# 今仙電機製作所（7266） マツダ株式会社との電動駆動ユニット開発・生産に向けた協業体制に関するお知らせ

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7266/disclosure/20221122569767
種別: 業務提携
開示日: 2022-11-22
Komoriの読み（0-100）: 57
企業ページ: https://komori.app/company/7266

## 何が変わったか

マツダ株式会社と合弁会社を設立し、ローム株式会社も加えた三社で、電動車向けインバータなど電動駆動ユニットの共同開発を始めた。合弁会社では関連製品の開発・生産技術開発や地域企業の業態変更支援にも取り組む。

## 会社が挙げた理由

自動車の電動化が拡大する中、当社の電源システムやインバータ技術の製品化を確実にし、マツダ車の商品力向上、地域企業の業態変更支援、当社の成長および中長期経営計画2029の持続的な発展につなげるため。

## 開示の要点

- 提携先の名称: マツダ株式会社、ローム株式会社
- 提携先の事業内容: 乗用車・トラックの製造、販売、電子部品の製造、販売
- 提携先の所在地: 広島県安芸郡府中町、京都府京都市右京区
- 提携先の資本金: 283,957 百万円、86,969 百万円
- 提携先の売上高: not_disclosed
- 提携先の営業利益: not_disclosed
- 提携の種類: 合弁
- 提携の内容: 当社はマツダとの合弁会社を設立しました。、車両搭載用インバータをはじめとする電動駆動ユニットに関する技術開発および生産技術開発、地域企業の業態変更の支援、当社は、マツダおよびローム株式会社との三社間で、マツダの e-Axle 構想を支えるインバータに関する共同開発契約を締結しました。、ロームは、インバータの小型化を含む、マツダの性能要件を支えるための SiC パワー半導体モジュールの開発を担当します。、当社はその SiC パワー半導体を活用し、当社独自の高効率化技術を使ったインバータの開発を担当するものであり、当社の開発者を前述の合弁会社へ出向させることで、この開発を推進いたします。、インバータ基幹部品のパワーモジュールを含む共同開発を三社で行う
- 取得株式数: not_disclosed
- 取得価額: not_disclosed
- 持株比率: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}
- 合弁会社の概要: {"名称":"Mazda Imasen Electric Drive 株式会社","所在地":"広島県東広島市八本松飯田 2-14-1 ※当社広島事業所内","事業内容":"車両搭載用インバータをはじめとする電動駆動ユニットに関する技術開発および生産技術開発","出資金":"5 百万円","出資比率":{"株式会社今仙電機製作所":"50％","マツダ株式会社":"50％"}}
- 出資比率: {"株式会社今仙電機製作所":"50％","マツダ株式会社":"50％"}
- 役員の派遣: 当社の開発者を前述の合弁会社へ出向させることで、この開発を推進いたします。
- 契約期間: not_disclosed
- 提携による数値目標: 電子事業を現在の主力事業であるシート事業に比肩する事業規模への育成を目指してまいります。達成時期は not_disclosed。
- 株式の保有方針: not_disclosed
- 取締役会決議日: not_disclosed
- 契約締結日: not_disclosed
- 提携開始日: 2022 年 8 月 25 日（合弁会社設立年月日）
- 株式取得日・払込期日: not_disclosed
- 業績への影響: 本件による当期連結業績に与える影響は軽微であります。
- 主要株主の異動: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"not_disclosed"}

## 評価の根拠

- この開示はどの種類の提携を伝えているか。: 合弁会社の設立（原文: 「当社はマツダとの合弁会社を設立しました。」）
- 資本はどちら向きに動くか。: 合弁会社への出資（原文: 「出資比率 株式会社今仙電機製作所 50％、マツダ株式会社 50％」）
- 資本移動の後の持株比率はどの水準か。: 該当なし（原文: 「出資比率 株式会社今仙電機製作所 50％、マツダ株式会社 50％」）
- 出資額・取得価額が金額で示されているか。記載がなければ false。: あり（原文: 「資本金 5 百万円」）
- 主要株主・筆頭株主の異動を伴うと書かれているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「主要株主・筆頭株主の異動に関する記載なし」）
- 一緒に何をするのかが、どの粒度まで書かれているか。: 行為の種類は特定（原文: 「電動駆動ユニットの関連製品開発と、生産技術開発、並びに地域企業の業態変更の支援」）
- 提携で行うことの中心はどれか。: 共同開発（原文: 「インバータ基幹部品のパワーモジュールを含む共同開発を三社で行う」）
- 提携が及ぶ範囲はどこまでか。: 資本と事業運営に及ぶ（原文: 「合弁会社の設立」「電動駆動ユニットの関連製品開発と、生産技術開発、並びに地域企業の業態変更の支援」）
- 相手方の発言・コメント、または相手方が期待する効果が掲載されているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「相手方の発言・コメントに関する記載なし」）
- 相手方について、どこまで書かれているか。: 概要表のみ（原文: 「合弁相手先・共同開発相手先の概要」「共同開発相手先の概要」）
- この提携は国境をまたぐか。: 国内のみ（原文: 「マツダ株式会社 所在地 広島県安芸郡府中町新地 3 番 1 号」「ローム株式会社 所在地 京都府京都市右京区西院溝崎町 21」）
- 提携によって目指すものは、どこまで具体的に示されているか。: 方向のみ（原文: 「電子事業を現在の主力事業であるシート事業に比肩する事業規模への育成を目指してまいります。」）
- 契約の中身について、どこまで書かれているか。: 項目別・数値あり（原文: 「（1）合弁会社の設立」「（2）電動車向けインバータの共同開発」「資本金 5 百万円」「出資比率 株式会社今仙電機製作所 50％、マツダ株式会社 50％」）
- 株式の保有方針、ロックアップ、解消条件など、後戻りの条件に触れているか。記載がなければ false。: なし（原文: 「株式の保有方針・ロックアップ・解消条件に関する記載なし」）
- この提携が業績に与える影響は、どこまで書かれているか。: 軽微（原文: 「本件による当期連結業績に与える影響は軽微であります。」）
- 主要な主張に数値と時期がついているか。: 数値と時期あり（原文: 「資本金 5 百万円」「出資比率 株式会社今仙電機製作所 50％、マツダ株式会社 50％」「設立年月日 2022 年 8 月 25 日」）