# 樹脂成形による自動車部品の軽量化｜イクヨ（7273）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「樹脂成形技術の高度化による自動車内外装部品の軽量化・金属機能部品の樹脂化」 — 樹脂成形技術の高度化と金属部品の樹脂化を軽量化の手段として挙げている。 (https://komori.app/company/7273/filing/2015-fy)
- FY2018 再掲 「樹脂成形技術の高度化による自動車内外装部品の軽量化
・
金属部品の材料置換」 — 樹脂成形技術の高度化と金属部品の材料置換による軽量化を研究開発テーマとして継続している。 (https://komori.app/company/7273/filing/2017-fy)
- FY2019 再掲 「・樹脂成形技術の高度化による自動車内外装部品の軽量化
・
金属部品の材料置換」 — 樹脂成形技術の高度化と金属部品の材料置換を、軽量化に向けた研究開発テーマとして継続している。 (https://komori.app/company/7273/filing/2018-fy)
- FY2020 再掲 「・樹脂成形技術の高度化による自動車内外装部品の軽量化
・
金属部品の材料置換」 — 樹脂成形技術の高度化と金属部品の材料置換による軽量化を研究開発テーマとして継続している。 (https://komori.app/company/7273/filing/2019-fy)
- FY2022 再掲 「・樹脂成形技術の高度化による自動車内外装部品の軽量化
・金属部品の材料置換」 — 樹脂成形技術の高度化と金属部品の材料置換を、軽量化に向けた研究開発テーマとして継続している。 (https://komori.app/company/7273/filing/2021-fy)
- FY2023 再掲 「・樹脂成形技術の高度化による自動車内外装部品の軽量化・金属部品の材料置換」 — 樹脂成形技術の高度化と金属部品の材料置換による軽量化を研究開発テーマとして継続している。 (https://komori.app/company/7273/filing/2022-fy)
- FY2024 再掲 「・樹脂成形技術の高度化による自動車内外装部品の軽量化
・金属部品の材料置換」 — 樹脂成形技術の高度化と金属部品の材料置換による軽量化を研究開発テーマとして継続している。 (https://komori.app/company/7273/filing/2023-fy)
- FY2026 再掲 「・樹脂成形技術の高度化による自動車内外装部品の軽量化
・金属部品の材料置換」 — 樹脂成形技術の高度化と金属部品の材料置換による軽量化を、引き続き研究開発テーマとしている。 (https://komori.app/company/7273/filing/2025-fy)