# ヨロズ（7294） Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7294 English name: YOROZU CORPORATION 業種: 自動車・輸送機 ## 事業の概要 本稿は、有価証券報告書（年次）「事業の状況」「企業の概況」等の原文記載に基づく事実抽出。事業は自動車部品・金型・設備の製造・販売を核とし、国内外に拠点・連結子会社を有する。中期経営計画「Yorozu Sustainability Plan 2026（YSP2026）」を公表、ESG推進・人的資本・ガバナンス強化を推進。地域別売上高・セグメント別売上高・為替・原材料リスク、主要顧客依存度等を開示。主要拠点は国内（横浜本社、栃木・大分・岐阜等）および海外拠点（米州・アジア・中国・インド・インドネシア等）。有価証券報告書に基づく財務データは別セクションで換算済み。 ## 提出書類 - [2026-06-22 有価証券報告書](https://komori.app/company/7294/filing/2025-fy) - [2025-11-14 半期報告書](https://komori.app/company/7294/filing/2025-h1) - [2025-06-25 有価証券報告書](https://komori.app/company/7294/filing/2024-fy) - [2025-01-17 半期報告書](https://komori.app/company/7294/filing/2024-h1) ## 適時開示 - [2026-09-18 大分拠点生産能力増強に関するお知らせ](https://komori.app/company/7294/disclosure/20260915536310) — 大分マニュファクチャリングセンターに約30億円を投じ、新工場建屋と2,000トンプレス機を整備して生産能力を高める。2028年10月の稼働を予定している。 - [2026-09-14 「かながわ治療と仕事の両立推進企業」認定に関するお知らせ](https://komori.app/company/7294/disclosure/20260914535489) — 株式会社ヨロズが、神奈川県の「かながわ治療と仕事の両立推進企業」認定事業で、2026年9月1日付に「プラチナ企業」として認定された。 - [2026-09-01 人事異動について](https://komori.app/company/7294/disclosure/20260819522950) — 2026年9月1日付で、真野健一氏が総務部主管に就任した。現役職は「－」とされており、社内の現職からの異動ではなく、新たにこの役職に就く形で記載されている。 - [2026-08-07 2027年３月期第１四半期決算短信〔日本基準〕(連結)](https://komori.app/company/7294/disclosure/20260807513903) — 第1四半期は、売上高が前年同期比7.5％増、営業利益が121.2％増となり、最終損益も前年同期の赤字から黒字に転じた。通期業績予想と配当予想は据え置かれている。 - [2026-07-09 譲渡制限付株式としての自己株式の処分に関するお知らせ](https://komori.app/company/7294/disclosure/20260709590558) — 譲渡制限付株式報酬として、会社が保有する自己株式221,400株を、取締役・執行役員・理事・従業員に割り当てることを決議した。対象者は一定期間、株式を譲渡できず、条件を満たさない場合は会社が無償取得する。 - [2026-05-28 2026年定時株主総会招集ご通知](https://komori.app/company/7294/disclosure/20260526548980) — 第81回定時株主総会を2026年6月26日に開催し、取締役6名と補欠の監査等委員である取締役1名の選任を付議する。現取締役6名はいずれも再任候補で、社外・独立候補は2名である。 - [2026-05-15 個別決算における貸倒引当金繰入額の計上に関するお知らせ](https://komori.app/company/7294/disclosure/20260515536523) — 当社は、業績が悪化した連結子会社などへの関係会社債権について、個別決算で貸倒引当金繰入額1,648百万円を営業外費用として計上しました。連結決算では消去されるため、連結損益への影響はありません。 - [2026-05-15 営業外収益及び営業外費用の計上に関するお知らせ](https://komori.app/company/7294/disclosure/20260515536492) — 2026年3月期第4四半期連結累計期間に、為替予約によるデリバティブ評価益851百万円、為替差損547百万円、支払利息972百万円を営業外損益として計上しました。収益と費用が同時に発生しており、影響の方向は一方向ではありません。 - [2026-05-15 2026年３月期通期連結業績予想と実績値との差異(上方修正)及び剰余金の配当（増配）に関するお知らせ](https://komori.app/company/7294/disclosure/20260515536455) — 2026年3月期の連結実績は、2月13日に公表した通期予想を売上高・各利益とも上回った。これに伴い、期末配当を1株当たり16円から18円へ増額し、年間配当を33円とした。 - [2026-05-15 2026年３月期決算短信〔日本基準〕(連結)](https://komori.app/company/7294/disclosure/20260515536152) — 2026年3月期の連結実績を開示し、前期の赤字から営業黒字・最終黒字に回復した。併せて、2027年3月期は売上高1,660億円、営業利益33億円、親会社株主に帰属する当期純利益11億円とする通期予想を示した。 - [2026-04-08 法定事後開示書類（合併）（株式会社庄内ヨロズ・他4社）](https://komori.app/company/7294/disclosure/20260408500301) — 株式会社ヨロズが、完全子会社5社を吸収合併し、2026年4月1日に各社の資産・負債など一切の権利義務を承継しました。合併対価の交付や新株発行はありません。 - [2026-04-06 人事異動について](https://komori.app/company/7294/disclosure/20260406598888) — 2026年5月1日付で、5名の理事・上席理事および部門長等の担当が入れ替わる。