# 国内向け普通・小型トラック用部品の生産｜プレス工業（7246）の変遷

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## 経過

- FY2017-Q1 初出 「当社グループの国内向け生産は、普通トラック・小型トラック用部品共に増加いたしました。」 — 国内向けの普通トラック用部品および小型トラック用部品の生産が前年同期比で増加したと記載されている。 (https://komori.app/company/7246/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 その他 「当社グループの普通トラック・小型トラック用部品の生産は、国内向けは増加したものの、輸出向けは減少し、共に前年同期に比べ減少いたしました。」 — 普通・小型トラック用部品の生産について、国内向け増加と輸出向け減少が併記され、前回の国内向け生産増加という記載から構成が変化している。 (https://komori.app/company/7246/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「当社グループの普通トラック・小型トラック用部品の生産は、国内向けは増加したものの、輸出向けは、減少し、前年同期に比べ減少いたしました。」 — 国内向け生産の増加と輸出向け生産の減少が併存し、全体では前年同期比で減少したとの構成が再掲されている。 (https://komori.app/company/7246/filing/2016-q3)
- FY2017 再掲 「当社グループの普通トラック・小型トラック用部品の生産は、国内向けは、年間を通して堅調に推移し、前年同期に比べ増加いたしましたが、輸出向けは資源国向け等の不振により、前年同期に比べ減少いたしました。」 — 国内向け部品生産の増加と輸出向け部品生産の減少が併存する構成が年次でも確認された。 (https://komori.app/company/7246/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 その他 「普通トラックの国内需要は減少いたしましたが、当社グループの国内向け部品の生産は堅調に推移し、輸出向けは前年同期と同水準となりました。小型トラック用部品の生産は、国内向けは堅調に推移したものの、輸出向けは産油国向けを中心に減少し、全体としては前年同期に比べ減少いたしました。」 — 普通トラック用部品は国内向けが堅調、輸出向けは前年同期水準となった。小型トラック用部品は国内向けが堅調な一方、輸出向けが減少し、品目別の違いが続いている。 (https://komori.app/company/7246/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 その他 「当社の普通トラック用部品の生産・販売は、国内向けは堅調に推移し、輸出向けはノックダウン部品が増加したため、前年同期に比べ増加いたしました。小型トラック用部品の生産・販売は、国内向けは前年同期と同水準となり、また、輸出も産油国向けの不振が続いたことにより減少いたしました。」 — 普通トラック用部品は国内向けが堅調で、ノックダウン部品の増加により輸出向けも増加した。一方、小型トラック用部品は国内向けが前年同期水準、輸出向けが減少し、品目別の差が続いている。 (https://komori.app/company/7246/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 その他 「当社の普通トラック用部品の生産・販売は、国内向けは減少いたしましたが、輸出向けはノックダウン部品が増加したため、前年同期に比べ増加いたしました。小型トラック用部品の生産・販売は、輸出向けでノックダウン部品の増加がありましたが、前年同期に比べ減少いたしました。」 — 普通トラック用部品は国内向けが減少した一方、ノックダウン部品の増加により輸出向けを含む全体では増加した。小型トラック用部品は輸出向けノックダウン部品の増加があったものの、全体では減少した。 (https://komori.app/company/7246/filing/2017-q3)
- FY2018 その他 「当社グループの普通トラック用部品の生産・販売は、国内向けは前年同期と同水準となりましたが、輸出向けはノックダウン部品が増加したため前年同期に比べ増加いたしました。小型トラック用部品の生産・販売は、国内・輸出向け共に前年同期に比べ減少いたしました。」 — 普通トラック用部品は国内向けが横ばい、ノックダウン部品の増加で輸出向けが増加した一方、小型トラック用部品は国内・輸出とも減少した。 (https://komori.app/company/7246/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 その他 「当社グループの普通トラック用部品の生産・販売は、国内向けが前年同期に比べ減少し、輸出向けは増加したものの全体としては前年同期に比べ減少いたしました。