# アイシン（7259） Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7259 業種: 自動車・輸送機 ## 事業の概要 アイシングループは、日本・北米・欧州・中国・アセアン・インドの5地域を基盤に、自動車部品およびエナジーソリューション関連機器の製造・販売を行うグローバル企業です。事業は「日本・北米・欧州・中国・アセアン・インド」の各セグメントで展開され、グループは当社と200社の子会社・関連会社（製造会社138社、販売会社19社、その他43社）で構成されています。区分別では自動車部品とエナジーソリューション関連機器を提供しています。主力製品群はパワートレイン関連、走行安全関連、車体関連、LBS関連、補修・メンテナンス用商品、エナジーソリューション関連など多岁にわたります。現在の中長期戦略は2030年を見据え、2028年中期経営計画の下、商品・地域・機能の3軸を中心とした事業ポートフォリオの変革を推進しています。2030年度の中期目標として、売上収益5兆3,000億円、営業利益3,300億円、営業利益率6.2%、ROE10.0%、ROIC11.0%を掲げています。サステナビリティ憲章に基づくガバナンス体制の強化とマテリアリティの見直しを進め、気候変動・脱炭素対応を経営戦略に組み込んでいます。 ## 提出書類 - [2026-06-12 有価証券報告書](https://komori.app/company/7259/filing/2025-fy) - [2025-11-07 半期報告書](https://komori.app/company/7259/filing/2025-h1) - [2025-06-16 有価証券報告書](https://komori.app/company/7259/filing/2024-fy) - [2024-11-08 半期報告書](https://komori.app/company/7259/filing/2024-h1) ## 適時開示 - [2026-10-06 自己株式の取得状況に関するお知らせ](https://komori.app/company/7259/disclosure/20261006546360) — 2026年9月に、東京証券取引所で自己株式351万900株を約78.3億円で取得した。2026年4月28日の決議に基づく累計取得は3,124万8,800株、640億4,207万8,250円となった。 - [2026-09-04 自己株式の取得状況に関するお知らせ](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260904531554) — 2026年8月中に普通株式449万8,600株を約100億円で取得した。2026年4月の決議に基づく累計取得は2,773万7,900株、約562億円となった。 - [2026-08-06 自己株式の取得状況に関するお知らせ](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260806511328) — 2026年7月の自己株式取得はなかった。一方、2026年4月28日の決議に基づく累計取得は、公開買付け分を含めて2,323万9,300株、461億5,324万9,800円となった。 - [2026-07-31 2027年3月期 第1四半期決算短信〔IFRS〕(連結)](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260730504134) — 第1四半期は、円安などで売上収益が前年同期比7.8％増となった一方、販売台数の減少や資材価格高騰などで営業利益は23.6％減少した。通期業績予想は据え置き、年間配当予想は前期の70円から75円に増額している。 - [2026-07-06 自己株式の取得状況に関するお知らせ](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260706588153) — 2026年6月に、自己株式23,239,300株を461億5,324万9,800円で公開買付けにより取得した。これは4月28日の決議に基づく累計取得分でもあり、決議上限に対する進捗を報告している。 - [2026-06-22 譲渡制限付株式報酬としての自己株式の処分の払込完了に関するお知らせ](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260622575458) — 譲渡制限付株式報酬として、取締役・執行役員・執行幹部に対する自己株式183,119株の処分について、払込みが完了した。 - [2026-06-22 支配株主等に関する事項について](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260618573862) — トヨタ自動車を支配株主等（その他の関係会社）として、その議決権保有状況、取引関係、独立性や事業上の依存状況を報告した。前回からの具体的な変更点は本文に記載されていない。 - [2026-06-04 自己株式の取得状況に関するお知らせ](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260604562718) — 2026年5月31日の自己株式取得は実施されず、取得株数・取得価額ともに0でした。決議に基づく累計でも、2026年5月31日現在の取得実績はありません。 - [2026-06-02 自己株式の公開買付けの結果に関するお知らせ](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260602559663) — 自己株式の公開買付けが2026年6月1日に終了し、23,239,300株を買い付けた。応募数が買付予定数を上回ったため、あん分比例方式で買付数を決めた。 - [2026-05-21 2026年定時株主総会招集通知 その他の電子提供措置事項（交付書面省略事項）](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260520542235) — 定時株主総会の招集通知に添付される情報のうち、交付書面への記載を省略した事項を電子提供した。事業内容、拠点、役員、監査、配当方針、内部統制、計算書類などを掲載している。 - [2026-05-21 2026年定時株主総会報告書（電子提供措置事項記載書面）](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260520542234) — 2025年度の事業実績、財産・損益の推移、事業課題、役員報酬などを株主向けに報告する書面が提供された。