# ＳＵＢＡＲＵ（7270） Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7270 業種: 自動車・輸送機 ## 事業の概要 SUBARUグループは、自動車部門・航空宇宙部門・その他部門の3部門を軸に、国内外の関係会社とともに事業展開を行っています。自動車部門では自動車および部品の製造・販売・修理を、航空宇宙部門では航空機・宇宙関連機器および部品の製造・販売・修理を、その他部門では不動産賃貸などの事業を展開しています。主要市場の国・地域は北米・日本・欧州・アジア等であり、BEV・HEVを含む電動化技術を中核とした製品ラインナップの拡充と、サプライチェーンの強靭化を通じて長期的な競争力の向上を目指しています。中期的にはBEVを主軸とする戦略を維持しつつ、HEV・ICEの研究開発を追加強化する一方で、自社開発BEVの導入時期を延期してICE系商品へ資源を再配分するなど、環境・市場動向に応じた資本配分の柔軟性を確保しています。2030年代前半には全販売台数のBEV比率を50%へ引き上げることを目指す一方、2035年度にはスコープ1・2の排出量を2016年度比60%削減する目標を掲げています。サプライチェーンのリスク管理・セキュリティ・人材戦略と連携した人的資本経営、データ活用・デジタル化の推進、グローバルな規制適合・ESG対応の強化を通じた中長期的な企業価値の最大化を図っています。 ## 提出書類 - [2026-06-22 有価証券報告書](https://komori.app/company/7270/filing/2025-fy) - [2025-11-12 半期報告書](https://komori.app/company/7270/filing/2025-h1) - [2025-06-23 有価証券報告書](https://komori.app/company/7270/filing/2024-fy) - [2024-11-07 半期報告書](https://komori.app/company/7270/filing/2024-h1) ## 適時開示 - [2026-10-01 自己株式の取得状況に関するお知らせ](https://komori.app/company/7270/disclosure/20261001544094) — 2026年9月の1か月間に、普通株式617万2,900株を約162億円で市場買付けした。取締役会決議以降の累計取得は2,614万2,100株、約670億円となった。 - [2026-09-30 SUBARUグループ「統合レポート2026」「サステナビリティWeb 2026」を公開](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260929541600) — SUBARUは「統合レポート2026」と「サステナビリティWeb 2026」を公開した。サステナビリティWebでは、ESG情報への導線を整理し、ESGデータページを新設したほか、統合レポートでは監査等委員会設置会社への移行を踏まえたガバナンス情報を掲載した。 - [2026-09-01 自己株式の取得状況に関するお知らせ](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260901529603) — 2026年8月に普通株式911万7,100株を237億4,663万7,900円で取得した。2026年5月15日の決議以降の累計取得は1,996万9,200株、取得価額は507億8,752万7,950円となった。 - [2026-08-07 譲渡制限付株式報酬としての自己株式の処分の払込完了に関するお知らせ](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260806511599) — 譲渡制限付株式報酬として、取締役4名と執行役員24名に自己株式108,345株を割り当てる処分について、2026年8月7日に払込みが完了した。 - [2026-08-05 新たな事業の開始に関するお知らせ](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260805509528) — 北米市場で、自動車ローンや自動車リースなどの販売金融事業に参入することを決定した。2030年の事業開始を目指すが、投資額や資本構成などの詳細はまだ決まっていない。 - [2026-08-05 2027年３月期 第１四半期決算 アナリスト向け説明会資料](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260804509077) — 第1四半期は売上収益が増えた一方、営業利益は前年同期比338億円減少した。販売台数の減少、販売奨励金、製造固定費、原材料・市況の悪化などが利益を押し下げたが、通期予想は据え置かれた。 - [2026-08-03 自己株式の取得状況に関するお知らせ](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260803506749) — 2026年7月は自己株式を取得しなかった。一方、2026年5月15日の決議以降の累計取得は1,085万2,100株、取得価額は270億4,089万50円となった。 - [2026-07-10 譲渡制限付株式報酬としての自己株式の処分に関するお知らせ](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260710591321) — 譲渡制限付株式報酬として、会社が保有する自己株式108,345株を取締役4名と執行役員24名に割り当てることを決議した。対象者は金銭報酬債権を現物出資し、会社に新たな現金資金は入らない。 - [2026-07-01 自己株式の取得状況に関するお知らせ](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260701585834) — 2026年6月の1か月間に、普通株式を1,085万2,100株、270億4,089万50円分取得した。取締役会決議に基づく累計取得数・金額も同じである。 - [2026-06-25 定款 2026/06/24](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260625580382) — 2026年6月24日改正の定款では、監査等委員会設置会社の機関構成を定めている。取締役は15名以内（うち監査等委員は5名以内）とし、監査等委員会、取締役会、会計監査人を置く内容となっている。 - [2026-06-13 （訂正）第95期定時株主総会招集ご通知](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260612570046) — 第95期定時株主総会招集ご通知の内容を再訂正している。本文では個別の訂正箇所や訂正前後の内容は示されていない。 - [2026-06-08 支配株主等(その他の関係会社)に関する事項について](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260608565509) — トヨタ自動車を当社の「その他の関係会社」として示し、議決権所有割合が21.5％であることを報告した。トヨタとの提携・共同開発やOEM供給の関係がある一方、当社は独自に事業活動を行い、一定の独立性を確保していると説明している。 - [2026-06-01 自己株式の取得状況に関するお知らせ](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260601556925) — 2026年5月18日から5月29日までの自己株式取得は行われず、取得株数・取得額ともに0となった。取得枠は2027年3月16日まで残っている。 - [2026-05-30 （訂正）第95期定時株主総会招集ご通知](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260529556177) — 第95期定時株主総会招集ご通知の内容を差し替えていますが、本文には具体的な訂正箇所や訂正前後の差分が示されていません。 - [2026-05-30 「第95期定時株主総会招集ご通知」の一部修正について](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260529556176) — 第95期定時株主総会招集ご通知について、役員候補者の兼職・経歴、子会社名、報酬実績、会計監査人報酬、金融商品の注記など、計9項目の誤記・記載内容を訂正した。修正後の招集通知はウェブサイトに掲載済みである。 - [2026-05-26 第95期定時株主総会招集ご通知](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260525547508) — 第95期定時株主総会を2026年6月24日に開催し、配当、定款変更、取締役選任、役員報酬など7議案を付議する。定款変更案では、監査役会設置会社から監査等委員会設置会社へ移行する。 - [2026-05-22 （訂正）「自己株式取得に係る事項の決定及び自己株式の消却に関するお知らせ」の一部訂正について](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260522545359) — 2026年5月15日に公表した自己株式取得・消却のお知らせについて、2026年3月31日時点の発行済株式総数（自己株式を除く）の記載を訂正した。数値は715,428,374株から715,828,374株に変更された。 - [2026-05-19 独立役員届出書](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260519540632) — 定時株主総会で社外役員の選任議案が付議されるため、独立役員届出書を更新した。新たに大村佳也子氏と三橋友紀子氏を独立役員として届け出る予定である。 - [2026-05-19 定款一部変更に関するお知らせ](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260519540754) — 2026年6月24日開催予定の定時株主総会での承認を前提に、監査役会設置会社から監査等委員会設置会社へ移行する。あわせて、重要な業務執行の決定の委任や剰余金配当等を取締役会で決定できる規定を新設する。 - [2026-05-15 （訂正）「剰余金の配当に関するお知らせ」の一部訂正について](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260515538983) — 「剰余金の配当に関するお知らせ」に記載された効力発生日を訂正した。今回の訂正では、決定額や1株当たり配当金などの配当数値は変わっていない。 - [2026-05-15 個別業績の前期実績値との差異に関するお知らせ](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260515539004) — 2026年3月期の個別実績は、前期と比べて売上高が8.5％減少し、営業利益・経常利益も大幅に減少した。当期純利益は前期の黒字から51,356百万円の赤字に転じた。 - [2026-05-15 自己株式取得に係る事項の決定及び自己株式の消却に関するお知らせ](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260515537523) — 株主還元方針に基づき、普通株式を最大8,000万株・1,500億円まで市場買付けすることを決めた。取得した株式は全数消却する。 - [2026-05-15 剰余金の配当に関するお知らせ](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260515537518) — 2026年3月期の期末配当を、1株当たり58円から58円50銭へ引き上げた。これにより年間配当金は、中間配当57円と合わせて115円50銭となる。 - [2026-05-15 2026年３月期決算 アナリスト向け説明会資料](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260515537338) — 米国追加関税、為替変動、原材料高騰などにより、約3,000億円規模の影響が発生した。環境クレジットやBEV関連の大口費用も2026年3月期にピークとなり、営業利益は401億円となった。 - [2026-05-11 2026年3月期通期連結業績予想の修正に関するお知らせ](https://komori.app/company/7270/disclosure/20260511522216) — 2026年3月期通期の連結業績予想を引き下げ、営業利益は1,300億円から400億円へ、親会社の所有者に帰属する当期利益は1,250億円から900億円へ減額した。販売台数の減少に加え、バッテリーEV関連の減損損失と関連費用を計上する。 ## 変遷 - [新型エンジン、プラグインハイブリッド車、電気自動車の投入](https://komori.app/company/7270/threads/594ab3d51137) - [2020年に「大きくはないが強い特徴を持ち質の高い企業」へ](https://komori.app/company/7270/threads/6cf6dab8b1eb) - [「スバルブランドを磨く」付加価値経営](https://komori.app/company/7270/threads/4aafedb93ffb) - [コーポレートガバナンスの強化](https://komori.app/company/7270/threads/0384e1b038d2) - [専任部署と環境方針によるCSR・環境対応の強化](https://komori.app/company/7270/threads/2ca0a0815d58) - [譲渡制限付株式報酬制度の導入](https://komori.app/company/7270/threads/d4a3f3ae80a6) - [「強い事業構造を創る」取り組み](https://komori.app/company/7270/threads/bafc5ea37581) - [海外事業活動に伴う政治・規制・税制・人材リスク](https://komori.app/company/7270/threads/f5915208e25b) - [お客様一人一人を主役とする心に響く事業活動](https://komori.app/company/7270/threads/c0e6151d3100) - [原材料価格の高騰による収益圧迫](https://komori.app/company/7270/threads/5e831faed3a3) - [北米における自動車販売金融事業への参入（2030年目途）](https://komori.app/company/7270/threads/a0f82e29f96d) - [アイサイトによる運転支援・自動運転機能の実現](https://komori.app/company/7270/threads/bfa720bfa79f) - [自動車事業への開発リソース集中](https://komori.app/company/7270/threads/5d3ad926b8d2) - [グローバル生産能力の103万台・113万台への拡大](https://komori.app/company/7270/threads/4e4d7df2634e) - [2020年度グローバル販売台数目標の引き上げ](https://komori.app/company/7270/threads/c2b301b52e81) - [トヨタ・ダイハツとの開発・生産協力](https://komori.app/company/7270/threads/819527e2c9ea) - [北米を中心とした販売台数の過去最高更新](https://komori.app/company/7270/threads/a7799817a256) - [安全性能とブランド評価の高位化](https://komori.app/company/7270/threads/c0aae3a36476) - [航空宇宙事業の新規事業開拓とコスト競争力向上](https://komori.app/company/7270/threads/beecb6e8a9d1) - [海外売上高への依存と為替変動](https://komori.app/company/7270/threads/e8254e236336) - [新商品評価の未達・既存商品の陳腐化](https://komori.app/company/7270/threads/88169b9509f8) - [特定原材料・取引先への依存による調達リスク](https://komori.app/company/7270/threads/059b301db59e) - [知的財産の侵害・保護の限定性](https://komori.app/company/7270/threads/9ceb68ec5654) - [排出ガス・省エネルギー等の規制強化](https://komori.app/company/7270/threads/db82892ecb83) - [連結配当性向20％～40％を基本とする継続配当](https://komori.app/company/7270/threads/85529028d943) - [株主価値・資本効率向上を目的とする自己株式取得](https://komori.app/company/7270/threads/5836e7fe416e) - [コミットメントラインを含む必要流動性の維持](https://komori.app/company/7270/threads/441d9a0be961) - [女性の活躍推進と管理職登用拡大](https://komori.app/company/7270/threads/53c7e075a537) - [CIO・IT戦略本部によるデジタル分野への注力](https://komori.app/company/7270/threads/3b86eff50f53) - [従業員の心身の健康を守る職場環境づくり](https://komori.app/company/7270/threads/a514949d34ea) - [有価証券・投資有価証券の市場価格変動リスク](https://komori.app/company/7270/threads/93aff5015a6e) - [サイバー攻撃等による情報セキュリティリスク](https://komori.app/company/7270/threads/43f4b868cead) - [自己資本比率50％の確保とネットキャッシュ2月商分の維持](https://komori.app/company/7270/threads/618e6d41b062) - [新SUBARUづくり活動による商品・サービス価値の刷新](https://komori.app/company/7270/threads/75ad2bb314d4) - [政策保有株式の毎年の合理性検証と保有継続判断](https://komori.app/company/7270/threads/4638b302c622) - [2050年カーボンニュートラルと電動化ロードマップ](https://komori.app/company/7270/threads/8d1c655e13d6) - [今後3年間の設備投資・研究開発支出計画](https://komori.app/company/7270/threads/88f2b587bb7a) - [販売店在庫の非常に低い水準](https://komori.app/company/7270/threads/454990a39e13) - [人材の確保・育成と人材流出](https://komori.app/company/7270/threads/7bac60a