# 中国における新エネルギー車向け販売の拡大｜ハイレックスコーポレーション（7279）の変遷

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## 経過

- FY2022-Q2 初出 「中国におきましては、半導体供給不足による顧客の減産影響やロックダウンによる操業停止影響はあったものの、EVやPHEV等の新エネルギー車向けの販売拡大や円安による為替影響等もあり、売上高は253億８千１百万円（前年同期比30億３千９百万円増、13.6％増）となりました。」 — 中国事業において、EV・PHEV等の新エネルギー車向け販売の拡大が売上増加要因として初めて具体的に記載されている。 (https://komori.app/company/7279/filing/2022-q1)
- FY2022-Q3 再掲 「中国におきましては、半導体供給不足による顧客の減産影響やロックダウンによる操業停止影響はあったものの、EVやPHEV等の新エネルギー車向けの販売拡大や円安による為替影響等もあり、売上高は355億４千８百万円（前年同期比26億１千１百万円増、7.9％増）となりました。」 — 中国ではEV・PHEV等の新エネルギー車向け販売拡大が引き続き売上増加要因となっている一方、ロックダウンと半導体不足の影響も継続している。 (https://komori.app/company/7279/filing/2022-q2)
- FY2023-Q1 再掲 「中国ではゼロコロナ政策の緩和及び新エネルギー車の増産等、自動車販売の拡大が期待される一方で、感染症の再拡大による景気減速リスクも懸念されております。」 — 中国の新エネルギー車増産と自動車販売拡大への期待が引き続き示されている。一方、当四半期の中国売上高は減少しており、感染症再拡大や半導体不足の影響も併存している。 (https://komori.app/company/7279/filing/2022-q3)
- FY2023-Q2 再掲 「中国では新型コロナウイルスに対する政策転換もあり、新エネルギー車の増産等、自動車販売の拡大が期待される一方で、中国の経済活動の停滞による景気減速リスク等、引き続き先行き不透明な状況が続いております。」 — 中国の政策転換と新エネルギー車増産による自動車販売拡大への期待を引き続き示している一方、景気減速リスクも併記している。 (https://komori.app/company/7279/filing/2023-q1)
- FY2023-Q3 再掲 「中国におきましては、円安による為替影響はあったものの、EVやPHEV等の新エネルギー車向けの販売拡大や半導体供給不足による主要顧客の減産影響等により」 — 中国でEV・PHEV等の新エネルギー車向け販売が拡大しているとの説明を引き続き記載している。一方、中国全体では売上減少と営業損失が併存している。 (https://komori.app/company/7279/filing/2023-q2)
- FY2024 対処 「中国におきましては、円安による為替影響はあったものの、顧客の増産並びに新規車種向け製品の生産立ち上げが増加した等の影響により」 — 中国では新規車種向け製品の生産立ち上げ増加と顧客増産により売上高・営業利益が改善した。新エネルギー車を含む新規車種対応を背景とする中国事業の回復が通期で確認された。 (https://komori.app/company/7279/filing/2023-fy)