# 日産・ホンダへの販売依存｜日本プラスト（7291）の変遷

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## 経過

- FY2018 初出 「平成30年３月期において日産自動車㈱及び同社グループへの販売割合が56.1％、本田技研工業㈱及び同社グループへの販売割合が38.7％となっております。このため、これら得意先の販売が減少した場合や経営戦略や購買方針の変更が行われた場合には、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を及ぼす可能性があります。」 — 日産・ホンダおよび各グループへの販売割合を合計95％相当として示し、顧客の販売減少や購買方針変更の影響をリスクとして記載している。 (https://komori.app/company/7291/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」 — 日産・ホンダへの販売依存について、重要な変更はないとされている。 (https://komori.app/company/7291/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」 — 日産・ホンダへの販売依存について、重要な変更はないとされている。 (https://komori.app/company/7291/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」 — 日産・ホンダへの販売依存について、重要な変更はないとされている。 (https://komori.app/company/7291/filing/2018-q3)
- FY2019 その他 「その中でも、当社グループは、2019年３月期において日産自動車㈱及び同社グループへの販売割合が67.7％、本田技研工業㈱及び同社グループへの販売割合が27.7％となっております。」 — 日産・同グループへの販売割合は前期の56.1％から67.7％へ上昇し、ホンダ・同グループは38.7％から27.7％へ低下した。両社への依存合計は引き続き高い水準である。 (https://komori.app/company/7291/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」 — 日産・ホンダへの販売依存について、重要な変更はないとされている。 (https://komori.app/company/7291/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」 — 日産・ホンダへの販売依存について、重要な変更はないとされている。 (https://komori.app/company/7291/filing/2019-q2)
- FY2020 悪化 「その中でも、当社グループは、2020年３月期において日産自動車株式会社及び同社グループへの販売割合が70.7％、本田技研工業株式会社及び同社グループへの販売割合が23.9％となっております。これに対し、日系を中心とした他の自動車メーカー向けの受注拡大をはかるとともに、自転車用エアバッグ等、非自動車業界向けのビジネス展開も精力的に進め、リスク緩和をはかっております。」 — 日産向け販売割合は前期の67.7％から70.7％へ上昇し、顧客集中が強まった。一方、他メーカーや自転車用エアバッグ等への展開をリスク緩和策として記載している。 (https://komori.app/company/7291/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」 — 日産・ホンダへの販売依存について、重要な変更はないとされている。 (https://komori.app/company/7291/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、または、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。」 — 日産・ホンダへの販売依存について、重要な変更はないとされている。 (https://komori.app/company/7291/filing/2020-q2)
- FY2021 後退 「その中でも、当社グループは、2021年３月期において日産自動車株式会社及び同社グループへの販売割合が66.7％、本田技研工業株式会社及び同社グループへの販売割合が27.1％となっております。これに対し、日系を中心とした他の自動車メーカー向けの受注拡大をはかるとともに、自転車用エアバッグ等、非自動車業界向けのビジネス展開も精力的に進め、リスク緩和をはかっております。」 — 日産向け販売割合は前期の70.7％から66.7％へ低下し、ホンダ向けは23.9％から27.1％へ上昇した。顧客集中はなお高いが、日産向け比率は低下している。 (https://komori.app/company/7291/filing/2020-fy)
- FY2022-Q1 その他 「日産自動車株式会社グループ向け　4,044　4,934　4,737　612　14,327
本田技研工業株式会社グループ向け　1,331　3,506　1,617　218　6,672」 — 当第1四半期の顧客別売上高は日産グループ向け14,327百万円、ホンダグループ向け6,672百万円で、合計では両グループ向けが21,000百万円となった。前年の年間販売割合からは、日産向けの比重低下、ホンダ向けの比重上昇が示される。 (https://komori.app/company/7291/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 その他 「日産自動車株式会社グループ向け　8,445　8,512　9,370　1,055　27,385
本田技研工業株式会社グループ向け　2,524　6,162　3,141　400　12,227」 — 当第2四半期累計の顧客別売上高は日産グループ向け27,385百万円、ホンダグループ向け12,227百万円で、両グループ向けへの依存が引き続き大きい。 (https://komori.app/company/7291/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 その他 「日産自動車株式会社グループ向け
12,327
11,877
14,242
1,524
39,971
本田技研工業株式会社グループ向け
4,279
8,554
4,111
560
17,504」 — 顧客別売上高の分解開示では、日産グループ向け39,971百万円、ホンダグループ向け17,504百万円となり、両グループ向け売上高が合計57,475百万円と引き続き中心を占めている。 (https://komori.app/company/7291/filing/2021-q3)
- FY2022 再掲 「その中でも、当社グループは、2022年３月期において日産自動車株式会社及び同社グループへの販売割合が66.7％、本田技研工業株式会社及び同社グループへの販売割合が26.7％となっております。これに対し、日系を中心とした他の自動車メーカー向けの受注拡大をはかるとともに、自転車用エアバッグ等、非自動車業界向けのビジネス展開も精力的に進め、リスク緩和をはかっております。」 — 日産向け66.7％、ホンダ向け26.7％の高い顧客集中が継続し、他メーカー・非自動車分野への展開を緩和策として記載している。 (https://komori.app/company/7291/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 その他 「日産自動車株式会社グループ向け
