# 原材料価格の高騰による収益圧迫｜ＳＵＢＡＲＵ（7270）の変遷

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## 経過

- FY2022-Q3 初出 「利益面についても、販売奨励金の抑制を行ったほか為替変動による増益効果等があったものの、自動車売上台数の減少や原材料価格の高騰等により、営業利益は772億円と前年同期比211億円（21.4％）の減益」 — 原材料価格の高騰が、自動車売上台数の減少等とともに営業利益を押し下げる実績要因として初めて独立したテーマとして抽出できる。 (https://komori.app/company/7270/filing/2021-q3)
- FY2022 顕在化 「販売奨励金の抑制や保証修理費の低減を行ったほか、為替変動による増益効果等があったものの、原材料価格の高騰や自動車売上台数の減少等により905億円と前連結会計年度に比べ120億円（11.7％）の減益となりました。」 — 原材料価格の高騰が、販売台数減少等とともに営業利益を押し下げる通期実績要因として顕在化した。 (https://komori.app/company/7270/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 その他 「利益面についても、原材料価格の高騰および諸経費等の増加があったものの、為替変動による増益効果および自動車売上台数の増加等により、営業利益は370億円と前年同期比74億円（25.2％）の増益」 — 原材料価格の高騰は引き続き利益下押し要因として記載されたが、為替変動と自動車売上台数の増加等により営業利益は前年同期比25.2％増加した。 (https://komori.app/company/7270/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 その他 「利益面についても、原材料価格の高騰および為替変動の影響を含む諸経費等の増加があったものの、売上収益の増加により、営業利益は1,104億円と前年同期比560億円（102.8％）の増益となりました。」 — 原材料価格の高騰は引き続き利益下押し要因として記載されたが、売上収益の増加により営業利益は前年同期比102.8％増となった。 (https://komori.app/company/7270/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 その他 「利益面についても、継続的な原材料価格の高騰及び諸経費等の増加があったものの、売上収益の増加により、営業利益は2,137億円と前年同期比1,365億円（176.9％）の増益となりました。」 — 原材料価格の高騰と諸経費等の増加は引き続き利益下押し要因とされたが、売上収益の増加により営業利益は前年同期比176.9％増となった。 (https://komori.app/company/7270/filing/2022-q3)
- FY2023 対処 「2021年度以降、各種原材料が高騰したことを受けて、貴金属については材料の性質や機能を維持しながら原材料の使用量の調整を行う等、変動影響の軽減に取り組んでいます。」 — 原材料価格高騰は継続しているが、貴金属の使用量調整等による影響軽減策を明示した。 (https://komori.app/company/7270/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 その他 「利益面についても、原材料価格の上昇および諸経費等の増加などがあったものの、自動車売上台数の増加および為替変動による増益効果により、営業利益は845億円と前年同期比475億円（128.4％）の増益」 — 原材料価格の上昇は引き続き利益下押し要因として記載されたが、自動車売上台数の増加と為替効果により営業利益は前年同期比128.4％増となった。 (https://komori.app/company/7270/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 その他 「利益面についても、諸経費等の増加および原材料価格の上昇などがあったものの、自動車売上台数の増加および為替変動による増益効果などにより、営業利益は1,858億円と前年同期比754億円（68.3％）の増益となりました。」 — 原材料価格の上昇は引き続き利益下押し要因とされたが、自動車売上台数の増加と為替効果等により、上期営業利益は前年同期比68.3％増となった。 (https://komori.app/company/7270/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 その他 「利益面についても、諸経費等の増加および原材料価格の上昇などがあったものの、自動車売上台数の増加および為替変動による増益効果などにより、営業利益は3,710億円と前年同期比1,573億円（73.6％）の増益となりました。」 — 原材料価格の上昇は引き続き利益下押し要因として記載されたが、自動車売上台数の増加と為替効果等により営業利益は前年同期比73.6％増となった。 (https://komori.app/company/7270/filing/2023-q3)
- FY2024 対処 「貴金属については材料の性質や機能を維持しながら原材料の使用量の調整を行うなど変動影響の軽減に取り組んでいます。」 — 原材料価格変動リスクは継続しているが、貴金属使用量の調整など影響軽減策を継続している。 (https://komori.app/company/7270/filing/2023-fy)
- FY2025 悪化 「なお、米国の関税政策により、米国生産拠点の現地生産車について一部の国から輸入する部品の調達コスト増加の影響があるため、原材料や部品調達への影響を注視するとともに、お取引先様と一体となり最適な調達を行うことで引き続き原価改善に取り組んでいきます。」 — 原材料価格・物流費・エネルギー価格等の上昇リスクに、米国関税政策による部品調達コスト増加が加わった。 (https://komori.app/company/7270/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 顕在化 「米国の追加関税の影響、研究開発費の増加および原材料価格の上昇などにより、営業利益は1,027億円と前年同期比1,193億円（53.8％）の減益となりました。」 — 原材料価格の上昇に加え、米国の追加関税が当中間期の営業利益を押し下げる実績要因として顕在化した。 (https://komori.app/company/7270/filing/2025-h1)
- 2026-05-15 顕在化 「米国追加関税や為替、原材料高騰と合わせて3,000億円レベルの影響」 — 原材料高騰による収益影響が、米国追加関税や為替と合わせて3,000億円レベルの実績影響として示された。 (https://komori.app/company/7270/disclosure/20260515537338)
- 2026-05-26 顕在化 「来期は「ＳＵＢＡＲＵ 2025方針」に基づく取り組みの成果を着実に収益へと結び付けていく１年とします。」 — 当期には関税、原材料高騰、貴金属市況などによる業績押し下げ要因が記載され、来期のリスクも1,300億円以上と示されている。 (https://komori.app/company/7270/disclosure/20260525547508)
- FY2026 悪化 「セグメント利益は、米国における追加関税の影響に加え、環境規制クレジットに関する損失を含む環境規制関連費用およびBEV関連費用の計上などにより、321億円と前連結会計年度に比べ3,883億円（92.4％）の減益となりました。」 — 原材料・部品調達コストや米国追加関税に加え、環境規制関連費用・BEV関連費用が重なり、自動車セグメント利益は92.4％減少した。 (https://komori.app/company/7270/filing/2025-fy)
- 2026-08-05 顕在化 「原材料・市況の悪化による業績押し下げは170億円」 — 原材料・市況の悪化による業績押し下げ額が第1四半期の実績として示され、収益圧迫リスクが実際の減益要因となった。 (https://komori.app/company/7270/disclosure/20260804509077)