2f102) - [気候変動対応の遅延・移行リスク](https://komori.app/company/7270/threads/5f7bf0db30d8) - [資本コストや株価を意識した経営とIR強化](https://komori.app/company/7270/threads/5ee1bea10e42) - [国内スバル販売子会社の経営統合](https://komori.app/company/7270/threads/45a7332cdf9a) - [国内外の景気後退・需要減少・価格競争](https://komori.app/company/7270/threads/e655b50f153f) - [災害・戦争・テロ・ストライキ等による操業停止](https://komori.app/company/7270/threads/d14ecbadb570) - [2019年3月期から2021年3月期の売上高10兆円・営業利益9,500億円・営業利益率9.5％](https://komori.app/company/7270/threads/6f49de6f0938) - [IFRS第18号の2027年適用と財務諸表への影響検討](https://komori.app/company/7270/threads/afc47ab9f9e0) - [コンプライアンス委員会・内部通報・監査による内部統制](https://komori.app/company/7270/threads/f54360e0318e) - [CQO設置による品質向上とリコール対応強化](https://komori.app/company/7270/threads/8f5337f93f3d) - [2030年に死亡交通事故ゼロ](https://komori.app/company/7270/threads/ce8619bcf673) - [自動車事業への依存](https://komori.app/company/7270/threads/e879bb7337a4) - [製品欠陥・リコールリスクの顕在化（タカタ製エアバッグ）](https://komori.app/company/7270/threads/352f99a41743) - [内部留保の研究開発・生産販売体制への充当](https://komori.app/company/7270/threads/2e7703489e1a) - [重大な法令違反による信用・レピュテーション低下](https://komori.app/company/7270/threads/fd86c94f0b1c) - [SUBARU人権方針と人権デューデリジェンス](https://komori.app/company/7270/threads/361d912c4384) - [サステナビリティ委員会によるCSR活動の全社統括](https://komori.app/company/7270/threads/34511708c4da) - [Subaru USA Holdings Inc.の新規設立](https://komori.app/company/7270/threads/ed1c77e2f165) - [スバルグローバルプラットフォームの全車種展開](https://komori.app/company/7270/threads/3c54ff3e3a49) - [新型コロナウイルス感染症への事業継続・感染防止対応](https://komori.app/company/7270/threads/31a2aa9538a5) - [米国マーケットシェア5％の獲得](https://komori.app/company/7270/threads/2fcb22c7a2dd) - [北米向け多人数SUVの投入](https://komori.app/company/7270/threads/fb49d145da46) - [新型フォレスターの全面改良と全世界投入](https://komori.app/company/7270/threads/5d14285b5a5d) - [2020年3月期からのIFRS任意適用](https://komori.app/company/7270/threads/e60df9833fb6) - [建物附属設備・構築物の減価償却方法の定額法への変更](https://komori.app/company/7270/threads/c7fef5901ac8) - [営業債権・貸付金等の信用リスク](https://komori.app/company/7270/threads/049aa3150704) - [借入金の金利変動リスク](https://komori.app/company/7270/threads/803fed8bf8a9) - [完成検査業務における不適切事案](https://komori.app/company/7270/threads/a678503173ae) - [多様化する社会ニーズへの貢献と企業の社会的責任](https://komori.app/company/7270/threads/45e5d18dc9ab) - [販売奨励金の売上高控除への計上変更](https://komori.app/company/7270/threads/e3412d2d118f) - [SUBARU-SBI Innovation Fundの設立](https://komori.app/company/7270/threads/b48aea5075a2) - [次期中期経営ビジョンの2018年夏発表](https://komori.app/company/7270/threads/fab73db76026) - [退職給付債務の前提条件変動](https://komori.app/company/7270/threads/5aa4879d7fc5) - [四半期連結決算日における仮決算による開示適正化](https://komori.app/company/7270/threads/afe874626825) - [重要性低下による海外子会社の連結範囲除外](https://komori.app/company/7270/threads/508f7b27b195) - [グローバルブランド化と社名の「株式会社ＳＵＢＡＲＵ」への変更](https://komori.app/company/7270/threads/ee45f76b5b75) - [繰延税金資産の回収可能性](https://komori.app/company/7270/threads/d5afe5eaf5fe) - [防衛省向けAH-64D初度費請求訴訟の判決確定](https://komori.app/company/7270/threads/f7d0af307fd3)