# ハイブリッド・電気自動車向け減速機の開発｜ユニバンス（7254）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「ハイブリッド及び電気自動車のさまざまな車両レイアウトに対応した減速機の研究開発についても、取組みを強化しております。」 — 電動化車両の多様なレイアウトに対応する減速機開発を強化している。 (https://komori.app/company/7254/filing/2015-fy)
- FY2017 再掲 「ハイブリッド及び電気自動車のさまざまな車両レイアウトに対応した減速機の研究開発についても、取組みを強化しております。」 — ハイブリッド車・電気自動車向け減速機の研究開発強化を継続している。 (https://komori.app/company/7254/filing/2016-fy)
- FY2018 再掲 「ハイブリッド及び電気自動車のさまざまな車両レイアウトに対応した減速機の研究開発についても、取組みを強化しております。」 — ハイブリッド車・電気自動車向け減速機の研究開発強化を継続している。 (https://komori.app/company/7254/filing/2017-fy)
- FY2022 再定義 「今後の主力製品となるe-Axleを中心としたハイブリッド及び電気自動車用製品の研究開発は、高密度なモータと歯車技術の組合せにより、小型・軽量化と高効率化を追求し」 — ハイブリッド・電気自動車向け減速機の開発から、今後の主力製品としてe-Axleを中心に据え、モーターと歯車技術の組合せによる小型・軽量・高効率化を追求する整理へ進んでいる。 (https://komori.app/company/7254/filing/2021-fy)
- FY2023 再掲 「今後の主力製品となるe-Axleを中心としたハイブリッドおよび、電気自動車用製品の研究開発は、高密度なモータと歯車技術の組み合わせにより、小型・軽量化と高効率化を追求し」 — e-Axleを中心とする電動車両用製品について、モーターと歯車技術の組み合わせによる小型・軽量・高効率化を継続して追求している。 (https://komori.app/company/7254/filing/2022-fy)
- FY2026 再定義 「さらに、これらの技術については自動車分野にとどまらず、他分野への適用も視野に入れた開発を推進してまいります。」 — e-Axleを中心とする電動車両用製品の小型化・軽量化・高効率化に加え、蓄積した制御技術を自動車以外の分野にも適用する方向へ対象を広げている。 (https://komori.app/company/7254/filing/2025-fy)