# 研究開発活動への投資｜愛三工業（7283）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7283/threads/35022dd76e7f
企業ページ: https://komori.app/company/7283

## 経過

- FY2017-Q1 初出 「当第１四半期連結累計期間の研究開発費の総額は25億３千５百万円であります。」 — 研究開発費の実績額は示されているが、個別の開発案件や達成目標は記載されていない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間の研究開発費の総額は5,354百万円であります。」 — 研究開発費の支出を継続している。上期累計の実績額を開示しているが、個別の開発案件や達成目標は示していない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間の研究開発費の総額は7,984百万円であります。」 — 研究開発費の支出を継続しており、第3四半期累計の実績額を開示している。個別の開発案件や達成目標は示していない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2016-q3)
- FY2017 前進 「成果として、ＥＧＲバルブについては、要求される流量・応答性・密閉性の全てを高い次元で対応したＤＣモータ式ＥＧＲバルブを量産化しました。キャニスタに関しては、北米ＬＥＶⅢ規制に加え、欧州のユーロ６規制に対応した製品を量産化いたしました。」 — 研究開発費の開示にとどまらず、DCモータ式EGRバルブおよび北米・欧州規制対応キャニスタの量産化という具体的な成果を示している。 (https://komori.app/company/7283/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間の研究開発費の総額は2,666百万円であります。」 — 研究開発費の支出を継続している。四半期累計の実績額は示されているが、個別の開発案件や達成目標は記載されていない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間の研究開発費の総額は5,548百万円であります。」 — 研究開発費の支出を継続し、上期累計の実績額を開示している。個別の開発案件や達成目標は記載されていない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間の研究開発費の総額は8,381百万円であります。」 — 研究開発費の支出を継続し、第3四半期累計の実績額を開示している。個別の開発案件や達成目標は示していない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2017-q3)
- FY2018 前進 「活動の成果としましては、設計から評価まで一貫して開発を行った「ＬＰＧハイブリッドシステム」がトヨタ自動車株式会社のジャパンタクシーに採用されました。当連結会計年度における研究開発費は、日本で10,554百万円、アジアで642百万円、総額で11,196百万円であります。」 — 研究開発費の通期実績に加え、設計から評価まで一貫開発したLPGハイブリッドシステムがジャパンタクシーに採用されたという具体的な成果を示している。 (https://komori.app/company/7283/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間の研究開発費の総額は2,731百万円であります。」 — 研究開発費の支出と四半期累計額の開示を継続している。個別の開発案件や新たな成果は示していない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間の研究開発費の総額は5,709百万円であります。」 — 研究開発費の支出と上期累計額の開示を継続している。個別の開発案件や新たな成果は示していない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間の研究開発費の総額は8,460百万円であります。」 — 研究開発費の支出と第3四半期累計額の開示を継続している。個別の新たな開発成果は示していない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2018-q3)
- FY2019 前進 「活動の成果としましては、重要機能部品開発・システム適合で培った知見を活かし開発した、「ペダル踏み間違い時急発進抑制後付け安全装置」がダイハツ工業株式会社に採用されました。また、TNGA用燃料ポンプモジュールにおいては、設計・生産技術・製造だけでなく顧客を巻き込んだ部品標準化活動により、トヨタ自動車株式会社より「部品標準化賞　優秀賞」を受賞しました。\n当連結会計年度における研究開発費は、日本で10,597百万円、アジアで705百万円、総額で11,302百万円であります。」 — 研究開発費の通期実績11,302百万円に加え、後付け安全装置のダイハツ工業への採用、TNGA用燃料ポンプモジュールの部品標準化賞受賞という具体的成果を示している。 (https://komori.app/company/7283/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間の研究開発費の総額は2,606百万円であります。」 — 研究開発費の支出と四半期累計額の開示を継続している。個別の新たな開発成果は示していない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間の研究開発費の総額は5,429百万円であります。」 — 研究開発費の支出と上期累計額の開示を継続している。個別の新たな開発成果は示していない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間の研究開発費の総額は8,056百万円であります。」 — 研究開発費の支出と第3四半期累計額の開示を継続している。個別の新たな開発成果は示していない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2019-q3)
