# マツダ（7261） Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7261 English name: Mazda Motor Corporation 業種: 自動車・輸送機 ## 事業の概要 マツダ株式会社は自動車および自動車部品の製造・販売を主たる事業とする。国内外に製造・販売拠点を持ち、電動化戦略・ブランド価値経営・サプライチェーン改革・DX人材育成を推進。2030年までの電動化戦略を進展させ、岩国工場の車載用リチウムイオン電池生産へ対応する計画を公表。 ## 提出書類 - [2026-06-23 有価証券報告書](https://komori.app/company/7261/filing/2025-fy) - [2025-11-13 半期報告書](https://komori.app/company/7261/filing/2025-h1) - [2025-06-24 有価証券報告書](https://komori.app/company/7261/filing/2024-fy) - [2024-02-13 四半期報告書](https://komori.app/company/7261/filing/2023-q3) ## 適時開示 - [2026-10-21 「マツダ統合報告書2026」を発行](https://komori.app/company/7261/disclosure/20261020553576) — マツダが2026年版の統合報告書を発行し、ブランド価値経営による企業価値向上の考え方を示した。2035年を見据えた5つのマテリアリティを特定し、関連する指標・目標とモニタリング体制を設定した。 - [2026-08-06 譲渡制限付株式報酬及び業績連動型譲渡制限付株式報酬としての自己株式の処分の払込完了に関するお知らせ](https://komori.app/company/7261/disclosure/20260805510973) — 譲渡制限付株式報酬および業績連動型譲渡制限付株式報酬としての自己株式処分について、対象者からの払込みが完了した。合計27万株、総額314,685,000円の処分である。 - [2026-08-04 2027年３月期 第1四半期決算 プレゼンテーション資料](https://komori.app/company/7261/disclosure/20260730503934) — 2027年3月期第1四半期は、販売台数が小幅に増え、売上高は前年同期比17%増で第1四半期として過去最高となった。営業利益は前年同期の赤字から328億円に改善し、通期予想は変更されていない。 - [2026-08-04 2027年３月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕(連結)](https://komori.app/company/7261/disclosure/20260730503923) — 第1四半期は売上高が前年同期比16.9％増となり、営業利益は前年同期の461億円の損失から328億円の黒字に転換しました。通期業績予想と年間配当予想は従来のまま据え置かれています。 - [2026-07-22 譲渡制限付株式報酬及び業績連動型譲渡制限付株式報酬としての自己株式の処分に関するお知らせ](https://komori.app/company/7261/disclosure/20260722597162) — マツダは、取締役7名と執行役員・フェロー16名に対し、譲渡制限付株式報酬および業績連動型譲渡制限付株式報酬として、自己株式合計270,000株を処分することを決議した。払込期日は2026年8月6日。 - [2026-06-29 新規劣後特約付ローンによる資金調達及び既存劣後特約付ローンの期限前弁済に関するお知らせ](https://komori.app/company/7261/disclosure/20260629582779) — 新たに700億円の劣後特約付ローンを調達し、その資金で既存の劣後特約付ローン700億円を2026年7月21日に期限前弁済する予定です。これにより、既存ローンの借換制限条項を守りながら借換えを行います。 - [2026-05-26 第160回定時株主総会招集ご通知（交付書面省略事項を含む）](https://komori.app/company/7261/disclosure/20260525547379) — 第160回定時株主総会で、期末配当の実施と、監査等委員でない取締役10名の選任を株主に諮る。取締役候補は全員再任で、社外取締役3名を含む。 - [2026-05-12 通期連結業績予想と実績値との差異及び個別業績の前期実績値との差異に関するお知らせ](https://komori.app/company/7261/disclosure/20260508520672) — 連結では、売上高と営業利益は予想並みでしたが、為替差益などにより経常利益と親会社株主に帰属する当期純利益が予想を上回りました。一方、個別では売上高が前期を下回り、営業利益・経常利益・当期純利益が赤字に転じました。 - [2026-05-12 2026年３月期 決算 プレゼンテーション資料](https://komori.app/company/7261/disclosure/20260508520665) — 2026年3月期は販売台数の減少などにより減収・大幅減益となった一方、下期には関税影響から回復した。2027年3月期は新型CX-5の導入、販売台数の増加、原価低減などにより増収増益を見込んでいる。 - [2026-05-12 2026年３月期 決算短信〔日本基準〕(連結)](https://komori.app/company/7261/disclosure/20260508520649) — 2026年3月期は、売上高が前期比2.0％減、営業利益が72.3％減となり、利益が大幅に落ち込んだ。一方、2027年3月期は新型CX-5の本格展開などにより、営業利益を1,500億円まで回復させる予想を示した。 ## 変遷 - [ブランド価値の向上とビジネスの質的成長](https://komori.app/company/7261/threads/57680feeabe2) - [カスタマーケアとブランド体験の向上](https://komori.app/company/7261/threads/21d5e19d0f4b) - [信頼され選ばれ続けるブランドとステークホルダー関係](https://komori.app/company/7261/threads/96d4a769fca5) - [2030～2040年のマツダブランドのありたい姿と独自性](https://komori.app/company/7261/threads/bbe4fe033799) - [サステナビリティ・マテリアリティとTCFD対応](https://komori.app/company/7261/threads/a1a80015aad8) - [役員向け新株予約権による株式報酬制度](https://komori.app/company/7261/threads/2b95f1e1448a) - [モノ造り革新による開発・生産効率の向上](https://komori.app/company/7261/threads/4f1cd89edf54) - [新型車・商品改良モデル・クロスオーバー車の投入](https://komori.app/company/7261/threads/16778485745d) - [メキシコ・タイを含む海外生産体制の強化](https://komori.app/company/7261/threads/e9cf9340a7f4) - [財務基盤強化と安定的な株主還元](https://komori.app/company/7261/threads/43c1095d20e3) - [業績・財務状況を踏まえた安定配当](https://komori.app/company/7261/threads/6b721aadcfcb) - [SKYACTIV搭載車によるグローバル販売成長](https://komori.app/company/7261/threads/a2b521539aa8) - [新世代商品群に対するグローバル評価](https://komori.app/company/7261/threads/0694bdeef3b3) - [環境・安全規制を見据えた次世代技術開発](https://komori.app/company/7261/threads/1940ec7ee36c) - [原材料・部品の調達および価格・品質リスク](https://komori.app/company/7261/threads/0a68a72d6c33) - [国際的な事業活動に伴うカントリーリスク](https://komori.app/company/7261/threads/7e61a3f3e5c7) - [ブランド価値を低下させる支出の抑制](https://komori.app/company/7261/threads/63179ee1310c) - [販売減少・為替影響による営業利益の大幅減少](https://komori.app/company/7261/threads/1d3299601968) - [在庫適正化とキャッシュ創出力の見直し](https://komori.app/company/7261/threads/7020084d007b) - [長安マツダへの中国一汽参加による中国合弁体制の再編](https://komori.app/company/7261/threads/385102e6e4b1) - [2027年3月期通期業績見通し](https://komori.app/company/7261/threads/7a67510eb9dc) - [資金調達環境・金利変動・財務制限条項リスク](https://komori.app/company/7261/threads/c379fa0f6309) - [グローバル販売・ネットワーク強化と正価販売](https://komori.app/company/7261/threads/1836b5e2f04c) - [グローバル生産展開とモノ造り革新の全拠点展開](https://komori.app/company/7261/threads/4e09803f4a22) - [社外取締役による監督機能の強化](https://komori.app/company/7261/threads/36264409c290) - [執行と経営の分離・権限委譲による意思決定の迅速化](https://komori.app/company/7261/threads/a43d2336796f) - [役員体制・報酬諮問委員会による透明性向上](https://komori.app/company/7261/threads/903fe26d94d3) - [主要市場の景気減速・需要変動リスク](https://komori.app/company/7261/threads/1680fdd17e4e) - [為替レート変動リスク](https://komori.app/company/7261/threads/568e1940a56d) - [環境・安全・労働規制の強化リスク](https://komori.app/company/7261/threads/cc69f2c2f803) - [知的財産権の侵害・保護不全リスク](https://komori.app/company/7261/threads/7f4aff5f9b38) - [製品欠陥・リコールリスク](https://komori.app/company/7261/threads/3777b3c089ea) - [自然災害・事故による生産供給停止リスク](https://komori.app/company/7261/threads/dd38fb2ed90a) - [情報システム・サイバー攻撃リスク](https://komori.app/company/7261/threads/8f358a9e3173) - [繰延税金資産・減損・退職給付の評価リスク](https://komori.app/company/7261/threads/c6601cb6b1bb) - [中期経営方針（2020年3月期～2025年3月期）の経営指標](https://komori.app/company/7261/threads/f95d6ad9817e) - [遅れている領域への投資（地産地消・CASE・従業員）](https://komori.app/company/7261/threads/0302ef27c217) - [在外子会社における収益認識・リース会計基準の適用](https://komori.app/company/7261/threads/dda74d63f6ab) - [経済危機に対する危機耐性の高いビジネス構造](https://