# 自動運転・ITS関連技術への展開｜小糸製作所（7276）の変遷 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7276/threads/fd25785a6846 企業ページ: https://komori.app/company/7276 ## 経過 - FY2016 初出 「③ 自動運転関連技術の開発 ④ ＩＴＳ関連システムの開発」 — 日本の研究開発項目として、自動運転関連技術とITS関連システムを明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2015-fy) - FY2017 再掲 「③ 自動運転関連技術の開発 ④ ＩＴＳ関連システムの開発」 — 自動運転関連技術およびITS関連システムを研究開発項目として引き続き明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2016-fy) - FY2019-Q1 再掲 「（ⅱ）コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化などモビリティ変化への対応をはじめ、お客様・市場ニーズを先取りした先端技術の開発と迅速な商品化を図り、タイムリーに魅力ある商品を提供する。」 — 自動運転を含むモビリティ変化への対応を、先端技術開発・商品化の取組みの一部として引き続き明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2018-q1) - FY2019-Q2 再掲 「（ⅱ）コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化などモビリティ変化への対応をはじめ、お客様・市場ニーズを先取りした先端技術の開発と迅速な商品化を図り、タイムリーに魅力ある商品を提供する。」 — 自動運転を含むモビリティ変化への対応を、先端技術開発・商品化の取組みとして引き続き明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2018-q2) - FY2019-Q3 再掲 「（ⅱ）コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化などモビリティ変化への対応をはじめ、お客様・市場ニーズを先取りした先端技術の開発と迅速な商品化を図り、タイムリーに魅力ある商品を提供する。」 — 自動運転を含むモビリティ変化への対応を、先端技術開発・商品化の取組みとして引き続き明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2018-q3) - FY2019 再掲 「③ 自動運転関連技術の開発 ④ ＩＴＳ関連システムの開発」 — 自動運転関連技術およびITS関連システムを、研究開発項目として引き続き明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2018-fy) - FY2020-Q1 再掲 「（ⅱ）コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化などモビリティ変化への対応をはじめ、お客様・市場ニーズを先取りした先端技術の開発と迅速な商品化を図り、タイムリーに魅力ある商品を提供する。」 — 自動運転を含むモビリティ変化への対応を、先端技術開発・商品化の取組みとして引き続き明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2019-q1) - FY2020 再掲 「③ 自動運転関連技術の開発 ④ ＩＴＳ関連システムの開発」 — 自動運転関連技術とITS関連システムを研究開発項目として引き続き明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2019-fy) - FY2021-Q1 再掲 「（ⅱ）コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化などモビリティ変化への対応をはじめ、お客様・市場ニーズを先取りした先端技術の開発と迅速な商品化を図り、タイムリーに魅力ある商品を提供する。」 — 自動運転を含むモビリティ変化への対応を、先端技術開発・商品化の取組みとして引き続き明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2020-q1) - FY2021-Q2 再掲 「（ⅱ）コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化などモビリティ変化への対応をはじめ、お客様・市場ニーズを先取りした先端技術の開発と迅速な商品化を図り、タイムリーに魅力ある商品を提供する。」 — 自動運転を含むモビリティ変化への対応を、先端技術開発・商品化の取組みとして引き続き明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2020-q2) - FY2021-Q3 再掲 「（ⅱ）コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化などモビリティ変化への対応をはじめ、お客様・市場ニーズを先取りした先端技術の開発と迅速な商品化を図り、タイムリーに魅力ある商品を提供する。」 — 自動運転を含むモビリティ変化への対応を、先端技術開発・商品化の取組みとして引き続き明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2020-q3) - FY2022-Q1 再掲 「（ⅱ）コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化などモビリティ変化への対応をはじめ、お客様・市場ニーズを先取りした先端技術の開発と迅速な商品化を図り、タイムリーに魅力ある商品を提供する。」 — 自動運転を含むモビリティ変化への対応を、先端技術開発・商品化の取組みとして引き続き明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2021-q1) - FY2022-Q2 再掲 「（ⅱ）コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化などモビリティ変化への対応をはじめ、お客様・市場ニーズを先取りした先端技術の開発と迅速な商品化を図り、タイムリーに魅力ある商品を提供する。」 — 自動運転を含むモビリティ変化への対応を、先端技術開発・商品化の取組みとして引き続き明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2021-q2) - FY2022-Q3 再掲 「（ⅱ）コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化などモビリティ変化への対応をはじめ、お客様・市場ニーズを先取りした先端技術の開発と迅速な商品化を図り、タイムリーに魅力ある商品を提供する。」 — 自動運転を含むモビリティ変化への対応を、先端技術開発・商品化の取組みとして引き続き明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2021-q3) - FY2023-Q1 再掲 「（ⅱ）コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化などモビリティ変化への対応をはじめ、お客様・市場ニーズを先取りした先端技術の開発と迅速な商品化を図り、タイムリーに魅力ある商品を提供する。」 — 自動運転を含むモビリティ変化への対応を、先端技術開発・商品化の取組みとして引き続き明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2022-q1) - FY2023-Q2 再掲 「（ⅱ）コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化などモビリティ変化への対応をはじめ、お客様・市場ニーズを先取りした先端技術の開発と迅速な商品化を図り、タイムリーに魅力ある商品を提供する。」 — 自動運転を含むモビリティ変化への対応を、先端技術開発・商品化の取組みとして引き続き明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2022-q2) - FY2023-Q3 再掲 「（ⅱ）コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化などモビリティ変化への対応をはじめ、お客様・市場ニーズを先取りした先端技術の開発と迅速な商品化を図り、タイムリーに魅力ある商品を提供する。」 — 自動運転を含むモビリティ変化への対応を、先端技術開発・商品化の取組みとして引き続き明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2022-q3) - FY2024-Q2 再掲 「（ⅱ）コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化などモビリティ変化への対応をはじめ、お客様・市場ニーズを先取りした先端技術の開発と迅速な商品化を図り、タイムリーに魅力ある商品を提供する。」 — 自動運転を含むモビリティ変化への対応を、先端技術開発・商品化の取組みとして引き続き明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2023-q2) - FY2024-Q3 再掲 「（ⅱ）コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化などモビリティ変化への対応をはじめ、お客様・市場ニーズを先取りした先端技術の開発と迅速な商品化を図り、タイムリーに魅力ある商品を提供する。」 — 自動運転を含むモビリティ変化への対応を、先端技術開発・商品化の取組みとして引き続き明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2023-q3) - FY2024 引き上げ 「自動運転社会を見据えたLiDAR・コミュニケーションランプなど魅力ある製品をいち早く市場へ投入、世界中の人々に安全・安心をお届けし、お客様の満足と信頼を獲得してまいります。」 — 従来の自動運転・ITS関連技術に加え、LiDARとコミュニケーションランプを具体的な製品候補として明示し、展開対象を広げている。 (https://komori.app/company/7276/filing/2023-fy) - FY2025-H1 前進 「2024年４月には、自動運転レベル４車両(高速道路や限定された地域等の、特定の条件下における完全自動運転)における周辺監視用途として、セプトン社と協業で開発した短距離LiDARが選定され、受注に至りました。」 — 自動運転関連技術について、協業開発した短距離LiDARがレベル4車両の周辺監視用途に選定され、受注に至ったという具体的な進展を記載している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2024-h1) - FY2025 前進 「企業結合日 2025年1月7日 （2）企業結合を行った主な理由 自動車産業では、ADAS(高度運転支援システム)や自動運転向けシステムの開発が進展し、各種センサによる周辺監視に対するニーズが高まる中、LiDARは、今後搭載が必須となるセンサとして市場の拡大が予想されています。」 — 自動運転・周辺監視技術について、セプトン社とのLiDAR事業を企業結合により具体化した。 (https://komori.app/company/7276/filing/2024-fy) - FY2026-H1 再掲 「（ⅱ）コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化などモビリティ変化への対応をはじめ、お客様・市場ニーズを先取りした先端技術の開発と迅速な商品化を図り、タイムリーに魅力ある商品を提供する。」 — 自動運転を含むモビリティ変化への対応を、先端技術開発・商品化の取組みとして引き続き明示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2025-h1) - 2026-05-13 悪化 「然しながら、車載用途向けは、自動車メーカーにおける車両開発の遅れに伴うロードマップの見直し等により、当社 LiDAR においても発注キャンセルが発生するなど、今後の需要の不確実性が高まっております。」 — 車載用途向けLiDARについて、車両開発の遅れやロードマップ見直しに伴う発注キャンセルが発生し、需要の不確実性が拡大したことを記載している。 (https://komori.app/company/7276/disclosure/20260513528013) - FY2026 再掲 「交通事故低減に寄与するＡＤＢ(Adaptive Driving Beam：配光可変ヘッドランプ)や次世代交通インフラシステムに対応したコミュニケーションランプなどの普及拡大・いち早い市場投入を図るとともに、新規アイテム探索を強化しこれまでにない価値を創造する」 — ADB、コミュニケーションランプ、自動運転・交通インフラ関連の製品展開を引き続き示している。 (https://komori.app/company/7276/filing/2025-fy)