# ロシアの主要客先受注増加による欧州自動車用売上高の増加｜ティラド（7236）の変遷

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## 経過

- FY2018-Q1 初出 「自動車用売上高は、ロシアにおいて主要客先の受注増加が寄与し、前年同期比増加しました。」 — ロシアの主要客先の受注増加が欧州セグメントの自動車用売上高の増加要因として新たに記載されている。 (https://komori.app/company/7236/filing/2017-q1)
- FY2018-Q3 悪化 「自動車用売上高は、チェコ、ロシア共に受注数減少により前年同期比減少しました。」 — 前四半期までロシアの主要客先受注増加が売上増加要因とされていたが、今回はチェコ・ロシアとも受注数減少となった。 (https://komori.app/company/7236/filing/2017-q3)
- FY2018 悪化 「自動車用売上高は、チェコ、ロシア共に受注数減少により前期比減少しました。この結果、当該セグメントの売上高は、外貨ベースで、前期比4.1％の減少となりました。」 — チェコ・ロシアの受注数減少が通期でも継続し、欧州セグメントの営業損失は509百万円へ拡大した。 (https://komori.app/company/7236/filing/2017-fy)
- FY2019-Q2 対処 「チェコにおいて自動車用売上高は、主要客先の受注が増加したことにより、前年同期比増加しました。」 — 前回までチェコ・ロシアの受注数減少が示されていたが、今回はチェコで主要客先の受注増加による自動車用売上高の増加が示されている。 (https://komori.app/company/7236/filing/2018-q2)
- FY2021-Q3 その他 「自動車用売上高は、チェコにおいて新規受注機種の売上増加により前年同期比増加しましたが、ロシアにおいて新型コロナウイルスの感染拡大に伴い主要客先の販売減少により、前年同期比減少しました。」 — チェコでは新規受注機種の売上が増加する一方、ロシアでは新型コロナウイルスに伴う主要客先の販売減少が生じ、欧州内で動向が分かれている。 (https://komori.app/company/7236/filing/2020-q3)
- FY2022-Q2 対処 「チェコ及びロシアにおいて自動車用売上高について、前期は新型コロナウイルスの感染拡大の影響を受け、主要客先の受注が減少していましたが、今期は、受注の増加等により、前期比大幅に増加しました。」 — 従来のチェコ・ロシアの受注数減少から、両地域で受注増加等による自動車用売上高の大幅増加へ変化した。 (https://komori.app/company/7236/filing/2021-q2)