# 建設機械・鉱山機械需要の低迷｜トピー工業（7231）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「しかしながら、中国をはじめとする新興国の建設機械需要の低迷により、建設機械用足回り部品の販売数量が大幅に減少するとともに、軽自動車向けを中心とした乗用車用ホイールの販売数量が減少した影響等を受け、売上高は1,340億９千９百万円（前期比11.2％減）、営業利益は53億２千万円（前期比23.1％減）となりました。」 — 建設機械部品と乗用車用ホイールの販売数量減少が実績として発生。 (https://komori.app/company/7231/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 顕在化 「また、建設機械業界は、中国や東南アジア市場が低調に推移するとともに、鉱山機械需要も引き続き低迷しました。このような状況下、当社グループは、建設機械用足回り部品及び国内におけるホイールの販売数量が減少した影響が大きく、売上高は299億１百万円（前年同期比11.4％減）となりました。」 — 中国・東南アジアの建設機械市場と鉱山機械需要の低迷が続き、関連製品の販売数量減少と売上高減少として発生した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 顕在化 「また、建設機械業界は、国内需要が減少するとともに中国や東南アジア市場も低調に推移しました。鉱山機械需要についても引き続き低迷が続きました。」 — 国内、中国、東南アジアの建設機械需要および鉱山機械需要の低迷が継続している。 (https://komori.app/company/7231/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 その他 「建設機械業界は、国内需要が減少したものの、中国市場では需要回復の動きが見られました。また、鉱山機械需要については低迷が続きました。」 — 中国市場には需要回復の動きが見られた一方、国内建設機械需要は減少し、鉱山機械需要の低迷は継続している。 (https://komori.app/company/7231/filing/2016-q3)
- FY2018-Q1 対処 「建設機械業界は、排ガス規制前の駆け込み需要により国内販売が増加するとともに、インフラ投資の増加により中国の需要も拡大しました。また、鉱山機械についても需要は回復基調で推移いたしました。」 — 国内・中国の建設機械需要が拡大し、鉱山機械需要も回復基調となったため、需要低迷リスクは前四半期までより低減した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 対処 「建設機械業界は、排ガス規制前の駆け込み需要により国内販売が増加するとともに、インフラ投資の増加により中国の需要も拡大しました。また、石炭価格の上昇等に伴い鉱山機械需要も拡大しました。」 — 国内・中国の建設機械需要および鉱山機械需要が拡大し、需要低迷リスクはさらに低減した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 対処 「建設機械業界においては、排ガス規制前の駆け込み需要や底堅い建設需要により国内販売が増加するとともに、中国の需要についてもインフラ投資の増加により拡大しました。また、石炭価格の上昇等に伴う鉱山機械需要も拡大しました。」 — 国内・中国の建設機械需要および鉱山機械需要の拡大が続き、需要低迷リスクはさらに低減した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2017-q3)
- FY2018 対処 「建設機械業界においては、排ガス規制前の駆け込み需要等により国内の油圧ショベル販売が増加するとともに、インフラ投資を背景として中国の需要も大幅に増加しました。また、石炭価格の上昇等に伴い鉱山機械需要も拡大しました。」 — 国内・中国の建設機械需要および鉱山機械需要の拡大が通期でも確認され、需要低迷の状況は一段と緩和された。 (https://komori.app/company/7231/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 その他 「建設機械業界においては、国内の油圧ショベル販売が、排ガス規制に伴う駆け込み需要があった昨年に比べ減少したものの、中国を中心に海外の需要は拡大しました。また、世界各地の鉱山機械需要も拡大しました。」 — 国内の油圧ショベル販売は前年の駆け込み需要の反動で減少した一方、中国を中心とする海外需要と世界各地の鉱山機械需要は拡大した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「建設機械業界においては、国内の油圧ショベル販売が、昨年の排ガス規制に伴う駆け込み需要の反動により減少したものの、中国や北米を中心に海外の需要拡大が継続しました。また、世界各地の鉱山機械需要についても引き続き好調に推移しました。」 — 国内油圧ショベル販売の反動減と、中国・北米を中心とする海外需要および鉱山機械需要の拡大が併存する状況を再確認した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2018-q2)
