# イクヨ（7273） FY2025 有価証券報告書 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7273/filing/2025-fy 提出日: 2026-06-26 対象期間: 2025-04-01 〜 2026-03-31 企業ページ: https://komori.app/company/7273 原本（EDINET）: https://disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp/searchdocument/pdf/S100YLTN.pdf ## 要点 イクヨは、持株会社体制への移行（2026年4月1日付の吸収分割）を実施し、自動車部品事業等の中核会社として「イクヨオートモーティブ株式会社」を発足しました。また、連結子会社の取得（Kunshan VeriTech、タマダイ等）や、暗号資産・ステーブルコイン関連を含む新規事業の取組みを進めています。 ## 事業 当社グループは、創業以来「軽量化技術や樹脂加工技術を強み」として自動車部品の製造・販売を展開しており、グループは当社および連結子会社5社並びに非連結子会社11社で構成されております。自動車の装備品の製造及び販売を主たる事業とし、日本・インドネシア・ベトナム・中国を含む海外拠点を有します。2026年4月1日付で子会社のイクヨオートモーティブ株式会社との吸収分割を実施し、純粋持株会社体制へ移行しました。CASE・AIなどの産業変革に対応する新規領域の開発、オープンイノベーションの推進、グローバル資金調達力の強化を図ります。戦略的には、グローバルな生産・供給網の効率化、次世代モビリティ対応の技術革新、海外市場の拡大を推進します。 ## 数字 - 研究開発費: 3億円 - 設備投資: 28億円 - フリーキャッシュフロー: -12億円 - 従業員数: 160人 ## セグメント - 自動車部品 / 売上高 301億円 / 営業利益 9億円 ## 地域別 - 日本 / 売上高 169億円 - 中国 / 売上高 100億円 - インドネシア / 売上高 32億円 ## 前回からの変化 ### サプライチェーン 2026-06-26提出書類により、国内4工場・海外生産拠点PT.IKUYO・既存販売子会社および主要OEM顧客の言及が再登場したため追記。加えて、中国Kunshan VeriTechおよびベトナムIKUYO VIETNAMの生産拠点、Kunshan VeriTechの販売、VeriTech Innovation（香港）、PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia（インドネシア顧客）を新規追加。 - + Kunshan VeriTech工場 - + IKUYO VIETNAM工場 - + Kunshan VeriTech販売 - + VeriTech Innovation - + PT Mitsubishi顧客 ### 戦略的賭け 本書類（提出日2026-06-26）では、既存の海外展開・CASE対応技術・オープンイノベーション・人材育成・M&A/中国子会社買収に関する再記載がある一方で、純粋持株会社体制への移行、米国上場準備、Web3決済・マイニング拡大、2028年9月までの新工場移転計画、タマダイ全株式取得、サプライチェーン最適化が新たに具体化されている。 - + 純粋持株会社体制への移行 - + 米国上場準備と資金調達強化 - + Web3ステーブルコイン決済拡大 - + 2028年9月新工場移転計画 - + タマダイ全株式取得 - + サプライチェーン最適化推進 ### 外部エクスポージャー 2026-06-26提出書類では、地政学（中東情勢・供給網不安定化）、原油関連を含むエネルギー高騰と価格転嫁困難、規制動向（環境法令以外の輸出入・IT/決済分野を含む）、為替変動、世界景気循環、技術代替、気候変動・人口動態・労働市場、パンデミックが言及された。