# 中国・新興国市場の二輪車需要低迷｜ミクニ（7247）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7247/threads/82d7cce130d5
企業ページ: https://komori.app/company/7247

## 経過

- FY2017-Q1 初出 「二輪車用製品は、大型二輪車で当社製品の搭載機種が拡大しましたが、中国、新興国市場において需要が低迷したうえ、円高の影響もあり減収となりました。」 — 製品搭載機種の拡大があった一方、中国・新興国需要の低迷と円高により二輪車用製品は減収となった。 (https://komori.app/company/7247/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「二輪車用製品は大型二輪車で当社製品の搭載機種が増加しましたが、新興国市場において二輪車需要が低迷したことに加え、前年同期に比べて為替が円高で推移したこともあり減収となりました。」 — 大型二輪車での搭載機種拡大がある一方、新興国市場の二輪車需要低迷と円高が減収要因となった。 (https://komori.app/company/7247/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「二輪車用製品は大型二輪車で当社製品の搭載機種が増加しましたが、新興国市場において二輪車需要が低迷した影響を受け減収となりました。」 — 大型二輪車での搭載機種増加がある一方、新興国市場の二輪車需要低迷が減収要因となった。 (https://komori.app/company/7247/filing/2016-q3)
- FY2017 再掲 「二輪車用製品は大型二輪車市場で当社製品を搭載した機種が増加しましたが、新興国市場において二輪車の需要が低迷したことによる影響を受け、減収となりました。」 — 大型二輪車での搭載機種増加がある一方、新興国市場の二輪車需要低迷により減収となったとの説明を継続している。 (https://komori.app/company/7247/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 対処 「一部を除いて新興国市場の二輪車需要が下げ止まってきたこともあり、」 — 新興国市場の二輪車需要について、低迷が続くとの従来の記述から、下げ止まりの動きが生じたとの記述に変化している。 (https://komori.app/company/7247/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「二輪車用製品は新興国市場において二輪車需要が下げ止まってきたことに加え、大型二輪車市場で当社製品を搭載した機種が増加し、増収となりました。」 — 新興国市場の二輪車需要が下げ止まってきたとの説明を継続している。 (https://komori.app/company/7247/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「二輪車用製品は新興国市場で二輪車需要が下げ止まってきたこと、大型二輪車市場で当社製品の搭載機種が増加したことなどにより増収となりました。」 — 新興国市場の二輪車需要が下げ止まってきたとの説明を継続し、大型二輪車の搭載機種増加と合わせて増収要因としている。 (https://komori.app/company/7247/filing/2017-q3)
- FY2019-Q2 再掲 「二輪車用製品はほぼ前年同期並みとなりました。」 — 二輪車用製品について、新興国市場の需要下げ止まり後の状況として、前年同期並みで推移したと記載している。 (https://komori.app/company/7247/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 対処 「二輪車用製品でも国内及びアセアン・インド地域の好調により、増収となりました。」 — 新興国市場の二輪車需要低迷・下げ止まりという従来の説明から、国内及びアセアン・インド地域の好調による増収を記載する状況へ変化している。 (https://komori.app/company/7247/filing/2018-q3)
- FY2020-Q1 対処 「アセアン市場において二輪車用製品の好調が続きましたが、中国市場においては四輪車用製品の需要が減少しました。」 — 二輪車用製品についてはアセアン市場の好調が続いたと記載している。一方、中国では四輪車用製品の需要減少が記載されており、二輪車需要低迷の説明からは改善がみられる。 (https://komori.app/company/7247/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 対処 「船外機用製品の需要が増加したことに加え、アセアンと国内向けを中心に二輪車用製品が好調に推移しました。半面、中国において四輪車用製品の需要減少が続きました。」 — 二輪車用製品について、アセアン及び国内向けの好調が続いていると記載している。 (https://komori.app/company/7247/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「船外機用製品の需要が増加したことに加え、アセアンと国内向けを中心に二輪車用製品が好調に推移しました。」 — 二輪車用製品について、アセアン及び国内向けを中心とする好調が続いていると記載している。 (https://komori.app/company/7247/filing/2019-q3)
- FY2020 再掲 「船外機用製品の需要が増加したことに加え、二輪車用製品が好調に推移しました。半面、中国、インドにおいて四輪車用製品の需要減少が続きました。」 — 二輪車用製品については好調が続いたと記載しており、新興国の二輪車需要低迷という従来のリスク認識からは改善した状況を継続している。 (https://komori.app/company/7247/filing/2019-fy)
- FY2021-Q2 悪化 「新型コロナウイルスの世界的な感染拡大の影響を受け、四輪車用製品、二輪車用製品の需要がともに落ち込みました。」 — 従来はアセアン・国内向けの二輪車用製品が好調とされていたが、当四半期は新型コロナウイルスの影響により二輪車用製品を含む需要の落ち込みが記載されている。 (https://komori.app/company/7247/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 悪化 「新型コロナウイルスの世界的な感染拡大の影響を受け、四輪車用製品、二輪車用製品の需要がともに落ち込みました。夏場以降に一部で需要回復が見られたものの、当事業の売上高は413億２千３百万円（前年同期比 19.1％減）となり、７億６千４百万円の営業損失（前年同期は16億２百万円の営業利益）となりました。」 — 一部で需要回復が見られた一方、四輪車・二輪車用製品の需要減少が続き、自動車関連品事業は減収及び営業損失となった。 (https://komori.app/company/7247/filing/2020-q3)
- FY2021 対処 「新型コロナウイルスの世界的な感染拡大による影響を受け、四輪車用製品、二輪車用製品の需要がともに急激に落ち込みましたが、夏場以降に需要回復が見られました。加えて、インドにおいて生産が引き続き堅調に推移しました。」 — 四輪車・二輪車用製品の需要は急減したものの、夏場以降の回復とインド生産の堅調さが記載され、需要低迷の状況には一部改善がみられる。 (https://komori.app/company/7247/filing/2020-fy)