# 国内軽自動車の低生産と燃費不正問題による自動車関連品への影響｜ミクニ（7247）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7247/threads/68d9c41169b5
企業ページ: https://komori.app/company/7247

## 経過

- FY2017-Q1 初出 「国内軽自動車の生産が低水準にとどまった影響を受けたうえ、円高もあり売上高は228億９千３百万円（前年同期比 8.2% 減）となりました。」 — 四輪車用製品については、燃費不正問題などの影響を受け減収となったとも記載している。 (https://komori.app/company/7247/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「四輪車用製品は海外で好調に推移しましたが、国内の軽自動車生産が低水準にとどまった影響を受け小幅ながら減収となりました。」 — 国内軽自動車生産の低水準が四輪車用製品の減収要因であるとの説明を継続している。 (https://komori.app/company/7247/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「四輪車用製品は海外で好調に推移しましたが、国内軽自動車生産が低水準にとどまり、小幅ながら減収となりました。」 — 海外が好調である一方、国内軽自動車生産の低水準が四輪車用製品の減収要因であるとの説明を継続している。 (https://komori.app/company/7247/filing/2016-q3)
- FY2017 再掲 「四輪車用製品は海外を中心に好調に推移しましたが、年度の前半に国内軽自動車生産が低水準にとどまった影響もあり、前期比横ばいとなりました。」 — 海外が好調である一方、年度前半の国内軽自動車生産低迷が四輪車用製品に影響したとの説明を継続している。 (https://komori.app/company/7247/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 対処 「四輪車用製品は国内軽自動車生産が回復した一方で、海外市場が伸び悩み、横ばいとなりました。」 — 従来の国内軽自動車生産の低水準については回復したと記載している。一方、海外市場の伸び悩みが新たに併記されている。 (https://komori.app/company/7247/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「四輪車用製品は国内軽自動車生産が回復したこともあり、増収となりました。」 — 国内軽自動車生産が回復したとの説明を継続し、今回は増収要因として記載している。 (https://komori.app/company/7247/filing/2017-q2)