株主総会の決議事項や開催日時、候補者はこの書面には記載されていない。 - [2026-05-21 2026年定時株主総会招集通知](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260520542233) — 第103回定時株主総会で、取締役8名、監査役2名、補欠監査役1名の選任を付議する。取締役は新任2名を含み、社外取締役候補は3名。 - [2026-05-20 譲渡制限付株式報酬としての自己株式の処分に関するお知らせ](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260520542146) — 役員・執行役員・執行幹部22名に対し、譲渡制限付株式報酬として自己株式183,119株を処分することを決議した。処分価額は1株2,389円で、譲渡制限期間は30年間。 - [2026-05-11 自己株式の取得状況に関するお知らせ](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260511521459) — 2026年4月30日に予定していた自己株式の取得は実施されず、取得株数・取得価額ともに0でした。自己株式取得枠は残っており、取得期間は2027年3月31日までです。 - [2026-04-28 2026年３月期 剰余金の配当に関するお知らせ](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260427512439) — 2026年3月期の期末配当を、直近予想の1株35円から5円増額し、40円に決定した。中間配当30円と合わせた年間配当は70円となる。 - [2026-04-28 業績予想値と実績値との差異に関するお知らせ](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260427512426) — 2026年3月期の通期連結業績について、2025年4月25日に公表した予想値と実績値を比較し、売上収益・各利益が予想を上回ったことを報告した。親会社の所有者に帰属する当期利益は、予想を46,697百万円、37.4％上回った。 - [2026-04-28 2026年３月期 決算短信〔IFRS〕（連結）](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260427512421) — 2026年3月期は、売上収益が増加し、企業体質改善や構造改革の効果で営業利益・親会社帰属利益も増加しました。2027年3月期は売上収益と営業利益の増加を見込む一方、税引前利益と親会社帰属利益は減少する予想です。 - [2026-04-28 自己株式の取得及び自己株式の公開買付けに関するお知らせ](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260423509003) — 自己株式の取得枠を新たに設定し、その一部として豊田自動織機が保有するアイシン株式などを対象に公開買付けを開始する。取得枠は6,500万株・1,000億円が上限で、公開買付けの買付予定数は2,323万9,227株、価格は1株1,986円。 - [2026-04-28 自己株式の取得に係る事項の決定及び自己株式の取得中止並びに自己株式の消却に関するお知らせ](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260423508993) — 新たに、2026年4月30日から2027年3月31日までの自己株式取得枠を設定した。同時に、従来の取得決議を中止し、取得済みの自己株式3,300万株を消却する。 - [2026-04-06 自己株式の取得状況に関するお知らせ](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260406598715) — 2026年3月の自己株式取得は行われず、取得株数・取得価額はともに0だった。決議に基づく累計では、2026年3月31日までに3,331万7,000株、約783.8億円を取得している。 - [2026-03-06 （開示事項の経過）公開買付けへの応募及び当社個別決算における特別利益の計上見込みに関するお知らせ](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260306577331) — 豊田自動織機株式への公開買付価格が1株18,800円から20,600円に引き上げられ、公開買付期間も2026年3月23日まで延長されました。これに伴い、当社が見込む特別利益も1,118億円から1,236億円に増加しました。 - [2026-03-05 自己株式の取得状況に関するお知らせ](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260305576367) — 2026年2月は自己株式を取得せず、取得株数・取得価額ともに0となった。2025年4月25日および2026年1月14日の決議に基づく累計取得は、2月28日時点で3,331万7,000株、783億7,786万4,831円となっている。 - [2026-03-02 （開示事項の経過）自己株式の公開買付け実施に向けた進捗状況のお知らせ](https://komori.app/company/7259/disclosure/20260212555617) — 自己株式の公開買付けの開始予定時期を、従来の2026年2月下旬から、2026年3月期決算の公表以降に変更した。また、従来の取得期限までに決済が完了しない見込みのため、取得に関する取締役会決議を改めて行う予定としている。 ## 変遷 - [オートマチックトランスミッション事業の拡大と増産体制構築](https://komori.app/company/7259/threads/668fc01dc549) - [既存商品の競争力強化と強固な収益体質](https://komori.app/company/7259/threads/09e57ae18032) - [国内販売力強化と海外市場開拓](https://komori.app/company/7259/threads/4fded79c5f25) - [原材料・部品の価格高騰・供給不足](https://komori.app/company/7259/threads/204acfd73152) - [海外市場進出に伴う政治・制度・人材・社会的混乱のリスク](https://komori.app/company/7259/threads/44bb9095b539) - [自動車市場縮小・技術競争・価格競争の激化](https://komori.app/company/7259/threads/9832a20500d5) - [IFRS第9号・第7号改訂の2027年3月期適用](https://komori.app/company/7259/threads/2058a64dce9a) - [トヨタ自動車・トヨタグループへの販売依存](https://komori.app/company/7259/threads/36549ee42938) - [自動車部品事業への高い売上集中](https://komori.app/company/7259/threads/836463bfa701) - [業績連動賞与・譲渡制限付株式報酬による株主との価値共有](https://komori.app/company/7259/threads/248e1a2fcc09) - [自動車部品事業の顧客グループ別売上収益分解](https://komori.app/company/7259/threads/73fd328507db) - [元気で持続的に成長できる会社](https://komori.app/company/7259/threads/dc5ca77f4b0c) - [次世代を見据えた新たな価値の創造](https://komori.app/company/7259/threads/71993ab9a484) - [電動化・自動運転を見据えた次世代商品の先行開発](https://komori.app/company/7259/threads/882de9f8d94d) - [エネルギー関連・アフターマーケット事業を第二の柱へ](https://komori.app/company/7259/threads/481330b04f99) - [災害の未然防止と安全な職場づくり](https://komori.app/company/7259/threads/90b1adb5b938) - [ＣＯ２・廃棄物の削減](https://komori.app/company/7259/threads/e3a891be8c07) - [コンプライアンスの徹底](https://komori.app/company/7259/threads/8087f8b82783) - [品質至上](https://komori.app/company/7259/threads/08b28d88885a) - [多様な社員が創造性・自発性を発揮する企業風土](https://komori.app/company/7259/threads/8581f41ebf71) - [グローバルＲ＆Ｄによる次世代技術・新商品の開発](https://komori.app/company/7259/threads/dd7b27075691) - [設備投資の圧縮と生産能力の増強](https://komori.app/company/7259/threads/1dc5aeea7930) - [財務の安全性と資本の効率性の両立](https://komori.app/company/7259/threads/6db7978ceb24) - [安定的な配当の維持](https://komori.app/company/7259/threads/5ba614a2e93d) - [公正・透明性の高い経営と監督・執行の分離](https://komori.app/company/7259/threads/39daec971a56) - [ＥＲＭによるグループ統合リスク管理](https://komori.app/company/7259/threads/ea5d913a97f2) - [取引先との協力関係維持を目的とする株式保有](https://komori.app/company/7259/threads/4a487c4d3e6b) - [海外売上・外貨換算に伴う為替変動リスク](https://komori.app/company/7259/threads/53b0b59af92c) - [新商品・新技術開発の不確実性](https://komori.app/company/7259/threads/9c270aeb37a3) - [製品品質不具合・リコールのリスク](https://komori.app/company/7259/threads/f9129ae8bca7) - [災害・停電による生産中断リスク](https://komori.app/company/7259/threads/04d87e8572cb) - [自己株式取得による資本効率向上と機動的財務政策](https://komori.app/company/7259/threads/875f537f80a6) - [AI・IoT・RPAを活用した働き方改革](https://komori.app/company/7259/threads/fb92999b31ef) - [CASEに対応する企業構造の変革](https://komori.app/company/7259/threads/db7541a0db7f) - [2023年度営業利益率7％以上](https://komori.app/company/7259/threads/77aaa2ab3cf4) - [2030年のCO₂削減と電動化商品の比率目標](https://komori.app/company/7259/threads/dc4028b9f8dc) - [脱炭素社会への移行・気候変動の物理的リスク](https://komori.app/company/7259/threads/6f2ea4776bf5) - [事業投資の回収不足・固定資産減損リスク](https://komori.app/company/7259/threads/a67ec5ddd1ee) - [サイバー攻撃・情報漏洩による事業中断リスク](https://komori.app/company/7259/threads/d47c95c4ae3d) - [サプライチェーンを含む人権尊重・人権デュー・ディリジェンス](https://komori.app/company/7259/threads/2f00b0a4da06) - [経済安全保障リスクへの対応体制](https://komori.app/company/7259/threads/ce39effa663e) - [カーボンリサイクル・コンクリートの実用化に向けた社外連携](https://komori.app/company/7259/threads/381f814f7ebe) - [IFRS第18号の2028年3月期適用準備](https://komori.app/company/7259/threads/72cc72e368c4) - [2025年1月のマテリアリティ見直しと3つの優先課題](https://komori.app/company/7259/threads/f7bfd2aac35d) - [世界で戦える真の競争力の確立](https://komori.app/company/7259/threads/4e02f79a8f76) - [グループ全体最適による事業・マネジメント改革](https://komori.app/company/7259/threads/0eff7581654b) - [設計・生産技術・工場・調達が一体となったものづくり改革](https://komori.app/company/7259/threads/e529e8fdc6d9) - [ゼロエミッション・自動運転・コネクティッドカー等による自動車業界の急激な構造変化](https://komori.app/company/7259/threads/e2f4195e3ba6) - [地域別経営体制への移行と地域別セグメント化](https://komori.app/company/7259/threads/369928286a3e) - [PBR1倍超の早期実現](https://komori.app/company/7259/threads/296516727c7c) - [地域連携型モビリティサービスによる移動課題の解決](https://komori.app/company/7259/threads/67bbe312a7c8) - [償却費・研究開発費など固定費増加による利益圧迫](https://komori.app/company/7259/threads/bbfaa01dac20) - [開発費・設備投資・人件費の適正化](https://komori.app/company/7259/threads/843d123e3503) - [サイバー攻撃等に対応するグループ情報セキュリティ強化](https://komori.app/company/7259/threads/61ea7dc694f4) - [物流の2024年問題を踏まえた物流改革](https://komori.app/company/7259/threads/12e8c8e3780c) - [ＩＦＲＳの任意適用](https://komori.app/company/7259/threads/1898af51bf57) - [エクセディ株式の全量売却による資本関係解消](https://komori.app/company/7259/threads/70c58d00e0e2) - [株式分割による投資単位引下げ・投資家層拡大](https://komori.app/company/7259/threads/b83ed755de7d) - [経営基盤の再強化](https://komori.app/company/7259/threads/ff391eaa522c) - [デリバティブによる為替・金利リスクのヘッジ](https://komori.app/company/7259/threads/60d8b2294505) - [IAS第12号改訂の適用](https://komori.app/company/7259/threads/1855c89b648b) - [新型コロナウイルス感染症による需要・生産・サプライチェーン停滞](https://komori.app/company/7259/threads/d3cd9e211ac1) - [未来を読み自ら変化を生み出す人材の育成](https://komori.app/company/7259/threads/ebdf9ddfd314) - [金融市況の変動による株式・金利・年金運用リスク](https://komori.app/company/7259/threads/20904e870bb4) - [知的財産権の保護不足・第三者侵害リスク](https://komori.app/company/7259/threads/6178f9f85786) - [アイシン精機とアイシン・エィ・ダブリュの経営統合](https://komori.app/company/7259/threads/60ae09f7093d) - [訴訟・規制当局措置その他の法的手続き](https://komori.app/company/7259/threads/fed0f4dafadc) - [グループ主要会社の内部監査機能集約](https://komori.app/company/7259/threads/f44e53b1fcbf) - [キャプティブ保険会社によるグループ保険リスク管理](https://komori.app/company/7259/threads/d5e2feba4d32) - [IFRS第15号・第16号の将来適用](https://komori.app/company/7259/threads/1f559d08b379) - [豊生ブレーキ工業のアドヴィックスグループへのセグメント移管](https://komori.app/company/7259/threads/5fdc55439f52) - [国内売上の収益認識を出荷基準から検収基準へ変更](https://komori.app/company/7259/threads/872768f603a1) - [米国独占禁止法違反に伴う罰金・民事訴訟](https://komori.app/company/7259/threads/58a770f78ac9) - [シリコンバレーのスタートアップ投資による新技術創出の加速](https://komori.app/company/7259/threads/7d01f8db8383) - [IFRS第9号「金融商品」の早期適用](https://komori.app/company/7259/threads/31c4d9e94cae) - [アート金属工業との経営統合による世界No.1ピストン事業の構築](https://komori.app/company/7259/threads/e529775a68ac) - [シロキ工業との経営統合・完全子会社化](https://komori.app/company/7259/threads/a59e93e72904)