# 日産車体（7222） 2026年３月期　個別業績の前期実績値との差異に関するお知らせ

Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7222/disclosure/20260513527810
種別: 業績予想の修正
開示日: 2026-05-13
Komoriの読み（0-100）: 57
企業ページ: https://komori.app/company/7222

## 何が変わったか

2026年3月期の個別実績は、前期比で売上高が15.9％、営業利益が146.3％増加するなど、増収増益となった。公表済み予想の修正ではなく、前期実績との差異を報告している。

## 会社が挙げた理由

前期に生産を開始した「新型パトロール」及び「新型アルマーダ」の台数増加に加え、前期に比べて生産効率が向上したこと等により、売上高及び利益が増加した。

## 開示の要点

- 売上高: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":54066,"change_rate":15.9,"unit":"百万円"}
- 営業利益: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":6881,"change_rate":146.3,"unit":"百万円"}
- 経常利益: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":7008,"change_rate":134,"unit":"百万円"}
- 親会社株主に帰属する当期純利益: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":2585,"change_rate":98.4,"unit":"百万円"}
- １株当たり当期純利益: {"previous_forecast":"not_disclosed","revised_forecast":"not_disclosed","change":"not_disclosed","change_rate":"not_disclosed","unit":"円 銭"}
- 対象決算期: 2026年3月期
- 対象期間: 通期
- 前回予想の公表日: not_disclosed
- 前期実績: 売上高340,196百万円、営業利益4,704百万円、経常利益5,229百万円、当期純利益2,627百万円、1株当たり当期純利益19.40円
- 修正の理由: 前期に生産を開始した「新型パトロール」及び「新型アルマーダ」の台数増加に加え、前期に比べて生産効率が向上したこと等により、売上高及び利益が増加した。
- 特別損失の内容と金額: not_disclosed
- 配当予想の修正: not_disclosed
- 連結・個別の別: 個別（単体）

## 評価の根拠

- この書類は、これからの期間の予想を差し替えるものか、既に終わった期間の実績差異を報告するものか。: 実績との差異（原文: 「「2026年3月期の個別業績と前期実績値に差異が生じました」および「前期実績（Ａ）」「当期実績（Ｂ）」」）
- 対象となっている期間はどれか。: 通期のみ（原文: 「「2026年3月期 通期個別業績数値と前期実績値との差異（2025年4月1日～2026年3月31日）」」）
- どの科目が動いているか。: 売上と利益（原文: 「増減額・増減率として、売上高54,066百万円、営業利益6,881百万円、経常利益7,008百万円、当期純利益2,585百万円を記載」）
- 修正の方向と幅はどれにあたるか。: 大きく上振れ（原文: 「売上高の増減率15.9％、営業利益146.3％、経常利益134.0％、当期純利益98.4％」）
- 売上高の増減率と利益の増減率を比べると、どの関係になっているか。: 利益の振れが大きい（原文: 「売上高15.9％に対し、営業利益146.3％、経常利益134.0％、当期純利益98.4％」）
- 連結・個別のどちらの数値を対象にしているか。: 個別のみ（原文: 「表題の「個別業績」および「通期個別業績数値」」）
- 利益（営業利益・経常利益・当期純利益のうち最も大きく動いたもの）の増減率はどの帯に入るか。: 増減率30%以上（原文: 「営業利益の増減率146.3％」）
- 売上高の増減率はどの帯に入るか。: 増減率10〜30%（原文: 「売上高の増減率15.9％」）
- 修正後の利益水準は、参考として併記されている前期実績と比べてどうなるか。: 前期実績を上回る（原文: 「営業利益4,704百万円から11,586百万円、経常利益5,229百万円から12,238百万円、当期純利益2,627百万円から5,213百万円へ増加」）
- 一部の科目については当初予想を据え置くと明示しているか。: なし（原文: 「記載されているのは「前期実績（Ａ）」と「当期実績（Ｂ）」の比較であり、予想据え置きの記載はない」）
- 減損損失・特別損失・引当金の計上が、この書類で併せて示されているか。: なし（原文: 「差異の理由として記載されているのは「台数増加」および「生産効率が向上したこと等」」）
- 会社が挙げている主たる理由はどれか。: 需要の変動（原文: 「「新型パトロール」及び「新型アルマーダ」の台数増加の影響」）
- 理由の説明に、特定の事業・製品・地域・取引先を名指しした記述があるか。: あり（原文: 「「新型パトロール」及び「新型アルマーダ」」）
- 理由として挙げられている要因はいくつか。: 要因2つ（原文: 「「台数増加の影響に加え、前期に比べて生産効率が向上したこと等」」）
- 個々の要因が業績に与えた影響額が、金額で分けて示されているか。: なし（原文: 「差異の理由に個別要因の影響額の記載はなく、表には業績項目全体の増減額のみ記載」）
- 理由の説明に検証できる数値と時期がついているか。: 定性的（原文: 「「前期に生産を開始した」「前期に比べて」と記載されている一方、要因別の数値は記載されていない」）
- 会社はこの変化を続くものとして書いているか、当期限りのものとして書いているか。: 持続性の記載なし（原文: 「差異の理由には要因の説明のみがあり、継続性に関する記載はない」）
- 修正は、本業の中で生じた変化か、営業外・特別損益・税金など本業の外の項目によるものか。: 本業の中の変化（原文: 「「台数増加の影響」「生産効率が向上したこと等により、売上高及び利益が増加」」）
- 合併・子会社化・連結範囲の変更は、修正にどこまで効いているか。: 連結範囲の変更なし（原文: 「差異の理由は新型車の台数増加と生産効率向上であり、連結範囲の変更への言及はない」）
- 上振れ分の使い道について、どこまで踏み込んで書かれているか。: 振り向けに言及なし（原文: 「投資・費用への振り向けに関する記載はない」）
- 工場再編・撤退・拠点整理など、構造的な対応はどの段階まで書かれているか。: 構造対応の言及なし（原文: 「差異の理由には構造的対応に関する記載はない」）
- 対象期間のどの時点での開示か。: 期末に近い（原文: 「開示日「2026年5月13日」、対象期間「2025年4月1日～2026年3月31日」」）
- 通期予想の扱いはどれか。: 通期に言及なし（原文: 「「通期個別業績数値と前期実績値との差異」と記載されているが、通期予想に関する記載はない」）
- 配当予想はどう扱われているか。: 配当に言及なし（原文: 「本文および表に配当予想の記載はない」）
- 修正後の見通しをどれだけ断定的に書いているか。: 断定的（原文: 「「売上高及び利益が増加いたしました」」）