# 新型車・商品改良モデル・クロスオーバー車の投入｜マツダ（7261）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を提供する新型車を、引き続き「構造改革ステージ２」期間中においても投入いたします。また、最新のデザイン・技術を「商品改良モデル」に搭載し、新世代商品群の継続進化を図るほか、グローバルで需要が高まりつつあるクロスオーバー系車種のラインアップ拡充により、台数成長と収益性向上の両立を図ります。」 — 商品投入、改良、クロスオーバーのラインアップ拡充を通じて、台数成長と収益性を両立させる計画である。 (https://komori.app/company/7261/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 前進 「また、本年４月に開催された「北京モーターショー2016」において、新世代商品群の最新モデルとなる、新型クロスオーバーSUV「マツダ CX-4」を世界初公開しました。新型「CX-4」は、SUV需要が拡大する中国において、マツダブランドのさらなる成長を支える商品として、本年６月より本格的に販売を開始しております。」 — CX-4を世界初公開し、中国での本格販売を開始した。CX-9の北米販売開始と合わせ、新型車・クロスオーバー車投入が計画段階から実行段階に進んだ。 (https://komori.app/company/7261/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 前進 「当第２四半期連結会計期間においては、「マツダ アクセラ（海外名：Mazda3）」と「マツダ アテンザ（海外名：Mazda6）」の２車種で商品改良を行い、販売を開始いたしました。今後も、SKYACTIV商品に最新のデザイン・技術・装備を商品改良モデルとしてスピーディーに展開し、台数成長と収益性の向上の両立を図ってまいります。」 — アクセラとアテンザの2車種で商品改良モデルの販売を開始し、最新技術を商品改良モデルへ迅速に展開する計画を示した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 前進 「当第３四半期連結会計期間においては、新型「マツダ ロードスター RF（海外名：MX-5 RF）」の販売を日本より開始いたしました。また、「マツダ デミオ（海外名：Mazda2）」と「マツダ CX-3」の２車種で商品改良を実施し、高評価のデザインにさらに磨きをかけるとともに、走りの質感を深化させております。」 — ロードスター RFの日本販売を開始し、デミオとCX-3の2車種で商品改良を実施した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2016-q3)
- FY2017 前進 「新型「CX-4」や新型「ロードスター RF」を新たに導入したほか、本年２月には、あらゆる領域で「走る歓び」を深化させた新型「CX-5」の販売を日本より開始し、今後グローバルに展開いたします。」 — CX-4、ロードスターRFに加え、新世代商品群初のフルモデルチェンジとなるCX-5の日本販売を開始した。さらにCX-8の新規導入も計画している。 (https://komori.app/company/7261/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 前進 「当第１四半期連結累計期間のグローバル販売台数は、グローバルに販売が本格化した新型「マツダ CX-5」のほか、中国市場における「マツダ CX-4」などのクロスオーバー系車種が販売を牽引したことにより、前年同期比0.6％増の377千台となりました。」 — 前年度に日本で販売を開始した新型CX-5のグローバル販売が本格化し、CX-4などとともに販売を牽引した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 前進 「また、９月には、新型「マツダ CX-8」の予約受注を開始いたしました。新型「CX-8」は、日本のSUVラインアップにおける最上位モデルで、多人数乗用車の新たな選択肢として当社が提案する３列シートクロスオーバーSUVです。」 — 新型CX-8について、9月に予約受注を開始し、3列シートクロスオーバーSUVとして商品投入を具体化した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 前進 「当第３四半期連結会計期間においては、日本市場にSUVラインナップの最上位モデルとなる新型「マツダ CX-8」を導入いたしました。新型「CX-8」は、多人数乗用車の新たな選択肢として当社が提案する3列シートクロスオーバーSUVです。」 — 新型CX-8を日本市場に導入し、3列シートクロスオーバーSUVとして商品投入を実行した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2017-q3)
- FY2019-Q1 前進 「当第１四半期連結会計期間においては、マツダ「アテンザ（海外名：Mazda6）」とマツダ「CX-3」の商品改良モデルを導入いたしました。」 — アテンザとCX-3の商品改良モデルを当四半期に導入し、デザイン、走行性能、安全性能、燃費・環境性能などの改善を具体化した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 前進 「当第２四半期連結会計期間においては、「マツダ デミオ（海外名：Mazda2）」の商品改良モデルを導入しました。」 — デミオの商品改良モデルを当四半期に導入し、商品改良モデルの投入を具体化した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 前進 「当第３四半期連結会計期間においては、「マツダ CX-5」と「マツダ CX-8」の商品改良モデルを日本市場に導入しました。「CX-5」は、当社の日本国内向け車種として初めて2.5Ｌ直列4気筒直噴ガソリンターボエンジン「SKYACTIV-G 2.5T」を設定し、力強く上質な走りを実現しました。」 — CX-5とCX-8の商品改良モデルを日本市場に導入し、CX-5には日本国内向け車種として初めて2.5Lターボエンジンを設定した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2018-q3)