komori.app/company/7261/threads/4c7b643eab10) - [2050年カーボンニュートラルの実現](https://komori.app/company/7261/threads/b6ffbdd44678) - [ロシア事業からの撤退](https://komori.app/company/7261/threads/274a169d3e88) - [2030年に向けた3フェーズ経営方針](https://komori.app/company/7261/threads/de81d4eefa1b) - [2030年までの間接社員全員のAI・IT能力向上](https://komori.app/company/7261/threads/0be01215f955) - [2030年の生産性倍増](https://komori.app/company/7261/threads/ebf6c558b7b3) - [女性管理職・男性育児休職取得者数の数値目標](https://komori.app/company/7261/threads/d148d2b8da87) - [2030年までの国内取水量38％削減](https://komori.app/company/7261/threads/9bc933808e40) - [ライトアセット戦略による低投資・高資産効率の実現](https://komori.app/company/7261/threads/27f7e97c7bc5) - [特定地域向け製品の生産終了前倒しによる損失](https://komori.app/company/7261/threads/96fe34a2a43c) - [市場競争力・商品投入のリスク](https://komori.app/company/7261/threads/cad0b103dbdb) - [電動駆動ユニットの開発・生産に向けた協業・合弁](https://komori.app/company/7261/threads/d6dd066361e2) - [SKYACTIV技術を梃子にした構造改革](https://komori.app/company/7261/threads/0b5641d5036d) - [全社的なリスクマネジメントとコンプライアンス体制](https://komori.app/company/7261/threads/fd43b244277d) - [法令違反とレピュテーションリスク](https://komori.app/company/7261/threads/2235c37b6abe) - [トヨタ自動車との業務資本提携と共同プロジェクト](https://komori.app/company/7261/threads/c37cd97c8489) - [人権尊重方針と人権デュー・ディリジェンス](https://komori.app/company/7261/threads/66297f96349d) - [サステナブル・ファイナンス・フレームワーク](https://komori.app/company/7261/threads/a014296bb5a0) - [グローバル・ミニマム課税制度の適用](https://komori.app/company/7261/threads/6f5ee3ddc194) - [新型コロナウイルス感染症による需要・事業活動リスク](https://komori.app/company/7261/threads/ece480de2e44) - [グループ通算制度への移行に伴う税効果会計](https://komori.app/company/7261/threads/9e6fa224f0d1) - [半導体供給不足下の販売・在庫モニタリングと優先供給](https://komori.app/company/7261/threads/444b93c5247c) - [2040年を目途とする自社新車起因の死亡事故ゼロ](https://komori.app/company/7261/threads/48498850bc1e) - [人材の確保・育成と離職リスク](https://komori.app/company/7261/threads/77a3eb9965b5) - [時価算定会計基準の適用](https://komori.app/company/7261/threads/905664a29562) - [監査等委員会設置会社への移行](https://komori.app/company/7261/threads/bbc2db431371) - [感染症下の生産調整と国内工場の操業再開](https://komori.app/company/7261/threads/0ec214085393) - [走る歓びと環境・安全性能の両立](https://komori.app/company/7261/threads/133f9b7eced1) - [サステイナブルZoom-Zoom宣言](https://komori.app/company/7261/threads/aac45d46f368) - [構造改革ステージ2の計画未達リスク](https://komori.app/company/7261/threads/6e8b6deffc4d) - [構造改革ステージ2による収益・財務目標](https://komori.app/company/7261/threads/34a3ee9ad935) - [透明・公正で迅速・果断な意思決定](https://komori.app/company/7261/threads/68fc9d995ef4) - [政策保有株式の合理性検証と縮減](https://komori.app/company/7261/threads/32c5cff893c6) - [市場特性に適合したグローバル研究開発](https://komori.app/company/7261/threads/328cdaee1573) - [フォードとの戦略的提携の継続](https://komori.app/company/7261/threads/d726dbf96d0d) - [グローバル・ホットラインと通報者保護](https://komori.app/company/7261/threads/dab2d21ff948) - [他社との提携・合弁の変更・解消リスク](https://komori.app/company/7261/threads/1ff97fc6c9e2)