- FY2019 再掲 「建設機械業界においては、中国や北米を中心として世界的に油圧ショベル需要は拡大しました。また、世界各地の鉱山機械需要についても引き続き好調に推移しました。」 — 中国・北米を中心とする建設機械需要の拡大と、鉱山機械需要の好調が続いたことを再確認した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2018-fy)
- FY2020-Q1 顕在化 「このような環境の中、当社グループは、アルミホイールメーカーの旭テック株式会社の新規連結効果があり、売上高は47,115百万円（前年同期比18.1％増）となりました。しかしながら、建設機械用足回り部品や鉱山機械用ホイールの販売数量が減少したこと等により、営業利益は1,332百万円（前年同期比39.0％減）となりました。」 — 建設機械用足回り部品および鉱山機械用ホイールの販売数量減少が実際に発生し、営業利益の前年同期比39.0％減として業績に現れた。 (https://komori.app/company/7231/filing/2019-q1)
- FY2020-Q2 悪化 「建設機械業界においては、中国や東南アジア等で日系メーカーの油圧ショベルの販売量が減少し、在庫調整の動きもみられました。また、資源価格の下落により、東南アジア等で鉱山機械需要が減少しました。このような環境の中、当社グループは、建設機械用足回り部品や鉱山機械用ホイール等の販売数量が減少したものの、アルミホイールメーカーの旭テック株式会社の新規連結効果があり、売上高は92,264百万円（前年同期比7.5％増）となりました。しかしながら、建設機械用足回り部品の販売数量の減少が大きく影響し、営業利益は1,993百万円（前年同期比45.6％減）となりました。」 — 中国・東南アジアの日系メーカーの油圧ショベル販売減少、在庫調整、資源価格下落による鉱山機械需要減少が記載され、建設機械用足回り部品の販売数量減少が営業利益の前年同期比45.6％減として業績に現れた。 (https://komori.app/company/7231/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 悪化 「建設機械業界においては、中国や東南アジア等での販売減少や在庫調整に加え、国内での台風被害によるサプライチェーンへの影響により、前年同期比で日系メーカーの油圧ショベル生産は大幅に減少しました。また、資源価格の下落により、東南アジア等で鉱山機械需要が減少しました。このような環境を受けて、当社グループは、アルミホイールの販売数量は増加したものの、建設機械用足回り部品や鉱山機械用ホイールの販売数量が大幅に減少したことに加え、その他の製品についても減少しました。その結果、売上高は134,647百万円（前年同期比4.0％減）、営業利益は2,672百万円（前年同期比61.7％減）となりました。」 — 中国・東南アジアでの販売減少、在庫調整、台風被害によるサプライチェーン影響、資源価格下落による鉱山機械需要減少が重なり、建設機械用足回り部品等の販売数量が大幅に減少し、営業利益は前年同期比61.7％減となった。 (https://komori.app/company/7231/filing/2019-q3)
- FY2020 悪化 「自動車業界においては、国内、北米及び中国の生産台数が前期比で減少しました。建設機械業界においては、中国や東南アジア等での販売減少及び在庫調整、国内での台風被害等により、日系メーカーの油圧ショベル生産が大幅に落ち込みました。また、資源価格の下落により、東南アジアを中心に鉱山機械需要も減少しました。」 — 自動車生産、油圧ショベル生産、鉱山機械需要の減少が複数地域で発生し、需要低迷の影響が拡大した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 悪化 「建設機械業界においても同様に、油圧ショベルの生産は中国を除いて大幅に減少し、鉱山機械の生産は、世界的に低水準で推移しました。」 — 新型コロナウイルス感染拡大の影響により、油圧ショベル生産が中国を除いて大幅に減少し、鉱山機械生産も世界的に低水準となった。 (https://komori.app/company/7231/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 悪化 「また、建設機械業界も、米国や東南アジア等での生産は引き続き低迷し、鉱山機械についても、世界的に大幅な減産となりました。」 — 米国・東南アジアの建設機械生産の低迷が続き、鉱山機械は世界的な大幅減産となった。需要低迷の影響が継続・拡大している。 (https://komori.app/company/7231/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 その他 「また、建設機械業界も、中国に加え、その他地域においても経済活動の再開とともに回復基調となるものの、期前半における需要の低迷が響き、油圧ショベルの生産は減少いたしました。また、鉱山機械につきましても、東南アジアを中心に需要が減少いたしました。」 — 中国その他地域では経済活動再開に伴う回復基調が見られた一方、期前半の需要低迷の影響で油圧ショベル生産は減少し、鉱山機械需要も東南アジアを中心に減少した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2020-q3)
- FY2022-Q1 対処 「建設機械業界においては、米国、東南アジアを中心に油圧ショベルの需要が拡大しました。また、鉱山機械につきましては、資源価格の上昇により需要は好調に推移しました。」 — 米国・東南アジアの油圧ショベル需要が拡大し、資源価格上昇を背景に鉱山機械需要も好調となったため、需要低迷の状況は緩和された。 (https://komori.app/company/7231/filing/2021-q1)
- FY2022-Q3 対処 「建設機械業界においては、米国、欧州および東南アジア等で油圧ショベルの需要が拡大しました。また、資源価格の上昇により世界各地の鉱山機械需要は好調に推移しました。」 — 米国・欧州・東南アジア等の油圧ショベル需要が拡大し、資源価格上昇を背景に鉱山機械需要も好調となったため、需要低迷リスクは低減した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2021-q3)
- FY2023-Q1 その他 「建設機械業界においては、国内需要は減少したものの、米国や東南アジアでは需要が堅調に推移しました。また、資源価格の上昇に伴う鉱山機械需要も引き続き好調に推移しました。」 — 建設機械需要は国内で減少した一方、米国・東南アジアでは堅調に推移し、鉱山機械需要も好調だった。 (https://komori.app/company/7231/filing/2022-q1)
- FY2023-Q3 その他 「建設機械業界においては、米国や東南アジアでの需要が堅調に推移したものの、足元では部品不足による建設機械の生産への影響が顕在化し始めました。鉱山機械需要については、旺盛な資源需要を背景に引き続き好調に推移しました。」 — 米国・東南アジアの需要と鉱山機械需要は好調だが、部品不足による建設機械生産への影響が新たに顕在化し始めた。 (https://komori.app/company/7231/filing/2022-q3)
- FY2024-Q1 その他 「建設機械業界においては、油圧ショベルの需要については、中国では大幅に減少したものの、その他の地域では概ね堅調に推移しました。鉱山機械の需要については、旺盛な資源需要を背景に引き続き好調に推移しました。」 — 中国の油圧ショベル需要は大幅に減少した一方、その他地域の建設機械需要は概ね堅調で、鉱山機械需要も好調という地域別の差異を記載した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 悪化 「建設機械業界においては、油圧ショベルの需要は、北米では堅調だったものの、中国で大幅な減少が続いたほか、その他の地域では減速感が見られました。鉱山機械の需要は、旺盛な資源需要を背景に引き続き好調に推移しました。」 — 北米の油圧ショベル需要は堅調だった一方、中国で大幅な需要減少が続き、その他地域にも減速感が現れた。鉱山機械需要の好調は継続している。 (https://komori.app/company/7231/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 その他 「建設機械業界においては、油圧ショベルの需要は北米では堅調だったものの、中国で大幅な減少が続いたほか、その他の地域では減速感が見られました。鉱山機械の需要は引き続き好調に推移したものの、一部の地域では停滞が見られました。」 — 北米の油圧ショベル需要は堅調である一方、中国の大幅な需要減少とその他地域の減速感が続き、鉱山機械需要にも一部地域で停滞が見られた。 (https://komori.app/company/7231/filing/2023-q3)