5,053
5,583
5,234
494
16,364
本田技研工業株式会社グループ向け
1,049
3,188
1,297
157
5,691」 — 第1四半期の顧客別売上高は日産グループ向け16,364百万円、ホンダグループ向け5,691百万円となった。売上高23,305百万円に対する構成比は日産約70.2％、ホンダ約24.4％で、両グループへの集中が継続している。 quantifiedはtrue、materializedはfalse。 (https://komori.app/company/7291/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 その他 「日産自動車株式会社グループ向け
11,897
11,301
9,373
1,084
33,657
本田技研工業株式会社グループ向け
2,208
6,035
2,121
427
10,791」 — 当第2四半期累計の顧客別売上高は日産グループ向け33,657百万円、ホンダグループ向け10,791百万円となった。連結売上高に対する構成比は日産約71.0％、ホンダ約22.8％で、日産への集中が継続している。 (https://komori.app/company/7291/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 その他 「日産自動車株式会社グループ向け
19,707
17,393
14,528
1,520
53,149
本田技研工業株式会社グループ向け
3,642
10,270
3,202
777
17,891」 — 第3四半期累計の顧客別売上高は日産グループ向け53,149百万円、ホンダグループ向け17,891百万円となった。連結売上高に対する構成比は日産約70.4％、ホンダ約23.7％で、日産集中は続く一方、FY2023-Q2から日産比率はやや低下しホンダ比率は上昇した。 (https://komori.app/company/7291/filing/2022-q3)
- FY2024-Q1 その他 「日産自動車株式会社グループ向け
7,877
7,665
3,605
468
19,615
本田技研工業株式会社グループ向け
1,007
5,728
533
349
7,617」 — 第1四半期累計の顧客別売上高は日産グループ向け19,615百万円、ホンダグループ向け7,617百万円となった。前年同期比では日産向けの構成比が低下し、ホンダ向けの構成比が上昇しているが、両社への集中は続いている。 (https://komori.app/company/7291/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 その他 「日産自動車株式会社グループ向け
16,308
15,624
6,555
1,073
39,560
本田技研工業株式会社グループ向け
2,435
11,656
835
693
15,619」 — 第2四半期累計の顧客別売上高は日産グループ向け39,560百万円、ホンダグループ向け15,619百万円となった。連結売上高に占める比率は日産約68.0％、ホンダ約26.8％で、前年同期から日産比率は低下し、ホンダ比率は上昇した。 (https://komori.app/company/7291/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 その他 「日産自動車株式会社グループ向け
25,751
23,797
9,867
1,647
61,063
本田技研工業株式会社グループ向け
4,516
17,686
1,320
1,189
24,712」 — 第3四半期累計の顧客別売上高は日産グループ向け61,063百万円、ホンダグループ向け24,712百万円となった。連結売上高に占める比率は日産約67.5％、ホンダ約27.3％で、前年同期から日産比率は低下し、ホンダ比率は上昇した。 (https://komori.app/company/7291/filing/2023-q3)
- FY2024 その他 「その中でも、当社グループは、2024年３月期において日産自動車株式会社及び同社グループへの販売割合が66.8％、本田技研工業株式会社及び同社グループへの販売割合が27.6％となっております。」 — 日産向け販売割合は前期の66.7％から66.8％へほぼ横ばい、ホンダ向けは26.7％から27.6％へ上昇した。両社への販売集中は引き続き高い水準である。 (https://komori.app/company/7291/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 その他 「日産自動車株式会社グループ向け
16,566
16,083
6,776
1,054
40,480
本田技研工業株式会社グループ向け
2,621
12,647
500
1,070
16,839」 — 当中間連結会計期間の顧客別売上高は日産グループ向け40,480百万円、ホンダグループ向け16,839百万円となった。連結売上高に対する構成比は日産約67.1％、ホンダ約27.9％で、前年同期の約68.0％、約26.8％から日産比率は低下し、ホンダ比率は上昇した。 (https://komori.app/company/7291/filing/2024-h1)
- FY2025 その他 「その中でも、当社グループは、2025年３月期において日産自動車株式会社及び同社グループへの販売割合が67.2％、本田技研工業株式会社及び同社グループへの販売割合が27.9％となっております。」 — 日産向け販売割合は前期の66.8％から67.2％へ、ホンダ向けは27.6％から27.9％へ上昇し、両社への集中が引き続き高い。 (https://komori.app/company/7291/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 その他 「日産自動車株式会社グループ向け
15,400
15,016
4,087
887
35,391
本田技研工業株式会社グループ向け
2,867
14,083
383
885
18,218」 — 当中間期の売上高は日産グループ向け35,391百万円、ホンダグループ向け18,218百万円となった。連結売上高に占める比率は日産約63.1％、ホンダ約32.5％で、前年同期から日産比率は低下し、ホンダ比率は上昇した。 (https://komori.app/company/7291/filing/2025-h1)
- FY2026 その他 「その中でも、当社グループは、2026年３月期において日産自動車株式会社及び同社グループへの販売割合が65.3％、本田技研工業株式会社及び同社グループへの販売割合が29.9％となっております。」 — 日産向け販売割合は前期の67.2％から65.3％へ低下し、ホンダ向けは27.9％から29.9％へ上昇した。両社への集中はなお高い。 (https://komori.app/company/7291/filing/2025-fy)