緩やかな回復基調となったが、半導体不足等による生産制約と不透明感は継続している。 (https://komori.app/company/7294/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 対処 「当社グループの関連する自動車産業の生産台数は、半導体供給の改善等により回復基調となっております。」 — 半導体供給の改善等を背景に、自動車産業の生産台数が回復基調へ移行したと記載している。 (https://komori.app/company/7294/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 再掲 「当社グループの関連する自動車産業の生産台数は、半導体供給の改善等により回復基調となったものの、中国では中国系自動車メーカーによるEV車の急激な販売伸長により日系メーカーの販売台数の減少が顕著となっております。」 — 半導体供給の改善等により自動車産業の生産台数は回復基調となったと再確認している。一方、中国では日系メーカーの販売減少が記載されている。 (https://komori.app/company/7294/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 再掲 「当社グループの関連する自動車産業においては、半導体供給の改善等により総じて生産回復に向かっているものの、中国市場においては中国系自動車メーカーによる新エネルギー車（NEV）の急激な販売伸長により日系メーカーの販売台数の減少が顕著となるなど取り巻く経営環境は厳しい状況が続いています。」 — 半導体供給の改善等による自動車生産の回復傾向と、中国市場でのNEV販売急伸に伴う日系メーカーの販売減少が併存している状況を再確認している。 (https://komori.app/company/7294/filing/2023-q3)
- FY2024 対処 「当社グループの関連する自動車産業の生産台数は、半導体供給の改善等により回復基調となったものの」 — 半導体供給の改善により自動車生産は回復基調へ移行した。一方、中国市場での顧客販売減少は残っている。 (https://komori.app/company/7294/filing/2023-fy)