# 顧客を起点とした新技術・新製品開発｜トピー工業（7231）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「当社グループの研究開発活動は、「素材から製品までの一貫生産」という強みを生かし、世界各地でお客様が求める価値に応えるため、「顧客を起点とした新技術・新製品開発」を念頭に進めています。」 — 研究開発費は10億5,900万円。ホイール軽量化・品質向上・コスト削減等を含む。 (https://komori.app/company/7231/filing/2015-fy)
- FY2017-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間におけるグループ全体の研究開発活動の金額は、９億円です。なお、当第３四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。」 — 研究開発活動に重要な変更はなく、当第３四半期連結累計期間の研究開発費は9億円と開示された。 (https://komori.app/company/7231/filing/2016-q3)
- FY2018-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間におけるグループ全体の研究開発活動の金額は、３億１千３百万円です。なお、当第１四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。」 — 研究開発活動に重要な変更はないとし、当第１四半期連結累計期間の研究開発費を3億1,300万円と開示した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 前進 「また、鉄鋼事業において、鉄筋加工の効率化を可能とする新製品として、異形鉄筋を高密度でコイル状に巻き取った、TACoil（ティーエーコイル：Topy Advanced compact Coil）の販売を決定し、専用ラインの建設に着手しました。」 — 新製品TACoilの販売決定と専用ライン建設着手が、顧客・加工効率を意識した新製品開発の具体的な進展として記載された。 (https://komori.app/company/7231/filing/2017-q2)
- FY2018-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間におけるグループ全体の研究開発活動の金額は、８億５千５百万円です。なお、当第３四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。」 — 研究開発活動に重要な変更はないとし、当第３四半期連結累計期間の研究開発費を8億5,500万円と開示した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2017-q3)
- FY2018 前進 「当社グループの研究開発活動は、「素材から製品までの一貫生産」という強みを生かし、世界各地でお客様が求める価値に応えるため、「顧客を起点とした新技術・新製品開発」を念頭に進めています。」 — 研究開発費は11億3,100万円。新形鋼製品の受注、既存製品の原単位削減、廃棄物削減・リサイクル技術開発、自動車用ホイールの新商品量産化などの成果を記載した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間におけるグループ全体の研究開発活動の金額は、３億２千６百万円です。なお、当第１四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。」 — 研究開発活動に重要な変更はないとし、第1四半期の研究開発費を3億2,600万円と開示した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間におけるグループ全体の研究開発活動の金額は、５億２千４百万円です。なお、当第２四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。」 — 研究開発活動に重要な変更はないとし、当第2四半期累計期間の研究開発費を5億2,400万円と開示した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間におけるグループ全体の研究開発活動の金額は、８億７千３百万円です。なお、当第３四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。」 — 研究開発活動に重要な変更はないとし、当第3四半期累計期間の研究開発費を8億7,300万円と開示した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2018-q3)
- FY2019 再掲 「さらに、自動車メーカーの車体軽量化ニーズやEVの普及等に対応し、魅力ある製品開発を推進します。」 — 顧客起点の新技術・新製品開発について、車体軽量化やEV普及への対応を新たな製品開発上の重点として示した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2018-fy)
- FY2020-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間におけるグループ全体の研究開発活動の金額は、529百万円です。なお、当第２四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。」 — 研究開発活動に重要な変更はないとし、当第2四半期累計期間の研究開発費を529百万円と開示した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間におけるグループ全体の研究開発活動の金額は、905百万円です。なお、当第３四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。」 — 研究開発活動に重要な変更はないとし、第3四半期累計期間の研究開発費905百万円を開示した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2019-q3)
- FY2020 前進 「当連結会計年度におけるグループの研究開発費は、1,115百万円で、各事業部門別の研究目的・内容・成果及び研究開発費は次のとおりです。主力商品の自動車用スチールホイール及びアルミホイールについては、解析及び評価技術の精度向上、新商品の開発と量産化、既存製品のコスト低減と品質向上などに成果を上げることができました。」 — 研究開発費1,115百万円を投じ、自動車用スチールホイール・アルミホイールの新商品開発・量産化、コスト低減、品質向上の成果を記載した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2019-fy)
- FY2021-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間におけるグループ全体の研究開発活動の金額は、368百万円です。なお、当第１四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。」 — 研究開発活動に重要な変更はないとし、当第１四半期連結累計期間の研究開発費368百万円を開示した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間におけるグループ全体の研究開発活動の金額は、589百万円です。なお、当第２四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。」 — 研究開発活動に重要な変更はないとし、当第2四半期累計期間の研究開発費589百万円を開示した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2020-q2)
- FY2021-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間におけるグループ全体の研究開発活動の金額は、935百万円です。なお、当第３四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。」 — 研究開発活動に重要な変更はないとし、第3四半期累計期間の研究開発費935百万円を開示した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2020-q3)
- FY2022-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間におけるグループ全体の研究開発活動の金額は、338百万円です。なお、当第１四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。」 — 研究開発活動に重要な変更はないとし、第1四半期累計期間の研究開発費338百万円を開示した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2021-q1)
- FY2022-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間におけるグループ全体の研究開発活動の金額は、862百万円です。なお、当第３四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。」 — 研究開発活動に重要な変更はないとし、当第3四半期累計期間の研究開発費862百万円を開示した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2021-q3)
- FY2023-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間におけるグループ全体の研究開発活動の金額は、344百万円です。なお、当第１四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。」 — 研究開発活動に重要な変更はないとし、当第1四半期累計期間の研究開発費344百万円を開示した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2022-q1)
- FY2023-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間におけるグループ全体の研究開発活動の金額は、834百万円です。なお、当第３四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。」 — 研究開発活動に重要な変更はないとし、第3四半期累計期間の研究開発費834百万円を開示した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2022-q3)
- FY2024-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間におけるグループ全体の研究開発活動の金額は、533百万円です。なお、当第２四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。」 — 研究開発活動に重要な変更はないとし、当第2四半期累計期間の研究開発費を533百万円と開示した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2023-q2)
- FY2025 前進 「主力商品の自動車用スチールホイール及びアルミホイールについては、解析及び評価技術の精度向上、軽量化などの新商品の開発、既存製品のコスト低減と品質向上など技術開発に成果を上げることができました。」 — 研究開発費1,152百万円を投じ、ホイールの軽量化、新商品の開発、コスト低減、品質向上に成果を記載した。建設機械部品でも省力・少人化、自動化・効率化を進めている。 (https://komori.app/company/7231/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 再掲 「当中間連結会計期間におけるグループ全体の研究開発活動の金額は、646百万円です。なお、当中間連結会計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。」 — 研究開発活動に重要な変更はないとし、当中間連結会計期間の研究開発費646百万円を開示した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2025-h1)
- FY2026 前進 「当連結会計年度におけるグループの研究開発費は、1,305百万円で、各事業部門別の研究目的・内容・成果及び研究開発費は次のとおりです。主力商品の自動車用スチールホイール及びアルミホイールについては、解析及び評価技術の精度向上、軽量化などの新商品の開発、既存製品のコスト低減と品質向上など技術開発に成果を上げることができました。」 — 研究開発費1,305百万円を投じ、ホイールの軽量化、新商品開発、コスト低減、品質向上の成果を記載した。 (https://komori.app/company/7231/filing/2025-fy)
- 2026-08-04 前進 「また、新発想の塗装技術を活用した商用車用鍛造アルミホイールの販売を開始いたしました。今後も高付加価値製品の開発を継続的に推進してまいります。」 — 新発想の塗装技術を活用した商用車用鍛造アルミホイールについて、開発継続方針に加えて販売開始を記載した。 (https://komori.app/company/7231/disclosure/20260803507058)