- FY2019 前進 「当連結会計年度においては、新世代商品の第一弾として新型「MAZDA3」を発表し、北米より販売を開始しました。」 — 新世代商品群の第一弾であるMAZDA3の発表・北米販売を開始し、第二弾のCX-30も世界初公開した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 前進 「本年５月に導入した新型「MAZDA3」は、計画を上回る受注・販売となっております。」 — 新世代商品の第一弾である新型MAZDA3を5月に導入し、受注・販売が計画を上回った。 (https://komori.app/company/7261/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 前進 「９月より新型クロスオーバーSUV「マツダ CX-30」及び新型「MAZDA3」のSKYACTIV-X搭載モデルを導入しております。」 — 欧州で新型CX-30とSKYACTIV-X搭載MAZDA3の導入を開始した。また、中国ではMAZDA3を導入し、MAZDA6の商品改良も実施した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 前進 「「MAZDA3」に加え、「CX-30」や「MAZDA MX-30」等、Small（スモール）商品群の商品化は順調に進捗しています。」 — 新世代商品群の展開について、CX-30に加えてMAZDA MX-30を含むSmall商品群の商品化の進捗を新たに明示した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2019-q3)
- FY2020 前進 「新技術による現行世代商品群の進化と共に、昨年導入の「MAZDA3」に続き、グローバルに成長を続けるSUV市場を見据えた新世代商品第二弾となる「MAZDA CX-30」の販売を計画通り開始しております。」 — 新世代商品第二弾のCX-30について、計画どおり販売を開始した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 前進 「中国では、昨年商品改良を実施した「MAZDA CX-4」の販売が好調に推移したほか、本年５月には、新たに「CX-30」を導入しております。」 — 中国市場で新型CX-30を本年5月に導入し、クロスオーバー商品の展開を進めた。 (https://komori.app/company/7261/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 前進 「一方で、９月に導入した「MAZDA MX-30」のEVモデルは、デザインや走行性能等に高い評価をいただいております。」 — MAZDA MX-30のEVモデルを9月に導入し、新世代商品群および電動化商品の投入を進めた。 (https://komori.app/company/7261/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 前進 「昨年10月以降、主要モデルの商品改良を実施し、エンジン出力の向上や新世代マツダコネクトの導入など、継続的な商品力の強化を図っております。」 — 主要モデルの商品改良を昨年10月以降に実施し、エンジン出力向上や新世代マツダコネクト導入を具体化した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2020-q3)
- FY2022-Q2 前進 「なお、現地合弁パートナーと協働で開発した「MAZDA CX-30」のEVモデルを９月より販売しております。」 — 中国で現地合弁パートナーと協働開発したCX-30のEVモデルを9月から販売し、電動化商品の投入を進めた。 (https://komori.app/company/7261/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 前進 「主要モデルである「MAZDA CX-5」を大幅に商品改良し、昨年12月から販売を開始しております。」 — CX-5の大幅な商品改良を実施し、販売開始まで進めた。 (https://komori.app/company/7261/filing/2021-q3)
- FY2022 前進 「グローバルに成長し続けるSUVセグメントにおいて、クロスオーバーSUV商品群をさらに拡充し、2022年以降、「MAZDA CX-50」、「MAZDA CX-60」、「MAZDA CX-70」、「MAZDA CX-80」、「MAZDA CX-90」の５車種を導入いたします。」 — 2022年以降に5車種のクロスオーバーSUVを導入する計画を明示し、CX-50は米国新工場、CX-60は2022年3月から生産を開始した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 前進 「なお、「MAZDA CX-50」は４月より販売を開始しております。」 — 2022年4月からMAZDA CX-50の販売を開始し、FY2022に示したクロスオーバーSUV商品群拡充を販売段階へ進めた。 (https://komori.app/company/7261/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 前進 「商品改良した「MAZDA CX-5」や「MAZDA CX-3」の特別仕様車に加え、2022年９月より販売を開始した「MAZDA CX-60」などSUV商品群が販売回復を牽引したことにより、前年同期比14.0％増の68千台となりました。」 — CX-60の販売を開始し、商品改良CX-5、CX-3特別仕様車とともにSUV商品群が日本の販売回復を牽引した。欧州ではCX-60のプラグインハイブリッドモデルの販売も開始した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 前進 「2022年９月に販売を開始した「MAZDA CX-60」に加え、2022年10月に商品改良した「MAZDA CX-5」や「マツダ ロードスター」が増加したことにより、前年同期比13.5％増の107千台となりました。」 — CX-60の販売開始に続き、CX-5とロードスターの商品改良モデルを2022年10月に投入し、日本の販売増に寄与した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2022-q3)
