# 受注高・受注残高の拡大｜極東開発工業（7226）の変遷

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7226/threads/79020249d567
企業ページ: https://komori.app/company/7226

## 経過

- FY2017 初出 「特装車事業では、海外において受注の確保に努めた結果3.0％増の95,447百万円となりました。環境事業では、大口物件の受注があったことにより42.7％増の14,638百万円となりました。」 — 通期の受注高は特装車事業95,447百万円、環境事業14,638百万円で、全体では112,167百万円となった。受注残高は全体で53,261百万円、前年同期比35.6％増だった。 (https://komori.app/company/7226/filing/2016-fy)
- FY2019 その他 「合計
130,283
＋18.9
73,984
＋37.2」 — 通期受注高は130,283百万円で前年同期比18.9％増、受注残高は73,984百万円で同37.2％増となった。 (https://komori.app/company/7226/filing/2018-fy)
- FY2022 その他 「特装車事業
104,052
＋22.3
63,885
＋9.9
環境事業
12,375
△1.8
16,886
＋4.5
不動産賃貸等事業
2,892
＋22.5
1,173
＋38.6
合計
119,320
＋19.3
81,944
＋9.1」 — 通期受注高は119,320百万円、受注残高は81,944百万円となり、全体でそれぞれ前年同期比19.3％増、9.1％増となった。 (https://komori.app/company/7226/filing/2021-fy)
- FY2023-Q2 その他 「堅調な国内需要の底支えにより受注が好調に推移しましたが」 — 国内需要の底支えにより、特装車事業の受注が好調に推移したと記載している。 (https://komori.app/company/7226/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 再掲 「国内受注は堅調に推移しましたが、半導体不足等に伴う国内トラックシャシの供給制限により生産の停滞が続きました。」 — 国内受注は堅調に推移している一方、シャシ供給制限による生産停滞が続いている。 (https://komori.app/company/7226/filing/2022-q3)
- FY2024-Q1 再掲 「国内受注は底堅く、引き続き好調に推移しましたが、原材料及びエネルギー価格が高止まりしていることに加え、半導体不足等に伴う国内トラックシャシの供給制限による生産への影響はやや改善の兆しが見られるものの、本格的な回復には未だ時間を要するものと見込まれます。」 — 国内受注は底堅く好調に推移している一方、シャシ供給制限による生産影響は改善の兆しにとどまると記載している。 (https://komori.app/company/7226/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 再掲 「国内需要は底堅く、受注は好調に推移しました。」 — 国内需要を背景に、受注が好調に推移していることを再確認している。 (https://komori.app/company/7226/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 再掲 「受注は国内・海外とも好調に推移しました。」 — 国内・海外の受注が好調に推移していることを再確認している。 (https://komori.app/company/7226/filing/2023-q3)
- FY2024 その他 「特装車事業
103,738
△10.0
82,220
△3.3
環境事業
31,131
＋94.1
39,903
＋76.6
パーキング等事業
3,438
＋14.1
1,719
＋12.7
合計
138,308
+3.0
123,843
＋13.5」 — FY2024通期の受注高は138,308百万円、受注残高は123,843百万円となった。環境事業の受注高・受注残高が大幅に増加し、全体の受注残高も13.5％増加した。 (https://komori.app/company/7226/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 再掲 「国内・海外ともに受注は底堅く、好調に推移しました。」 — 国内・海外の受注が底堅く好調に推移していることを再確認している。 (https://komori.app/company/7226/filing/2024-h1)
- FY2025 その他 「特装車事業の受注高は134,475百万円、受注残高は99,561百万円、環境事業の受注高は21,801百万円、受注残高は47,510百万円、パーキング等事業の受注高は3,725百万円、受注残高は1,960百万円となり、合計の受注高は160,002百万円、受注残高は149,032百万円となりました。」 — 通期受注高は160,002百万円、受注残高は149,032百万円となり、それぞれ前期比15.7％増、20.3％増となった。 (https://komori.app/company/7226/filing/2024-fy)
- FY2026-H1 再掲 「国内需要は堅調であり、受注は底堅く推移したほか」 — 国内需要を背景に、受注が底堅く推移していることを再確認している。 (https://komori.app/company/7226/filing/2025-h1)
- FY2026 その他 「特装車事業の受注高は150,758百万円、受注残高は117,190百万円、環境事業の受注高は20,429百万円、受注残高は49,863百万円、パーキング事業の受注高は4,128百万円、受注残高は2,403百万円となり、合計の受注高は175,315百万円、受注残高は169,456百万円となりました。」 — FY2026通期の受注高は175,315百万円、受注残高は169,456百万円となり、受注高は前期比9.6％増、受注残高は13.7％増となった。 (https://komori.app/company/7226/filing/2025-fy)
- 2026-08-06 再掲 「国内需要は底堅く受注が堅調に推移したほか」 — 国内需要と受注が堅調に推移していることを再確認した。 (https://komori.app/company/7226/disclosure/20260806512012)