小型トラック用部品の生産・販売は、国内向けは減少したものの輸出向けは増加し、全体としては前年同期に比べ増加いたしました。」 — 普通トラック用部品は輸出向けが増加したものの国内向け減少により全体減少となり、小型トラック用部品は国内向け減少を輸出向け増加が上回り全体増加となった。 (https://komori.app/company/7246/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 その他 「当社グループの普通トラック用部品の生産・販売は、国内・輸出向け共に前年同期に比べ減少いたしました。小型トラック用部品の生産・販売は、国内向けは前年同期と同水準、輸出向けは増加し、全体として前年同期に比べ増加いたしました。」 — 普通トラック用部品は国内・輸出とも減少した。一方、小型トラック用部品は国内向けが横ばい、輸出向けが増加し、全体では増加した。 (https://komori.app/company/7246/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 その他 「当社グループの普通トラック用部品の生産・販売は、国内・輸出向け共に前年同期に比べ減少いたしました。小型トラック用部品の生産・販売は、国内向けは排ガス規制前の駆け込み需要対応により増加いたしました。輸出向けは減少いたしましたが、全体としては、前年同期に比べ増加いたしました。」 — 普通トラック用部品は国内・輸出とも減少した。小型トラック用部品は排ガス規制前の駆け込み需要対応により国内向けが増加し、輸出向けは減少したが、全体では増加した。 (https://komori.app/company/7246/filing/2018-q3)
- FY2019 その他 「当社グループの普通トラック用部品の生産・販売は、国内・輸出向け共に前年同期に比べ減少いたしました。小型トラック用部品の生産・販売は、国内向けは活発な物流需要や排ガス規制前の駆け込み需要対応により増加いたしました。輸出向けは減少いたしましたが、全体としては、前年同期に比べ増加いたしました。」 — 普通トラック用部品は国内・輸出向けとも減少した。小型トラック用部品は輸出向けが減少したものの、物流需要と排ガス規制前の駆け込み需要対応による国内向け増加で全体では増加した。 (https://komori.app/company/7246/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 その他 「当社グループの普通トラック用部品の生産・販売は、国内は前年同期に比べ増加いたしましたが、輸出は減少いたしました。小型トラック用部品の生産・販売は、国内向けは排ガス規制前の駆込み需要等により大幅に増加いたしましたが、輸出向けは減少いたしました。全体としては、前年同期に比べ減少いたしました。」 — 普通トラック用部品は国内向けが増加する一方、輸出向けが減少した。小型トラック用部品も国内向けは大幅に増加したが輸出向けが減少し、全体では前年同期比で減少した。 (https://komori.app/company/7246/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 その他 「当社グループの普通トラック用部品の売上高は、国内向けは前年同期に比べ増加いたしましたが、輸出向けは完成車・ノックダウン部品共にアセアン向けの不振により減少いたしました。小型トラック用部品の生産・売上高は、国内向けは排ガス規制前の駆込み需要等により増加いたしましたが、輸出向けが減少したことにより全体としては、前年同期に比べ減少いたしました。」 — 普通トラック用部品は国内向けが増加した一方、完成車・ノックダウン部品の輸出向けがアセアン向け不振で減少した。小型トラック用部品は国内向けが増加したが、輸出向け減少により全体では減少した。 (https://komori.app/company/7246/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 その他 「当社グループの普通トラック用部品の生産・売上高は、国内向けは前年同期に比べ増加いたしましたが、輸出向けは完成車・ノックダウン部品共に減少いたしました。小型トラック用部品の生産・売上高は、国内・輸出向け共に前年同期に比べ減少いたしました。」 — 普通トラック用部品は国内向けが増加した一方、完成車・ノックダウン部品の輸出向けが減少した。小型トラック用部品は国内・輸出向けとも減少した。 (https://komori.app/company/7246/filing/2019-q3)
- FY2020 再掲 「当社グループの普通トラック用部品の生産・売上高は、国内向けは前年同期に比べ増加いたしましたが、輸出向けは完成車・ノックダウン部品共に減少いたしました。小型トラック用部品の生産・売上高は、国内・輸出向け共に前年同期に比べ減少いたしました。」 — 普通トラック用部品は国内向け増加・輸出向け減少、小型トラック用部品は国内・輸出向けとも減少という構成が通期でも確認された。 (https://komori.app/company/7246/filing/2019-fy)
