# 自動車電装部品業界のグローバル競争と市場価格低下｜ミツバ（7280）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「また、全世界における自動車電装部品メーカーのグローバル化と統合の進展により、業界での競争はグローバルで非常に激化しております。当社グループとしては、ワイパーモーター、パワーウインドウモーターを始めとするボディ系システム製品を中心に、品質・機能・価格面においてグローバルでの競争力向上に努めておりますが、大幅な市場価格の低下、自動車ユーザーの嗜好の変化等の理由により、当社グループの業績が予定通り達成されない可能性もあります。」 — グローバル競争の激化、市場価格低下、顧客嗜好変化を業績未達の要因として挙げている。 (https://komori.app/company/7280/filing/2015-fy)
- FY2017-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」 — グローバル競争や市場価格低下を含む既存リスクについて、重要な変更がないと明示している。 (https://komori.app/company/7280/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」 — グローバル競争や市場価格低下を含む既存リスクについて、重要な変更がないと明示している。 (https://komori.app/company/7280/filing/2016-q3)
- FY2018-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」 — グローバル競争や市場価格低下を含む既存リスクについて、重要な変更がないと明示している。 (https://komori.app/company/7280/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」 — グローバル競争や市場価格低下を含む既存リスクについて、重要な変更がないと明示している。 (https://komori.app/company/7280/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」 — グローバル競争や市場価格低下を含む既存リスクについて、重要な変更がないと明示している。 (https://komori.app/company/7280/filing/2017-q3)
- FY2019-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」 — グローバル競争や市場価格低下を含む既存リスクについて、重要な変更がないと明示している。 (https://komori.app/company/7280/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」 — グローバル競争や市場価格低下を含む既存リスクについて、重要な変更がないと明示している。 (https://komori.app/company/7280/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」 — グローバル競争や市場価格低下を含む既存リスクについて、重要な変更がないと明示している。 (https://komori.app/company/7280/filing/2018-q3)
- FY2020-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — グローバル競争や市場価格低下を含む既存リスクについて、重要な変更がないと明示している。 (https://komori.app/company/7280/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」 — グローバル競争や市場価格低下を含む既存リスクについて、重要な変更がないと明示している。 (https://komori.app/company/7280/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」 — グローバル競争や市場価格低下を含む既存リスクについて、重要な変更がないと明示している。 (https://komori.app/company/7280/filing/2019-q3)
- FY2021-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — グローバル競争や市場価格低下を含む既存リスクについて、重要な変更がないと明示している。 (https://komori.app/company/7280/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについて重要な変更はありません。」 — グローバル競争や市場価格低下を含む既存リスクについて、重要な変更がないと明示している。 (https://komori.app/company/7280/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、新たに発生した事業等のリスクはありません。また、前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」について重要な変更はありません。」 — グローバル競争や市場価格低下を含む既存リスクについて、重要な変更がないと明示している。 (https://komori.app/company/7280/filing/2020-q3)
- FY2021 悪化 「いわゆるメガサプライヤーによる市場寡占化の動き・自動車の電動化に伴う異業種からの新規競合参入」 — 従来のグローバル競争激化に加え、メガサプライヤーによる寡占化と電動化を契機とする異業種からの参入を競争リスクとして明示している。 (https://komori.app/company/7280/filing/2020-fy)
- FY2022-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクの発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」 — グローバル競争や市場価格低下を含む既存リスクについて、重要な変更がないとしている。 (https://komori.app/company/7280/filing/2021-q3)
- FY2023-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクの発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」 — グローバル競争や市場価格低下を含む既存リスクについて、重要な変更がないとしている。 (https://komori.app/company/7280/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクの発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」 — グローバル競争や市場価格低下を含む既存リスクについて、重要な変更がないとしている。 (https://komori.app/company/7280/filing/2022-q3)
- FY2023 再掲 「自動車電装部品業界の競争激化・メガサプライヤーとの価格競争・異業種からの新規競合参入・顧客購買方針の変更」 — グローバル競争、メガサプライヤー、異業種参入に加え、顧客購買方針の変更を競争リスクとして継続している。 (https://komori.app/company/7280/filing/2022-fy)
- FY2024-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクの発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」 — 自動車電装部品業界の競争激化、市場価格低下等の既存リスクについて、重要な変更がないとしている。 (https://komori.app/company/7280/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間において、当四半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクの発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」 — 自動車電装部品業界のグローバル競争、市場価格低下等の既存リスクについて、重要な変更がないとしている。 (https://komori.app/company/7280/filing/2023-q3)
- FY2025-H1 再掲 「当中間連結会計期間において、当半期報告書に記載した事業の状況、経理の状況等に関する事項のうち、経営者が連結会社の財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況に重要な影響を与える可能性があると認識している主要なリスクの発生又は前事業年度の有価証券報告書に記載した「事業等のリスク」についての重要な変更はありません。」 — 自動車電装部品業界の競争激化、市場価格低下等の既存リスクについて重要な変更がないとしている。 (https://komori.app/company/7280/filing/2024-h1)
- FY2026-H1 悪化 「EV市場は各国での補助金縮小や価格競争で伸び悩み」 — 自動車市場における価格競争の影響がEV市場の伸び悩みとして具体化しており、競争環境に関する記載が強まっている。 (https://komori.app/company/7280/filing/2025-h1)
- FY2026 悪化 「自動車電装部品業界の競争激化・メガサプライヤーとの価格競争・海外ローカルサプライヤーとの価格競争・異業種からの新規競合参入・顧客購買方針の変更」 — 競争リスクについて、メガサプライヤーや異業種参入に加え、海外ローカルサプライヤーとの価格競争を明示している。 (https://komori.app/company/7280/filing/2025-fy)