# 原材料・部品価格の高騰と品不足｜愛三工業（7283）の変遷 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7283/threads/eb3861ec13a3 企業ページ: https://komori.app/company/7283 ## 経過 - FY2017 初出 「市況の変化による価格の高騰や品不足が生じないという保証はありません。その場合、当社グループの製造原価の上昇を招き、当社グループの業績と財務状況に悪影響を及ぼす可能性があります。」 — 複数の供給元から調達しているものの、市況変化による価格高騰・品不足を業績悪化要因として新たに明示している。 (https://komori.app/company/7283/filing/2016-fy) - FY2018-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」 — 原材料・部品価格の高騰と品不足について、重要な変更はないとしている。 (https://komori.app/company/7283/filing/2017-q1) - FY2018-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、新たに発生した「事業等のリスク」はありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 原材料・部品価格の高騰と品不足について、重要な変更はないとしている。 (https://komori.app/company/7283/filing/2017-q2) - FY2018-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、新たに発生した「事業等のリスク」はありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 原材料・部品価格の高騰と品不足について、重要な変更はないとの包括的な説明を継続している。 (https://komori.app/company/7283/filing/2017-q3) - FY2018 再掲 「これらの供給元とは取引基本契約を締結し、安定的な取引を行っておりますが、市況の変化による価格の高騰や品不足が生じないという保証はありません。その場合、当社グループの製造原価の上昇を招き、当社グループの業績と財務状況に悪影響を及ぼす可能性があります。」 — 原材料・部品の価格高騰や品不足を、安定調達を行っていても発生し得るリスクとして通期でも記載している。 (https://komori.app/company/7283/filing/2017-fy) - FY2019-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」 — 原材料・部品価格の高騰と品不足について、重要な変更はないとの包括的な説明を継続している。 (https://komori.app/company/7283/filing/2018-q1) - FY2019-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、新たに発生した「事業等のリスク」はありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 原材料・部品価格の高騰と品不足について、重要な変更はないとの包括的な説明を継続している。 (https://komori.app/company/7283/filing/2018-q2) - FY2019-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、新たに発生した「事業等のリスク」はありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 原材料・部品価格の高騰と品不足について、重要な変更はないとの包括的な説明を継続している。 (https://komori.app/company/7283/filing/2018-q3) - FY2019 再掲 「これらの供給元とは取引基本契約を締結し、安定的な取引を行っておりますが、市況の変化による価格の高騰や品不足が生じないという保証はありません。」 — 複数供給元との安定的取引を行っている一方、原材料・部品価格の高騰や品不足のリスクを継続している。 (https://komori.app/company/7283/filing/2018-fy) - FY2020-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」 — 原材料・部品価格の高騰と品不足について、重要な変更はないとの包括的な説明を継続している。 (https://komori.app/company/7283/filing/2019-q1) - FY2020-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、新たに発生した「事業等のリスク」はありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 原材料・部品価格の高騰と品不足について、重要な変更はないとの包括的な説明を継続している。 (https://komori.app/company/7283/filing/2019-q2) - FY2020-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、新たに発生した「事業等のリスク」はありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — 原材料・部品価格の高騰や品不足について、重要な変更はないとの包括的な説明を継続している。 (https://komori.app/company/7283/filing/2019-q3) - FY2021-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績およびキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクの発生または前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」 — 原材料・部品価格の高騰や品不足を含む既存リスクについて、重要な変更はないとしている。 (https://komori.app/company/7283/filing/2020-q1) - FY2021-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績およびキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクの発生または前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」 — 原材料・部品価格の高騰や品不足を含む既存リスクについて、重要な変更はないとしている。 (https://komori.app/company/7283/filing/2020-q2) - FY2021-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績およびキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクの発生または前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」 — 原材料・部品価格の高騰や品不足を含む既存リスクについて、重要な変更はないとしている。 (https://komori.app/company/7283/filing/2020-q3) - FY2022-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績およびキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクの発生または前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」 — 原材料・部品価格の高騰や品不足を含む既存リスクについて、重要な変更はないとしている。 (https://komori.app/company/7283/filing/2021-q1) - FY2022-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績およびキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクの発生または前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」 — 原材料・部品価格の高騰や品不足を含む既存リスクについて、重要な変更はないとしている。 (https://komori.app/company/7283/filing/2021-q2) - FY2022-Q3 顕在化 「当第３四半期連結累計期間の自動車業界は、半導体の供給不足、物流の停滞および新型コロナウイルス感染症の影響などにより自動車生産数の回復は限定的なものとなりました。」 — 従来は品不足の可能性として記載していた部品供給リスクについて、半導体の供給不足が物流停滞等とともに自動車生産数の回復を制約する事象として実際に示されている。 (https://komori.app/company/7283/filing/2021-q3) - FY2023-Q1 悪化 「当第１四半期連結累計期間の自動車業界は、半導体の供給不足、新型コロナ感染拡大と中国の上海ロックダウンなどの影響による自動車メーカー各社の減産、原材料・エネルギー価格の高騰、急激な円安進行などによる先行き不透明な状況が継続しました。」 — 従来の部品不足リスクに加え、原材料・エネルギー価格の高騰が業界環境の実際の悪化要因として示され、材料費や物流費の増加もセグメント利益に影響している。 (https://komori.app/company/7283/filing/2022-q1) - FY2023-Q2 悪化 「当第２四半期連結累計期間の自動車業界は、半導体の供給不足、新型コロナウイルス感染症などの影響による自動車メーカー各社の生産変動、原材料・エネルギー価格の高騰、世界的なインフレや急激な円安の進行などにより先行き不透明な状況が継続しました。」 — 従来の原材料・部品価格高騰リスクに加え、世界的インフレと原材料・エネルギー価格高騰が実際の業界環境として継続し、諸経費増加による地域利益への影響も示されている。 (https://komori.app/company/7283/filing/2022-q2) - FY2024-Q1 再定義 「一方で、原材料・エネルギー価格の高騰や賃金上昇などによるインフレ、急激な為替変動など、不透明な状況が継続しております。」 — 従来の原材料・エネルギー価格高騰や世界的インフレに加え、賃金上昇をインフレ要因として明示し、価格・コスト環境の不透明感が続いていると説明している。 (https://komori.app/company/7283/filing/2023-q1) - FY2024-Q2 再掲 「自動車業界においては、半導体の供給不足が解消しつつあることにより、自動車メーカー各社の生産が高水準で推移している一方、原材料・エネルギー価格の高止まりや賃金上昇などによるインフレ、為替の変動など、依然として不透明な状況が継続しております。」 — 半導体供給不足の解消が進む一方、原材料・エネルギー価格の高止まり、賃金上昇によるインフレ、為替変動を背景とする不透明感が継続している。 (https://komori.app/company/7283/filing/2023-q2) - FY2024-Q3 再掲 「一方、原材料・エネルギー価格の高止まりや賃金上昇などによるインフレ、為替の変動、国際的な緊張の高まりによる影響など、依然として不透明な状況が継続しております。」 — 原材料・エネルギー価格の高止まり、賃金上昇によるインフレ、為替変動を背景とする価格・コスト環境の不透明感が継続している。 (https://komori.app/company/7283/filing/2023-q3) - FY2025-H1 再定義 「また、原材料・エネルギー価格の高止まりや、得意先における生産計画の変更、インフレや為替の変動、国際的な緊張の高まりによる影響など、厳しい状況が継続しております。」 — 原材料・エネルギー価格の高止まり、インフレ、為替変動に加え、得意先の生産計画変更を新たな影響要因として明示し、厳しい状況の継続を説明している。 (https://komori.app/company/7283/filing/2024-h1) - FY2026-H1 悪化 「対米輸出にかかる関税負担が増加したことにより、業界全体で生産地の見直しやサプライチェーンの再構築、さらなるコスト削減策の実施の必要性が増しています。」 — 従来の原材料・エネルギー価格高騰等に加え、対米輸出の関税負担増加が、サプライチェーン再構築と追加的なコスト削減の必要性として実際の業界環境に現れている。 (https://komori.app/company/7283/filing/2025-h1)