- FY2022-Q1 その他 「普通トラックの国内需要は前年同期比0.2千台増の18.6千台、小型トラックの国内需要は前年同期比2.4千台増の19.2千台となり、輸出は普通トラック・小型トラック合わせて前年同期に比べ増加したことにより、国内の生産は前年同期に比べ増加しました。」 — 国内トラック需要と輸出の増加を背景に、国内生産が前年同期比で増加した。 (https://komori.app/company/7246/filing/2021-q1)
- FY2022-Q2 再掲 「輸出は普通トラック・小型トラック合わせて前年同期に比べ大幅に増加したことにより、国内の生産は半導体不足等の影響はあるものの、前年同期に比べ増加しました。」 — 半導体不足等の影響を受けながらも、普通・小型トラックの輸出増加を背景に国内生産の前年同期比増加が続いている。 (https://komori.app/company/7246/filing/2021-q2)
- FY2023-Q1 悪化 「輸出は普通トラック・小型トラック合わせて前年同期に比べ増加しましたが、半導体不足等の影響により、国内の生産は前年同期に比べ減少しました。」 — 普通・小型トラックの輸出は増加した一方、半導体不足等により国内生産は前年同期比で減少した。 (https://komori.app/company/7246/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 再掲 「輸出は普通トラック・小型トラックともに前年同期に比べ増加しましたが、国内の生産は前年同期に比べ減少しました。」 — 普通・小型トラックの輸出は増加した一方、国内生産は半導体不足等の影響を受けて前年同期比で減少した。 (https://komori.app/company/7246/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 その他 「輸出は普通トラック・小型トラック合わせて前年同期に比べ増加しましたが、当社グループの国内の生産は前年同期と同水準となりました。」 — 普通・小型トラックの輸出は増加した一方、国内生産は前年同期比で増加から同水準へ変化した。 (https://komori.app/company/7246/filing/2022-q3)
- FY2024-Q1 その他 「輸出は普通トラック・小型トラックともに前年同期に比べ減少いたしましたが、普通トラックの国内生産が増加したことにより、当社の生産は前年同期に比べ増加いたしました。」 — 普通・小型トラックの輸出は減少した一方、普通トラックの国内生産増加により当社の生産は前年同期比で増加した。 (https://komori.app/company/7246/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 その他 「輸出は普通トラック・小型トラックが前年同期に比べ減少し、当社の生産は前年同期に比べ減少いたしました。」 — 普通・小型トラックの輸出減少により、国内生産は前年同期比で減少した。国内需要の増加と輸出・生産の減少が併存している。 (https://komori.app/company/7246/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 その他 「普通トラックの国内需要は前年同期比11.5千台増の50.2千台、小型トラックの国内需要は前年同期比8.5千台増の56.8千台となりました。輸出は普通トラック・小型トラックが前年同期に比べ減少いたしましたが、売上高は増加いたしました。」 — 普通・小型トラックの国内需要は増加し、輸出は減少したが、国内向け部品等の売上高は増加した。 (https://komori.app/company/7246/filing/2023-q3)
- FY2024 その他 「普通トラックの国内需要は前年同期比12.6千台増の67.6千台、小型トラックの国内需要は前年同期比3.5千台増の76.0千台となりました。輸出は普通トラック・小型トラックが前年同期に比べ減少いたしましたが、国内及び輸出を併せた売上高は増加いたしました。」 — 普通・小型トラックの国内需要は増加した一方、輸出は減少した。国内及び輸出を合わせた売上高は増加した。 (https://komori.app/company/7246/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 再掲 「普通トラックの国内需要は前年同期比1.6千台増の36.0千台、小型トラックの国内需要は前年同期比1.3千台増の41.4千台となりました。輸出は前年同期に比べ、普通トラックは減少したものの、小型トラックは増加し、国内及び輸出を併せた売上高は増加いたしました。」 — 国内需要の増加、普通トラック輸出の減少、小型トラック輸出の増加が併存したが、国内・輸出合算の売上高は増加した。 (https://komori.app/company/7246/filing/2024-h1)
