# 内燃機関から電動・燃料電池駆動への移行による部品需要変化｜ミクニ（7247）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7247/threads/74e42c24aa98
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## 経過

- FY2017 初出 「環境規制の強化などによる自動車の駆動方式の変化（内燃機関駆動から電動・燃料電池駆動への需要変化）など、最終製品の仕様変更に伴う自動車部品の需要変動も当社の受注状況に影響いたします。」 — 環境規制強化に伴う駆動方式・最終製品仕様の変化が、自動車部品の受注に影響する可能性を明示している。 (https://komori.app/company/7247/filing/2016-fy)
- FY2020 悪化 「主力である自動車関連品事業においては、長期的に自動車の電動化や自動運転の実証研究が進むことが想定され、他産業の企業が自動車産業に進出する機会が増えています。これにより、当社の事業環境が長期的に変化する可能性があります。」 — 従来の内燃機関から電動・燃料電池駆動への需要変化に加え、自動運転や他産業企業の自動車産業参入による長期的な競争環境変化を明示している。 (https://komori.app/company/7247/filing/2019-fy)
- FY2021 再掲 「また、主力である自動車関連品事業においては、長期的に自動車の電動化や自動運転の実証研究が進むことが想定され、他産業の企業が自動車産業に進出する機会が増えています。これにより、当社の事業環境が長期的に変化する可能性があります。」 — 電動化・自動運転の進展及び他産業企業の参入による長期的な事業環境変化を引き続きリスクとして記載している。 (https://komori.app/company/7247/filing/2020-fy)
- FY2025 再定義 「また、世界的な脱炭素化の流れに応じた内燃機関車に係る新車販売規制などにも影響される可能性があります。」 — 電動化・自動運転や異業種参入に加え、脱炭素化に伴う内燃機関車の新車販売規制をリスクとして明示している。 (https://komori.app/company/7247/filing/2024-fy)
- 2026-05-29 悪化 「モビリティ事業の主要市場である自動車業界におきましては、半導体供給制約の緩和や需要の持ち直しがみられた一方で、原材料価格の高止まりや電気自動車に対する需要の一部見直しの動きもみられました。」 — 電気自動車需要について、一部見直しの動きが新たな事業環境の変化として記載されている。 (https://komori.app/company/7247/disclosure/20260528553410)