- FY2020 前進 「活動の成果としましては、環境対応として燃料タンクに燃料蒸発ガスを閉じ込める密閉タンクシステム用に、「ステッピングモータ式封鎖弁」を開発しました。当連結会計年度における研究開発費は、日本で10,136百万円、アジアで708百万円、総額で10,845百万円であります。」 — 研究開発費の通期実績に加え、密閉タンクシステム用ステッピングモータ式封鎖弁の開発という新たな具体的成果を示している。 (https://komori.app/company/7283/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間の研究開発費の総額は2,205百万円であります。」 — 研究開発費の支出と四半期累計額の開示を継続している。新たな開発案件や成果は示されていない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間の研究開発費の総額は4,598百万円であります。」 — 研究開発費の支出と上期累計額の開示を継続している。個別の新たな開発成果は示していない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間の研究開発費の総額は7,268百万円であります。」 — 研究開発費の支出と第3四半期累計額の開示を継続している。個別の新たな開発成果は示していない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2020-q3)
- FY2022-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間の研究開発費の総額は2,232百万円であります。」 — 研究開発費の支出と四半期累計額の開示を継続している。個別の新たな開発案件や成果は示していない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間の研究開発費の総額は5,508百万円であります。」 — 研究開発費の支出と上期累計額の開示を継続している。個別の新たな開発成果は示していない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2021-q2)
- FY2023-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間の研究開発費の総額は2,601百万円であります。」 — 研究開発費の支出と四半期累計額の開示を継続している。個別の新たな開発成果は示していない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間の研究開発費の総額は5,226百万円であります。」 — 研究開発費の支出と上期累計額の開示を継続している。個別の新たな開発成果は示していない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2022-q2)
- FY2023 前進 「「電動化製品開発の加速」としましては、固有技術を活かして、電動化製品開発の足掛かりとなる電池セルケース/カバーの開発が完了し、一部で受注にいたりました。」 — 電動化製品開発では、電池セルケース・カバーの開発完了と一部受注という具体的な進展を示している。研究開発費は総額11,111百万円である。 (https://komori.app/company/7283/filing/2022-fy)
- FY2024-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間の研究開発費の総額は6,309百万円であります。」 — 研究開発費の支出と上期累計額の開示を継続している。個別の新たな開発成果は示していない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間の研究開発費の総額は9,421百万円であります。」 — 研究開発費の支出と第3四半期累計額の開示を継続している。個別の新たな開発成果や案件は示されていない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2023-q3)
- FY2025-H1 再掲 「当中間連結会計期間の研究開発費の総額は6,574百万円であります。」 — 研究開発費の支出と中間累計額の開示を継続している。個別の新たな開発成果や案件は示されていない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2024-h1)
- FY2025 前進 「当連結会計年度における研究開発費は、日本で12,763百万円、アジアで661百万円、総額で13,426百万円であります。」 — 研究開発費は総額13,426百万円となった。燃料ポンプモジュールの自社製品統合、電動化製品の受注、電池システムやクリーンエネルギー関連の研究開発など、対象領域と具体的成果の開示が広がっている。 (https://komori.app/company/7283/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 再掲 「当中間連結会計期間の研究開発費の総額は6,796百万円であります。」 — 研究開発費の支出と中間累計額の開示を継続している。新たな個別開発成果や受注成果は本 filing では示されていない。 (https://komori.app/company/7283/filing/2025-h1)
- FY2026 前進 「当連結会計年度における研究開発費は、日本で13,290百万円、アジアで668百万円、総額で13,959百万円であります。」 — 研究開発費は前期の13,426百万円から13,959百万円へ増加した。電動化製品の量産開始・生産準備、燃料電池システムの実機展示、アンモニア水素発電実証、協働ロボットソリューションなど対象領域と成果の開示も広がっている。 (https://komori.app/company/7283/filing/2025-fy)