- FY2025-H1 悪化 「建設機械業界では、油圧ショベルのグローバル需要の減少が続きました。また、鉱山機械の需要は一部地域で停滞傾向が見られました。」 — 油圧ショベルの世界需要の減少が続き、鉱山機械需要にも一部地域で停滞傾向が現れた。 (https://komori.app/company/7231/filing/2024-h1)
- FY2025 悪化 「建設機械業界では、油圧ショベルのグローバル需要の減少が続きました。また、鉱山機械の需要は停滞傾向が見られました。」 — 油圧ショベルの世界需要減少が続き、鉱山機械需要にも停滞傾向が記載された。 (https://komori.app/company/7231/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 再掲 「建設機械業界では、油圧ショベルのグローバル需要は低調に推移しました。また、鉱山機械の需要は停滞傾向が見られました。」 — 油圧ショベルの世界需要の低調さと鉱山機械需要の停滞傾向を継続して記載している。 (https://komori.app/company/7231/filing/2025-h1)
- 2026-05-12 対処 「建設機械業界では、油圧ショベルの需要は減少局面から下げ止まりの兆しがみられました。鉱山機械の需要は停滞傾向が見られました。」 — 油圧ショベル需要について、従来の減少から下げ止まりの兆しが記載された。一方、鉱山機械需要の停滞傾向は継続している。 (https://komori.app/company/7231/disclosure/20260511523169)
- 2026-06-03 顕在化 「当社連結子会社である福建トピー汽車零件有限公司の有形固定資産及び無形固定資産において、中国における日系自動車メーカーの乗用車販売数量の減少等により、厳しい経営状況が継続し営業損失を計上していたため、有形固定資産及び無形固定資産の減損の検討を行いました。」 — 中国における日系自動車メーカーの乗用車販売数量の減少等を背景に、福建トピー汽車零件有限公司で営業損失と639百万円の減損損失が発生した。 (https://komori.app/company/7231/disclosure/20260602560571)
- FY2026 その他 「建設機械業界では、油圧ショベルの需要は減少局面から下げ止まりの兆しがみられました。鉱山機械の需要は停滞傾向が見られました。」 — 油圧ショベル需要は従来のグローバルな減少・低調から下げ止まりの兆しへ変化した一方、鉱山機械需要は停滞傾向が続いている。 (https://komori.app/company/7231/filing/2025-fy)
- 2026-08-04 再掲 「建設機械業界では、油圧ショベルの需要は下げ止まりの動きがみられました。鉱山機械の需要は一部の地域で減少がみられました。」 — 油圧ショベル需要は従来の低調・減少から下げ止まりの動きへ変化した一方、鉱山機械需要は一部地域で減少したと記載した。 (https://komori.app/company/7231/disclosure/20260803507058)
- 2026-08-04 対処 「建設機械用足回り部品等の販売数量の増加や為替影響が想定を上回る見込みであることなどから、前回発表した内容を上記の通り修正いたします。」 — 建設機械用足回り部品等の販売数量が増加する見込みとなり、中間期業績予想の上方修正要因として示された。建設機械需要の低迷リスクが解消したとの記載ではなく、販売数量に関する見込みの変化である。 (https://komori.app/company/7231/disclosure/20260803507087)
- 2026-11-06 対処 「建設機械業界では、油圧ショベルの需要は下げ止まりの動きがみられました。鉱山機械の需要は一部の地域で減少がみられました。」 — 油圧ショベル需要について、従来の減少・低調から「下げ止まりの動き」へ変化した。一方、鉱山機械需要は一部地域で減少した。 (https://komori.app/company/7231/disclosure/20261105565116)