- FY2023 前進 「昨年４月には、北米にて、新型クロスオーバーSUV「MAZDA CX-50」の販売を開始し、また、昨年８月には欧州、９月には日本にて、新世代ラージ商品群の第一弾となる新型クロスオーバーSUV「MAZDA CX-60」を導入しました。」 — CX-50の販売開始とCX-60の欧州・日本への導入を実行し、新世代ラージ商品群の投入を進めた。 (https://komori.app/company/7261/filing/2022-fy)
- FY2024-Q1 前進 「米国は、「MAZDA CX-5」を中心に「MAZDA CX-30」や「MAZDA CX-50」が好調に販売を伸ばしたことに加え、本年４月より販売を開始した「MAZDA CX-90」も貢献し、前年同期比57.6％増の95千台となりました。」 — CX-90を4月から米国で販売開始し、既存のクロスオーバーSUVとともに北米販売の増加に寄与した。 (https://komori.app/company/7261/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 前進 「米国は、「CX-5」や「MAZDA CX-30」の販売増加に加え、米国工場２直化による「MAZDA CX-50」の供給増、及び、本年４月より販売を開始した「CX-90」が台数増加に貢献し、前年同期比38.4％増の184千台となりました。」 — 米国工場の2直化によるCX-50の供給増と、CX-90の4月販売開始を確認した。ラージ商品群およびクロスオーバーSUVの商品展開が販売増に具体的に寄与している。 (https://komori.app/company/7261/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 前進 「米国は、2023年４月より販売を開始した「CX-90」をはじめ、「MAZDA CX-5」や「MAZDA CX-50」及び「MAZDA CX-30」などのクロスオーバーSUVが販売を牽引したことにより、前年同期比29.3％増の275千台となりました。」 — CX-90の販売開始後、CX-5、CX-50、CX-30とともに米国販売を牽引した。ラージ商品群およびクロスオーバーSUVの商品投入が販売実績に結び付いた。 (https://komori.app/company/7261/filing/2023-q3)
- FY2025 前進 「昨年４月、「MAZDA CX-60」、「MAZDA CX-90」に続くラージ商品群の第三弾となる２列シートクロスオーバーSUV「MAZDA CX-70」の販売を北米にて開始いたしました。また、昨年10月には、同第四弾となる３列シートクロスオーバーSUV「MAZDA CX-80」の販売を欧州及び日本にて開始いたしました。」 — ラージ商品群について、第三弾CX-70を北米、第四弾CX-80を欧州・日本へ導入し、商品投入を進展させた。 (https://komori.app/company/7261/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 前進 「なお、本年９月より、新型電動クロスオーバーSUV「MAZDA EZ-60」の販売を開始しております。」 — 新型電動クロスオーバーSUV「MAZDA EZ-60」について、2025年9月から販売を開始し、商品投入を電動クロスオーバー車へ進めた。 (https://komori.app/company/7261/filing/2025-h1)
- 2026-05-12 前進 「昨年７月、約８年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型「MAZDA CX-5」を公表し、年度後半より、欧州及び北米での販売を開始いたしました。」 — 新型CX-5の公表と欧州・北米での販売開始により、主力モデルの商品投入を進展させた。 (https://komori.app/company/7261/disclosure/20260508520649)
- 2026-05-12 前進 「欧州、米国で販売を開始。立ち上がりは計画通り順調に進捗」 — 新型CX-5の欧州・米国での販売開始と導入初期の進捗を示した。日本およびその他市場への順次導入も記載している。 (https://komori.app/company/7261/disclosure/20260508520665)
- 2026-05-26 前進 「昨年７月、約８年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型クロスオーバーSUV「MAZDA CX-5」を公表し、年度後半より、欧州及び北米での販売を開始いたしました。」 — 新型CX-5のフルモデルチェンジと欧州・北米での販売開始により、商品投入を進展させた。 (https://komori.app/company/7261/disclosure/20260525547379)
- FY2026 前進 「2025年７月、約８年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型「MAZDA CX-5」を公表し、年度後半より、欧州及び北米での販売を開始いたしました。」 — 主力モデルCX-5を約8年ぶりにフルモデルチェンジし、欧州・北米で販売開始まで進めた。 (https://komori.app/company/7261/filing/2025-fy)
- 2026-08-04 前進 「欧州、北米、日本の主要市場で販売開始。導入は概ね計画通りに進捗」 — 新型MAZDA CX-5の主要市場への導入が販売開始段階まで進んだ。 (https://komori.app/company/7261/disclosure/20260730503934)