# グローバル生産展開とモノ造り革新の全拠点展開｜マツダ（7261）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「国内で培った「モノ造り革新」をグローバルの全拠点に展開し、コスト改善を加速させていきます。」 — 全拠点への展開、主要生産拠点の効率最大化、グローバルスイング生産、車種間の生産フレキシビリティ拡大を165万台達成の手段としている。 (https://komori.app/company/7261/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 再掲 「「モノ造り革新」のグローバル展開によるコスト改善の進捗等により」 — 国内で培ったモノ造り革新をグローバルに展開する方針と、そのコスト改善効果を引き続き説明している。 (https://komori.app/company/7261/filing/2016-q1)
- FY2017 前進 「昨年12月より防府工場で「CX-3」の生産を開始したことに加え、本年11月には同工場で新型「CX-5」の生産を予定するなど、生産フレキシビリティの拡大に取り組んでおります。また、次世代技術搭載車の生産設備投資を平成30年３月期より開始すると同時に、機能統合による部品点数の削減など、更なるコスト改善に向けた次世代技術開発を推進してまいります。」 — 防府工場でCX-3の生産を開始し、CX-5生産および次世代技術搭載車の設備投資を予定する段階まで、生産柔軟性とコスト改善の施策を進めた。 (https://komori.app/company/7261/filing/2016-fy)
- FY2018-Q3 前進 「グローバルで高まるクロスオーバー系車種の需要に対応するため、昨年10月に新たに防府工場で新型「マツダ CX-5」の生産を開始いたしました。柔軟性のある生産体制の構築により、クロスオーバー系車種の需要増加に対し迅速な対応を図ってまいります。」 — 防府工場で新型CX-5の生産を開始し、クロスオーバー車の需要変動に対応する生産柔軟性を具体化した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2017-q3)
- FY2019 前進 「具体的には、2021年に稼働開始予定の米国合弁新工場など地産地消を考慮した生産拠点の最適化」 — 米国合弁新工場について、2021年の稼働開始予定と位置付け、地産地消を考慮した生産拠点最適化を新方針に明記した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2018-fy)
- FY2020 前進 「北米では、メキシコ工場の生産設備や米国新工場の建設に382億円を投資しました。」 — 米国新工場の建設およびメキシコ工場の生産設備に382億円を投資し、グローバル生産拠点の整備を進めた。 (https://komori.app/company/7261/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 その他 「当第1四半期連結累計期間において、新たに策定した当連結会計年度（2020年４月１日～2021年３月31日）における設備投資計画の総額は、1,200億円であります。」 — 2021年3月期の設備投資計画総額を1,200億円と新たに策定した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 後退 「当連結会計年度（2020年４月１日～2021年３月31日）における設備投資計画の総額は、第１四半期連結会計期間において1,200億円と公表しておりましたが、設備投資の平準化・効率化が進捗したことから、当第２四半期連結会計期間において、1,100億円に見直しを行っております。」 — 2021年3月期の設備投資計画を1,200億円から1,100億円へ減額し、設備投資の平準化・効率化を理由として計画を見直した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 後退 「当連結会計年度（2020年４月１日～2021年３月31日）における設備投資計画の総額は、第２四半期連結会計期間において1,100億円と公表しておりましたが、当第３四半期連結会計期間において、1,000億円に見直しを行っております。」 — 2021年3月期の設備投資計画を、第2四半期時点の1,100億円から1,000億円へ減額した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2020-q3)
- FY2022 前進 「「CX-50」は、2022年１月より米国新工場での生産を開始し、「CX-60」も2022年３月より生産を開始しております。」 — 計画段階だった米国合弁新工場での量産車生産を2022年1月に開始し、グローバル生産拠点の整備を進めた。 (https://komori.app/company/7261/filing/2021-fy)
- FY2024-Q2 前進 「米国は、「CX-5」や「MAZDA CX-30」の販売増加に加え、米国工場２直化による「MAZDA CX-50」の供給増、及び、本年４月より販売を開始した「CX-90」が台数増加に貢献し、前年同期比38.4％増の184千台となりました。」 — 米国工場の2直化を実施し、CX-50の供給増につなげた。海外生産拠点の生産能力・柔軟性の拡張が販売実績に結び付いたと記載している。 (https://komori.app/company/7261/filing/2023-q2)
- FY2026-H1 前進 「当中間連結会計期間において、新たに策定した当連結会計年度（2025年４月１日～2026年３月31日）における設備投資計画の総額は、1,300億円であります。」 — 2026年3月期の設備投資計画を新たに策定し、総額1,300億円とした。 (https://komori.app/company/7261/filing/2025-h1)
- FY2026 前進 「国内生産台数70万台の維持を掲げ、全社一丸となって構造的原価低減、固定費削減、価格戦略の見直し、市場別販売構成の最適化など、自らコントロールできる領域に重点的に取り組んでまいりました。」 — 関税環境下でも国内生産70万台の維持を掲げ、原価・固定費・価格・販売構成を組み合わせた生産・販売体制の適応を進めた。 (https://komori.app/company/7261/filing/2025-fy)