ヨロズオートモーティブインドネシア社長、サステナブルマニュファクチャリングセンター長、生産技術部長などの担当者が変更される。 - [2026-03-27 組織改正および人事異動について](https://komori.app/company/7294/disclosure/20260327591294) — 2026年4月1日付で、ものづくり機能グループに「生産企画部」を新設する。あわせて、三浦善樹氏が生産技術部付部長から生産企画部長に異動する。 - [2026-03-23 人事異動について](https://komori.app/company/7294/disclosure/20260323586301) — 2026年4月1日付で、行司秀敏氏が営業機能グループ副統括から、理事（VP）として第1営業部・第2営業部を管掌する役職に異動します。 - [2026-03-06 組織改正および人事異動について](https://komori.app/company/7294/disclosure/20260306577436) — 2026年4月1日付で、国内子会社5社を吸収合併し、生産拠点の名称を変更します。あわせて、専務執行役員以下の執行体制と各部門・生産拠点の責任者を大幅に変更します。 ## 変遷 - [生産企画部の新設による生産体制・設備資産の最適化](https://komori.app/company/7294/threads/fc7fa8722f1f) - [多様性を尊重したグローバルマネジメントの強化](https://komori.app/company/7294/threads/a5be471cc5d2) - [連結配当性向35％を目標とする配当方針](https://komori.app/company/7294/threads/8d8863c91250) - [欧州情勢・中国及び新興国の成長鈍化による先行き不透明感](https://komori.app/company/7294/threads/ffb2c56d884e) - [営業利益・経常利益・親会社株主利益の減少と損失化](https://komori.app/company/7294/threads/886792282a5a) - [YAAによるYATの生産補完と米国収益改善](https://komori.app/company/7294/threads/4467d3dc15d4) - [自動車メーカーの販売動向への依存](https://komori.app/company/7294/threads/205de07aec4f) - [ヨロズ愛知新工場の建設・生産集約](https://komori.app/company/7294/threads/9cf6bf95de56) - [国内完全子会社5社の吸収合併による管理機能集約](https://komori.app/company/7294/threads/5ac9a430ff18) - [業績悪化した連結子会社に対する関係会社債権の貸倒引当金計上](https://komori.app/company/7294/threads/132b242a1448) - [譲渡制限付株式報酬制度の導入](https://komori.app/company/7294/threads/879b40c1ed50) - [YSP2017による長期ビジョン・2017年までの業績目標](https://komori.app/company/7294/threads/364da173c08c) - [製品力・開発力の更なる強化](https://komori.app/company/7294/threads/e99205f93481) - [世界の主要自動車メーカーへの販路拡大](https://komori.app/company/7294/threads/1e1819037965) - [円高による輸出収益・為替差損への影響](https://komori.app/company/7294/threads/472b9068b0f2) - [タイの収益改善と中国の売上増加効果](https://komori.app/company/7294/threads/be0fb5698017) - [既存拠点能力増強のための投融資](https://komori.app/company/7294/threads/a161ad018a3b) - [JBM AUTO LIMITEDへのサスペンション部品技術援助契約](https://komori.app/company/7294/threads/5f8e7c600758) - [自己株式取得による資本効率向上・機動的資本政策](https://komori.app/company/7294/threads/da7d32fbd0ce) - [円高・為替換算調整勘定による純資産減少](https://komori.app/company/7294/threads/e62e99723de8) - [海外展開に伴う法規・税制・経済情勢・社会混乱リスク](https://komori.app/company/7294/threads/a9c0996c53f6) - [大口顧客への営業債権集中](https://komori.app/company/7294/threads/cd30de28762a) - [電動化・自動化・自動運転による自動車業界の構造変化](https://komori.app/company/7294/threads/efd1f4cd7590) - [電動車両向けサスペンション・バッテリー周辺部品の提案](https://komori.app/company/7294/threads/1587859b7812) - [合理的設備投資を通じたフリーキャッシュフロー経営](https://komori.app/company/7294/threads/c1eeebdc72cd) - [必要資金の流動性と調達源泉の安定確保](https://komori.app/company/7294/threads/2b9ccbe45a8a) - [インド主要得意先の減産による固定資産減損](https://komori.app/company/7294/threads/04913892fb38) - [政策保有株式の中長期的経済合理性の検証](https://komori.app/company/7294/threads/47efe4fb3dcf) - [緊急収益改善活動と生産体制の見直し](https://komori.app/company/7294/threads/dd127b401c14) - [生産台数に左右されにくい企業体質への変革](https://komori.app/company/7294/threads/1f1d3332de59) - [2040年カーボンニュートラル・2030年CO2排出量半減](https://komori.app/company/7294/threads/dbae168ed8ec) - [原材料・物流費等の高騰によるコスト上昇](https://komori.app/company/7294/threads/c7c314a9bd12) - [Jay