# SCM改革による安定的キャッシュ・フロー創出｜ヤマハ発動機（7272）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7272/threads/018087f0188b
企業ページ: https://komori.app/company/7272

## 経過

- FY2017 初出 「SCM改革をさらに進め、安定したキャッシュ・フローを生み出します。成長への投資を増やしながらも、利益水準を維持します。」 — サプライチェーン改革を、安定したキャッシュ・フロー創出と成長投資・利益水準維持の手段として初めて明示している。 (https://komori.app/company/7272/filing/2017-fy)
- FY2021 前進 「このような経営環境の中、当社は損益分岐点経営・アジャイル経営の考え方の元、新興国二輪車市場でのプレミアム戦略や、製造拠点の構造改革を進めるとともに、物流の課題や部品不足についても常にグローバルで情報共有し、各拠点の状況に応じて対応していくことで生産台数の減少影響などを最小化することができました。」 — SCM改革の考え方を、物流課題・部品不足に対するグローバル情報共有と拠点別対応として実際の操業管理に適用し、生産台数減少の影響を最小化したと記載した。 (https://komori.app/company/7272/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 前進 「売上高は、二輪車や大型船外機の需要が堅調に推移する中、部品調達難や物流・生産課題等の改善により供給量が増加し、増収となりました。」 — SCM上の部品調達、物流、生産課題への対応が供給量の増加として現れ、全社増収につながったと記載している。 (https://komori.app/company/7272/filing/2023-q1)
- FY2023-Q2 前進 「売上高は、サプライチェーンの混乱が生じた前年に比べ供給量が改善したことで、増収となりました。」 — SCM上の供給課題への対応が供給量の改善として現れ、全社の増収につながったと記載している。 (https://komori.app/company/7272/filing/2023-q2)
- FY2023 対処 「売上高は、二輪車や大型船外機の堅調な需要に加え、サプライチェーンの平常化と物流・生産課題などの改善により供給量が増加したことで、増収となりました。」 — SCM改革の取り組みが、サプライチェーンの平常化、物流・生産課題の改善、供給量増加として現れ、全社の増収につながった。 (https://komori.app/company/7272/filing/2023-fy)
- FY2024-Q1 前進 「売上高は、二輪車や大型船外機の需要が堅調に推移する中、部品調達難や物流・生産課題等の改善により供給量が増加し、増収となりました。」 — SCM上の部品調達、物流、生産課題への対応が供給量の増加として現れ、二輪車・大型船外機の需要を取り込んだ増収につながった。 (https://komori.app/company/7272/filing/2024-q1)
- FY2024 対処 「当連結会計年度においては、設備投資やTorqeedo GmbHの支配獲得などの活発な投資活動による支出があったものの、船外機やSPVの在庫適正化に伴う棚卸資産の減少による運転資金の減少などにより、フリー・キャッシュ・フローを確保しました。」 — 船外機・SPVの在庫適正化による棚卸資産減少が運転資金の改善に寄与し、投資活動による支出がある中でもフリー・キャッシュ・フロー481億円を確保した。 (https://komori.app/company/7272/filing/2024-fy)