# 新明和工業（7224） FY2026 H1 半期報告書 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7224/filing/2026-h1 提出日: 2026-11-13 対象期間: 2026-04-01 〜 2027-03-31 企業ページ: https://komori.app/company/7224 原本（EDINET）: https://disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp/searchdocument/pdf/S100ZG78.pdf ## 要点 当中間連結会計期間は、受注高・売上高が増加し、営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する中間純利益も増益となりました。また、経営環境の不透明さ（物価上昇、為替変動、中東情勢をはじめとする地政学的リスク）について述べつつ、特装車の生産設備新設計画（東邦車輛㈱群馬製作所、投資予定額3,102百万円、着工2027年4月、完成2028年9月）が新たに確定した重要な設備として記載されています。 ## 事業 本中間連結会計期間において、当社グループは2030年を志向した長期経営計画 SG-Vision2030 の Phase2 にあたる中期経営計画 SG-2026 の活動最終年度を迎え、企業価値向上に向けた諸施策を推進しております。経済環境は、雇用・所得環境の改善を背景に個人消費や設備投資が底堅く推移した一方、物価上昇の継続・為替相場の変動・中東情勢をはじめとする地政学リスクの高まり等により、先行きは不透明です。受注高は156,392百万円（前年同期比8.8％増）、売上高は134,524百万円（同9.4％増）、受注残高は383,902百万円（同13.5％増）です。営業利益は6,410百万円（同40.0％増）、経常利益は6,498百万円（同62.4％増）、親会社株主に帰属する中間純利益は4,285百万円（同53.6％増）です。総資産は291,560百万円、自己資本比率は43.4％（前期末42.2％→上昇）、一株当たり中間(当期)純利益は174.02円（潜在株式調整後1株あたり中間純利益は－）、現金及び現金同等物の中間期末残高は28,582百万円です。セグメント別の業績は以下のとおりです。 ## 数字 - 研究開発費: 20億円 - 設備投資: 31億円 - フリーキャッシュフロー: -85億円 ## セグメント - External Customers - Current Period / 売上高 1,345億円 / 売上構成比 9.4% / 営業利益 64億円 ## 地域別 - 日本 / 売上高 1,345億円 ## 有価証券報告書にだけ載る項目 - 大株主: 保有比率と、その変動。 - 役員: 取締役の氏名、在任年数、独立性。 - 設備の状況: 拠点、帳簿価額、敷地面積。 - 沿革: 沿革と中期目標。 ## 前回からの変化 ### サプライチェーン 本提出書類で、新たな製造設備投資計画（東邦車輛㈱ 群馬製作所・特装車セグメント）が開示されたため、製造拠点（manufacturing_base）を新規追加。 - + 群馬製作所（東邦車輛） ### 戦略的賭け 新提出書類（提出日2026-11-13）により、(1) 既存の長期経営計画SG-Vision2030/SG-2026 Phase2推進エントリに言及があったため追記、(2) 東邦車輛 群馬製作所における特装車向け生産設備新設計画、(3) グループ研究開発活動費用1,955百万円（R&D投資水準）の明記により新規エントリを追加した。 - + 群馬製作所特装車生産設備の新設 - + 研究開発活動費用の投資水準 ### 外部エクスポージャー 当中間期の外部エクスポージャーとして、地政学リスク（中東情勢をはじめとする地政学リスクの高まり）および景況・需要の不透明感（物価上昇・為替変動・地政学リスク等）が再言及された。あわせて為替相場の変動リスクが明示されたため、既存のドル建て為替リスクとは別に為替相場変動リスクとして新規追加する。 - + 為替相場の変動リスク ### 資本配分 提出書類（2026-11-13）では、東邦車輛㈱群馬製作所での特装車向け生産設備新設計画、研究開発投資額、取締役会決議の中間配当（第103期）、および長期借入金の返済・新規長期借入れによる収入が新たに（または金額更新として）確認されたため、該当する既存エントリへの追記と新規エントリの追加を行う。 - + 東邦車輛群馬製作所生産設備 - + 第103期中間配当 - + 長期借入金返済500百万円 - + 新規長期借入収入3,157百万円 ### ケイパビリティ構築 本中間報告書で、東邦車輛㈱群馬製作所における特装車セグメントの生産設備新設計画（投資額・着工/完成時期）が新たに具体的に開示されたため、新規の能力構築エントリを追加する。 - + 東邦車輛群馬製作所の生産設備新設 ## 会社自身の言葉 ### 設備投資計画（特装車／東邦車輛 群馬製作所） - 「東邦車輛㈱ 群馬製作所（群馬県邑楽郡邑楽町）／特装車セグメントの設備投資計画あり（投資額3,102百万円、着工2027年4月、完成2028年9月、資金調達方法：自己資金及び借入金）」 — 特装車セグメントでの設備投資計画（投資額・着工/完成時期・資金調達方法） - 「東邦車輛㈱ 群馬製作所（群馬県邑楽郡邑楽町）／特装車セグメントの設備投資計画あり（投資額3,102百万円、着工2027年4月、完成2028年9月）」 — 特装車セグメントでの設備投資計画（投資額・着工/完成時期） - 「会社名及び事業所名: 東邦車輛㈱ 群馬製作所（群馬県邑楽郡邑楽町）／特装車セグメントの設備投資計画あり（投資額3,102百万円、着工2027年4月、完成2028年9月、資金調達方法：自己資金及び借入金）」 — 設備投資計画の概要（会社・事業所、投資額・着工/完成時期・資金調達方法） ### 株主還元（中間配当の決議） - 「2026年10月30日開催の取締役会において、第103期中間配当として以下を決議 - 中間配当総額: 1,919百万円 - 1株当たり配当額: 29円 - 支払請求の効力発生日及び支払開始日: 2026年12月1日 - 支払い対象株主: 2026年9月30日現在の株主名簿に記載又は記録された株主」 — 2026年10月30日取締役会での第103期中間配当の決議内容（総額・1株当たり・効力発生日等、対象株主） ### 研究開発費・資金フロー（投資/借入・返済の記載） - 「の金額は 1,955百万円（グループ全体の研究開発活動費用）」 — グループ全体の研究開発活動費用が1,955百万円である旨 - 「長期借入金の返済による支出: 500百万円」 — 長期借入金の返済による支出（500百万円） - 「新規長期借入れによる収入: 3,157百万円」 — 新規長期借入れによる収入（3,157百万円） ### 事業環境とリスク認識（マクロ環境・地政学・為替） - 「2030年を志向した長期経営計画 SG-Vision2030 の Phase2 にあたり、中期経営計画 SG-2026 の活動最終年度を迎えることを記載」 — 長期経営計画SG-Vision2030のPhase2／中期経営計画SG-2026の活動最終年度である旨 - 「地政学リスクとして中東情勢をはじめとする地政学リスクの高まりが挙げられている。」 — 地政学リスク（中東情勢をはじめとする高まり）の指摘 - 「為替相場の変動が挙げられている。」 — 為替相場の変動の指摘 - 「日本経済は雇用・所得環境の改善で個人消費や設備投資が底堅く推移する一方、物価上昇・為替相場の変動・地政学リスク等により先行きは不透明。」 — 雇用・所得改善で個人消費や設備投資は底堅い一方、物価上昇・為替変動・地政学リスク等で先行き不透明である旨