Bharat Maruti Limitedへのサスペンション部品技術援助契約](https://komori.app/company/7294/threads/d33470810c6a) - [金型売上・ロイヤルティ収入による日本セグメントの増収増益](https://komori.app/company/7294/threads/fb0cff61e883) - [売掛金・仕掛品増加による流動資産・総資産の増加](https://komori.app/company/7294/threads/fcab9dfd3235) - [タレントマネジメントシステムによる人的資本戦略](https://komori.app/company/7294/threads/542139f7bbae) - [YSP2026による電動化時代の成長・企業価値向上](https://komori.app/company/7294/threads/fb7299f94f61) - [1.5℃・4℃シナリオに基づく気候変動リスク分析](https://komori.app/company/7294/threads/481a06dedff7) - [海外子会社へのデット・エクイティ・スワップによる経営支援](https://komori.app/company/7294/threads/6115dee77731) - [ヨロズオートモーティブノースアメリカ社の吸収合併による米国事業再編](https://komori.app/company/7294/threads/07422a85fc74) - [TNFD・LEAPアプローチによる自然資本・水リスク分析](https://komori.app/company/7294/threads/76b28ca7c861) - [新リース会計基準の2028年3月期適用](https://komori.app/company/7294/threads/de41885e8d47) - [後発事象に関する会計基準の2028年3月期適用](https://komori.app/company/7294/threads/99b9e394c1d1) - [監査等委員会設置会社への移行と社外取締役の選任](https://komori.app/company/7294/threads/c22c97874214) - [任意の指名委員会・報酬委員会の設置](https://komori.app/company/7294/threads/c4016703d713) - [ダントツ品質と品質トレーサビリティーの向上](https://komori.app/company/7294/threads/62c6399f8c49) - [サイバー攻撃によるサーバー障害・情報窃取可能性](https://komori.app/company/7294/threads/beb265ada8a0) - [米国における一過性品質費用による米州収益悪化](https://komori.app/company/7294/threads/2528c0648f71) - [YSMCをモデルとするスマートファクトリーの実現](https://komori.app/company/7294/threads/71fb98e970d8) - [グローバル・ミニマム課税制度に係る法人税等の会計処理](https://komori.app/company/7294/threads/6e01b2b5c77c) - [国内自動車市場の厳しい状況・燃費不正の影響](https://komori.app/company/7294/threads/b6bce12f5bcf) - [研究開発活動の継続](https://komori.app/company/7294/threads/91098068018a) - [取締役・執行役員向け新株予約権の発行](https://komori.app/company/7294/threads/c7732c0b5e92) - [ESGデータ活用システム整備とDX推進](https://komori.app/company/7294/threads/43ef12352e24) - [2022年改正の法人税等会計基準の適用](https://komori.app/company/7294/threads/ef72e033511d) - [企業価値・株主共同利益の確保・向上](https://komori.app/company/7294/threads/6df1b49a96b3) - [独立諮問委員会を用いた買収防衛策](https://komori.app/company/7294/threads/93392894f4f8) - [ESGを意識した経営の推進](https://komori.app/company/7294/threads/245e814b4bc5) - [新型コロナウイルス感染症による世界経済・自動車生産・業績悪化](https://komori.app/company/7294/threads/e4c3664c8be5) - [YSP2023による変化に強い健全経営](https://komori.app/company/7294/threads/3ed521aa25c7) - [半導体供給不足による自動車生産・得意先生産調整](https://komori.app/company/7294/threads/29bfb66f3aa2) - [資本コスト・株価を意識した経営に関する開示](https://komori.app/company/7294/threads/3f957a2c1e6f) - [人権デュー・デリジェンスの推進](https://komori.app/company/7294/threads/6fc0a31c0c50) - [適正な価格の実現に向けた取引管理](https://komori.app/company