既存14件のうち複数は定型再記載として追記し、新規で3件（中東情勢起因の供給網不安定、輸出入・IT決済規制対応、パンデミック影響）を追加した。 - + 中東情勢による供給網不安定化 - + 輸出入・IT決済規制対応 - + パンデミックによる事業計画影響 ### 製品 提出書類（2026-06-26）で「自動車部品事業における主要製品群」が列挙され、既存の主要部品カテゴリ（ドアトリム、フロアコンソール、ピラートリム、ラジエターグリル、バンパー、サイドガーニッシュ、燃料パイプ、ガソリン微粒子フィルター（OPF）、ターボ充電システム、試作品・自動車機能部品等）が再言及された。一方で新規に「ダイカスト品の製造・加工・販売」および「建設機械・EV重機向け部品」が明示され、製品エントリを追加する。 - + ダイカスト品の製造・販売 - + 建設機械・EV重機向け部品 ### 技術 本提出書類（2026-06-26）で、既存のコア技術（樹脂射出成形技術、品質管理手法、DX・デジタル化推進、高付加価値塗装技術等）の再言及が確認できた。また、CASE対応機能性樹脂部材の記載内にセンサー関連・AI/自動運転関連分野が含まれていることが示された。加えて、CASE領域対応の技術プラットフォーム、RaaSモデル、水素エネルギー関連、ステーブルコイン決済プラットフォーム、大型射出成形機の電動化、塗装ラインの自動化など、新規に追跡対象となる技術が明示された。 - + CASE技術プラットフォーム - + RaaSソリューション提案 - + 水素エネルギー関連技術 - + ステーブルコイン決済プラットフォーム - + 大型射出成形機電動化 - + 塗装ライン自動化 ### 資本配分 提出書類（2026-06-26）で、研究開発費、Kunshan VeriTechの取得（持分51%）、タマダイの全株式取得、配当関連が既存エントリに再言及された。また、資金使途の変更に基づく新工場移転（用地購入・設備移設）、M&A・アライアンス資金枠、タマダイ設備投資の新たな計画が明示されたため、新規エントリを追加した。 - + 新工場移転に伴う土地・移設投資 - + M&A・アライアンス資金1,500百万円 - + タマダイ設備投資費用300百万円 ### ケイパビリティ構築 提出書類（2026-06-26）により、既存の人材育成・産学連携・主要M&A（Kunshan VeriTech、タマダイ、海外子会社株式/子会社体制）への再言及を反映するとともに、デジタルアセット証券の株式取得、譲渡制限付株式報酬の導入、暗号資産運用、ステーブルコイン決済プラットフォーム開発とマイニング拡大、持株会社体制移行、内部監査室の社長直轄設置といった能力構築項目を新規追加する。 - + デジタルアセット証券株式取得 - + 譲渡制限付株式報酬の導入 - + 暗号資産の保有・運用 - + ステーブルコイン決済とマイニング拡大 - + 純粋持株会社体制への移行 - + 内部監査室の社長直轄設置 ### 規制ポジショニング 2026年6月26日提出書類において、社長直轄の内部監査室および2030年エネルギー効率30%削減目標が再言及された。併せて、持株会社体制移行に伴う規制適合性向上方針、ISO等の認証更新・取得の適用計画、IRRBB・AML等の適用方針・計画が新たに具体的な記載として確認できたため、3件を新規追加した。 - + ISO等認証の更新・取得計画 - + IRRBB・AML等の適用方針 - + 持株会社体制による規制適合性向上 ## 会社自身の言葉 ### 組織再編・ガバナンス/内部統制・規制適合 - 「2026年4月1日付で子会社のイクヨオートモーティブ株式会社との吸収分割を実施し、純粋持株会社体制へ移行しました。」 — イクヨオートモーティブとの吸収分割により純粋持株会社体制へ移行したこと。 - 「2026年4月1日付で子会社のイクヨオートモーティブ株式会社との吸収分割を実施し、純粋持株会社体制へ移行しました。これにより、今後はイクヨオートモーティブ株式会社を中心に現場力・製造技術を研ぎ澄まし、グループ全体の組織運営効率を追求します。」 — 持株会社体制移行後、イクヨオートモーティブを中心に現場力・製造技術を研ぎ澄ます方針。 - 「内部監査室を社長直轄部門として設置、監査役監査と会計監査人との連携を確保。」 — 内部監査室を社長直轄にし、監査役監査・会計監査人との連携を確保すること。 - 「持株会社体制への移行に伴い、資本政策・資源配分の高度化を通じた規制適合性の向上を図る。」 — 持株会社体制への移行に伴う資本政策・資源配分の高度化を通じた規制適合性の向上。 - 「業界再編対応・法規制対応・IRRBB・AML等の適用方針・計画を含む。」 — IRRBB・AML等の適用方針・計画を含む規制への対応。 - 「現在保有する認証（ISO等）の更新・取得状況の明示はなく、今後の適用計画を含む。」 — ISO等の認証更新・取得状況の明示がなく、今後の適用計画に含めていること。 - 「環境技術、環境負荷低減の取り組み」 — 環境技術・環境負荷低減の取り組み。 - 「いすゞ自動車株式会社 2,578,319千円」 — いすゞ自動車株式会社向け販売実績等の言及。 - 「三菱ふそうトラック・バス株式会社 2,445,257千円」 — 三菱ふそうトラック・バス株式会社向け販売実績等の言及。 - 「規制動向の変化（環境法令、輸出入規制、IT・決済分野の規制等）に伴う費用負担。」 — 規制動向の変化に伴う費用負担（環境法令・輸出入規制・IT/決済規制等）。 ### 製品/技術（CASE・軽量化・デジタル化等） - 「樹脂射出成形技術（自動車部品の軽量化を支える中核技術のひとつ）」 — 樹脂射出成形技術（軽量化を支える中核技術）。 - 「燃料パイプ」 — 燃料パイプ。 - 「ガソリン微粒子フィルター（OPF）」 — ガソリン微粒子フィルター（OPF）。 - 「ターボ充電システム」 — ターボ充電システム。 - 「ラジエターグリル」 — ラジエターグリル。 - 「バンパー」 — バンパー。 - 「サイドガーニッシュ」 — サイドガーニッシュ。 - 「CASE対応・機能性樹脂部材の開発、センサー関連・自動運転関連の技術開発を推進。」 — CASE対応の機能性樹脂部材の開発およびセンサー/自動運転関連技術の開発。 - 「自動車内装・外装装備品（ドアトリム、フロアコンソール、ピラートリム）」 — 自動車内装・外装装備品（ドアトリム、フロアコンソール、ピラートリム）。 - 「ダイカスト品の製造・加工・販売」 — ダイカスト品の製造・加工・販売。 - 「建設機械・EV重機向け部品」 — 建設機械・EV重機向け部品。 - 「CASE対応機能性樹脂部材（センサー関連、AI・自動運転関連分野）」 — CASE対応機能性樹脂部材（センサー関連、AI・自動運転分野）。 - 「樹脂加工技術と軽量化技術の高度化」 — 樹脂加工技術と軽量化技術の高度化。 - 「CASE領域対応の技術プラットフォーム（次世代モビリティに対応する技術開発の基盤）」 — CASE領域対応の技術プラットフォーム（次世代モビリティ向け基盤）。 - 「347百万円（研究開発費）を計上 - 重点領域: 軽量化・高付加価値塗装・CASE対応機能性樹脂部材など」 — 研究開発費（347百万円）と重点領域（軽量化・高付加価値塗装・CASE対応等）。 - 「大型射出成形機の電動化」 — 大型射出成形機の電動化。 - 「塗装ラインの自動化」 — 塗装ラインの自動化。 - 「RaaS（サービス提供型）モデル、ソリューション提案型」 — RaaS（サービス提供型）モデル、ソリューション提案型。 - 「試作品、自動車機能部品」 — 試作品、自動車機能部品。 - 「水素エネルギー関連（水素自転車等）」 — 水素エネルギー関連（水素自転車等）。 - 「厚木工場（神奈川県厚木市」 — 厚木工場の言及。 - 「原材料・エネルギー価格の変動、特に原油関連製品価格の上昇が調達コストへ影響。」 — 原材料・エネルギー価格変動（原油関連製品価格上昇）の調達コスト影響。 - 「DX・デジタル化推進」 — DX・デジタル化推進。 - 「名古屋工場（愛知県半田市」 — 名古屋第二工場の言及。 - 「名古屋第二工場（愛知県半田市」 — 名古屋第二工場（愛知県半田市）の言及。 - 「岡山工場（岡山県浅口市」 — 業界再編対応・法規制対応等の言及。 ### 成長戦略・投資（M&A/新規事業/設備投資/資本政策） - 「Web3・ロボティクス・環境領域の早期収益化を目指し、ステーブルコイン決済プラットフォームの共同開発およびマイニング事業の拡大を推進。」 — Web3・ロボティクス・環境領域の早期収益化に向けたステーブルコイン決済プラットフォーム共同開発とマイニング拡大。 - 「新工場の土地購入代金2,500百万円を2027年3月に計画、設備導入・移設資金2,714百万円を2025年12月～2027年12月に実施」 — 新工場の土地購入代金・設備導入・移設資金の計画（支出時期を含む）。 - 「中長期的にはM&Aを重要な経営手段と位置づけ、友好的・相互尊重に基づく統合（PMI）を原則とし、ESG・地域共生型経営を推進します。」 — M&Aを重要な経営手段と位置づけ、PMIを原則とし、ESG・地域共生型経営を推進すること。 - 「ステーブルコイン決済プラットフォームの共同開発」 — ステーブルコイン決済プラットフォームの共同開発。 - 「海外市場の拡大とグローバル顧客基盤の拡大を図る。」 — 海外市場およびグローバル顧客基盤の拡大。 - 「国内拠点（厚木・名古屋・岡山）と海外拠点（中国・インドネシア）を最大限活用し、安定供給とコスト競争力を強化するサプライチェーン最適化を推進。」 — 国内拠点と海外拠点を活用し、サプライチェーン最適化で安定供給・コスト競争力を強化すること。 - 「大学・スタートアップ等とのオープンイノベーションの推進、業界団体活動、コンソーシアム参加、デジタル資産・決済プラットフォーム領域の連携を推進」 — 大学・スタートアップ等とのオープンイノベーション、業界団体活動やコンソーシアム参加、デジタル資産/決済領域の連携。 - 「米国上場準備を開始し、グローバル資金調達と高度人材の確保を強化。」 — 米国上場準備開始によるグローバル資金調達と高度人材確保の強化。 - 「株式会社タマダイの全株式取得（現金対価、取得原価300,000千円、取得日 2025年5月28日、取得比率100%、のれん224,468千円）」 — 株式会社タマダイの全株式取得（取得原価300,000千円、取得日、取得比率100%、のれん224,468千円）。 - 「2028年9月の新工場移転完了を目指した設備投資を優先。」 — 2028年9月の新工場移転完了を目指した設備投資の優先。 - 「デジタルアセット証券株式会社の株式を取得（現金1,490百万円、取得比率99.7%、取得日 2026年6月24日、主要目的：デジタル領域の事業基盤・金融商品提供体制の整備、のれん発生未確定）」 — デジタルアセット証券株式会社の株式取得（現金1,490百万円、99.7%、取得日等）。 - 「人材戦略方針: MVVを浸透させ、グローバルで成果を出せる人材育成。」 — MVVを浸透させ、グローバルで成果を出せる人材育成を行う人材戦略方針。 - 「M&Aおよびアライアンス資金1,500百万円を2026年4月～9月に実施」 — M&Aおよびアライアンス資金（1,500百万円）を2026年4月〜9月に実施。 - 「株式会社タマダイの設備投資費用300百万円を2026年4月～2027年3月に実施」 — 株式会社タマダイの設備投資費用（300百万円）を2026年4月〜2027年3月に実施。 - 「譲渡制限付株式報酬の導入（2026年1月28日臨時株主総会決議）に基づく株式報酬契約の付与・行使」 — 譲渡制限付株式報酬制度の導入に基づく株式報酬契約の付与・行使。 - 「エネルギー効率の改善目標（2030年までに2018年度比30%削減、実績-11.0%）を設定。」 — エネルギー効率の改善目標（2030年までに2018年度比30%削減、実績-11.0%）。 ### リスク・外部環境・関係会社/配当・その他（デジタル資産含む） - 「2026年3月期の配当は中間配当に33円程度相当（中間配当30円、期末配当3円、合計33円/株）、配当性向33.1% - 2026年6月23日決議の定時株主総会に基づく配当総額87,783千円、1株当たり3円」 — 2026年3月期の配当（中間30円・期末3円、合計33円相当/株、配当性向33.1%）の言及。 - 「PT.IKUYO INDONESIA（インドネシア共和国バンテン州」 — PT.IKUYO INDONESIA（インドネシア共和国バンテン州）の言及。 - 「Kunshan VeriTech Automotive Systems Co., Ltd（中華人民共和国江蘇省」 — Kunshan VeriTech Automotive Systems Co., Ltd（中華人民共和国江蘇省）の言及。 - 「IKUYO VIETNAM CO., LTD（ベトナム社会主義共和国ホーチミン市」 — 2026年6月23日決議の定時株主総会に基づく配当総額と1株当たり配当額。 - 「PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia 3,629,966千円」 — PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia（数値の言及）。 - 「価格転嫁が困難な場合には業績・財政状態へ影響。」 — 価格転嫁が困難な場合に業績・財政状態へ影響する可能性。 - 「半導体不足の再燃による自動車メーカーの減産リスク。」 — 半導体不足の再燃による自動車メーカーの減産リスク。 - 「EV・SDV等の技術代替に伴う需要変化。」 — EV・SDV等の技術代替に伴う需要変化。 - 「世界的な地政学リスクの高まり（中東情勢・各地域の不安定性）によりエネルギー価格・供給網へ影響。」 — 地政学リスク（中東情勢・地域不安定性）によるエネルギー価格・供給網への影響。 - 「規制動向の変化（環境法令、輸出入規制、IT・決済分野の規制等）に伴う費用負担。グローバル展開に合わせた認証・規制対応コスト。」 — 規制動向の変化（環境法令、輸出入規制、IT・決済分野の規制等）による費用負担。 - 「品質管理手法」 — 認証等に関する説明（記載の有無・今後の計画に関する趣旨）。 - 「暗号資産の保有・運用（デジタル資産戦略の一環としての暗号資産保有）」 — 暗号資産の保有・運用（デジタル資産戦略の一環）。 - 「三菱自動車工業株式会社 4,739,649千円」 — 三菱自動車工業株式会社（数値の言及）。 - 「為替変動の影響（特に海外拠点との取引・資産負債の換算）とヘッジ方針。」 — 為替変動の影響（海外拠点との取引・資産負債の換算等）。 - 「世界的景気動向・国内需要の変動、消費動向の変化。」 — 世界的な景気動向・国内需要の変動など消費動向の変化。 - 「気候変動・パンデミック・人口動態・労働市場の変化が長期的な事業計画へ影響。」 — 気候変動・パンデミック・人口動態・労働市場の変化が長期計画へ影響。 - 「PT.IKUYO INDONESIA（インドネシア共和国バンテン州、資本金 百万インドネシアルピア243,000、主要事業 自動車部品事業、議決権所有割合99.99%、工場用資産の貸与等なし）」 — PT.IKUYO INDONESIA（資本金・主要事業・議決権比率等）。 - 「IKUYO VIETNAM CO., LTD（ベトナム、資本金 百万ドン2,265、主要事業 自動車部品事業、議決権所有割合100.00%、業務内容：自動車部品事業）」 — IKUYO VIETNAM CO., LTD（資本金・主要事業・議決権比率等）。 - 「VeriTech Innovation Co., Ltd（香港」 — VeriTech Innovation Co., Ltd（香港）の言及。 - 「PT.IKUYO INDONESIA（インドネシア共和国バンテン州、資本金 百万インドネシアルピア243,000、主要製品 自動車部品事業、生産設備、資産計8,612,360千円、議決権所有割合99.99%）」 — PT.IKUYO INDONESIA（生産設備等を含む詳細）。