/7294/threads/1023b4e2a871) - [米国労働市場逼迫による労務費増加・生産性低下](https://komori.app/company/7294/threads/1f8f84a2a365) - [投資有価証券評価損の計上による純利益悪化](https://komori.app/company/7294/threads/3f5936b8669c) - [北米自動車生産の好調](https://komori.app/company/7294/threads/ebc32af39624) - [グローバル供給・システム化／モジュール化製品供給能力の強化](https://komori.app/company/7294/threads/8adaca3e3a02) - [サスペンションシステムメーカーへの転換](https://komori.app/company/7294/threads/1457a249b3f2) - [自動車用鋼板の市況高止まりリスク](https://komori.app/company/7294/threads/b9d49a45c5c0) - [第2期中期経営計画YSP2020の策定](https://komori.app/company/7294/threads/331bfea38f3a) - [コーポレートガバナンス・ガイドラインの制定](https://komori.app/company/7294/threads/27781c04f379) - [新型コロナウイルス感染症の影響に関する会計上の仮定の継続](https://komori.app/company/7294/threads/0725647bc1f4) - [災害・事故による操業停止と製品供給支障](https://komori.app/company/7294/threads/949f7a3b1cad) - [第三者機関による取締役会実効性評価](https://komori.app/company/7294/threads/faa51c8f8b60) - [グループ通算制度移行に伴う税効果会計処理](https://komori.app/company/7294/threads/b2ad5d556aff) - [資源の有効活用による持続的な循環](https://komori.app/company/7294/threads/38713d9ea652) - [東京証券取引所プライム市場への移行](https://komori.app/company/7294/threads/a25983911949) - [収益認識に関する会計基準の2022年3月期適用](https://komori.app/company/7294/threads/0e183fa68ee9) - [新型コロナウイルス感染症による海外工場操業停止と関連損失](https://komori.app/company/7294/threads/fc8cd2bd6db5) - [時価算定会計基準等の適用](https://komori.app/company/7294/threads/1a0e22d14bfb) - [米国税制改革による法定実効税率変更と法人税等への影響](https://komori.app/company/7294/threads/c9c569a87099) - [金型・設備等の生産機器外販の拡大](https://komori.app/company/7294/threads/48a1cfa4ea59) - [DK AUSTECHとのサスペンション部品技術援助契約](https://komori.app/company/7294/threads/9a1be87f609a) - [倫理・法令遵守を基礎とする企業の社会的責任](https://komori.app/company/7294/threads/b6eaa3680f8e) - [大規模買付による企業価値・株主共同利益毀損のおそれ](https://komori.app/company/7294/threads/9e39565b82e4) - [YOROZU統合報告書の発行による情報開示・対話の充実](https://komori.app/company/7294/threads/06462c9d6d22) - [Auto Chassis International S.N.Cとの技術援助契約期間変更](https://komori.app/company/7294/threads/ebd8abb56466) - [ヨロズオートモーティブインドネシア社の完全子会社化](https://komori.app/company/7294/threads/1018071d690e) - [開発初期段階からの正味現在価値評価による収益管理](https://komori.app/company/7294/threads/605b8e1a67d2) - [内部監査計画に基づくコンプライアンス・リスク管理監査](https://komori.app/company/7294/threads/ce3ce01f5094) - [反社会的勢力との関係遮断](https://komori.app/company/7294/threads/57b1a0535c9d) - [税効果会計基準改正の適用](https://komori.app/company/7294/threads/b7e6a4448d00) - [建物附属設備・構築物の減価償却方法変更](https://komori.app/company/7294/threads/6fb7e6676892) - [内部留保の研究開発・設備投資・戦略投資への充当](https://komori.app/company/7294/threads/3c5280663f69) - [無資格検査・データ改ざんによる日本のモノづくりへの信頼低下](https://komori.app/company/7294/threads/b604a6aad6c4) - [YAAを世界No.1のサスペンション部品生産工場とする目標](https://komori.app/company/7294/threads/79abaf0ac4f8) - [自社開発の無人化生産ライン・設備のグローバル展開](https://komori.app/company/7294/threads/291bab1824a8) - [自動車メーカーのクレーム・リコールに伴う製造者責任](https://komori.app/company/7294/threads/eaba78a102c6)