# 国内外アフターパーツの販売拡大｜エッチ・ケー・エス（7219）の変遷 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7219/threads/0dbe30f1a1c0 企業ページ: https://komori.app/company/7219 ## 経過 - FY2016-Q3 初出 「国内での売上高はエンジンパーツ，マフラー，サスペンションの売上高が好調で前年同期比で増加、海外での売上高は、第２四半期まで想定外に好調であった反動減の影響が第３四半期会計期間にありましたが、累計では前年同期を上回っており、アフターパーツ全体では前年同期を上回りました。」 — 国内では主要製品の売上が増加し、海外では四半期単位の反動減があったものの、累計およびアフターパーツ全体では前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/7219/filing/2016-q1) - FY2016 その他 「国内アフターパーツ分野の売上高においては前期比で増加となりました。海外においては、為替の影響等もあり、一部売上が増加はしたものの、全体では前期を下回る結果となりました。」 — 国内アフターパーツは増加した一方、海外売上は為替の影響等により全体として前期を下回った。 (https://komori.app/company/7219/filing/2015-fy) - FY2017-Q1 その他 「しかしながら、前年同期においては、ＣＮＧ事業において計画外売上があったことや、海外に対して販売計画よりも売上の前倒しがあったため、 当第１四半期連結累計期間における連結売上高は前年同期比で15.6％減の1,585百万円となりました。」 — 国内アフターマーケットは前年同期を上回った一方、海外では前年同期の販売前倒しの反動が当四半期の比較減少要因として説明された。 (https://komori.app/company/7219/filing/2016-q2) - FY2017-Q2 その他 「当社が主とする自動車のアフターマーケット事業は、国内においては前年同期を若干上回る結果となりましたが、海外においては北米、アジア地区で売上高が伸び悩み、前年同期を下回りました。」 — 国内アフターマーケットは前年同期を若干上回った一方、北米・アジアでは売上が伸び悩み、前年同期を下回った。 (https://komori.app/company/7219/filing/2016-q3) - FY2017-Q3 その他 「当社が主とする自動車のアフターマーケット事業は、海外への出荷の第４四半期への先送り等により、前年同期を下回る結果となりました。」 — 海外出荷の第4四半期への先送りなどにより、アフターマーケット事業は前年同期を下回った。 (https://komori.app/company/7219/filing/2017-q1) - FY2017 その他 「海外においては、米国での販売網再構築による影響もあり、北米地域の売上高は前期比で増加となりましたが、他の地域につきましては前期比で若干の減少となりました。」 — 国内アフターパーツ売上は増加し、海外では販売網再構築の効果により北米が増加した一方、欧州・アジアなど他地域は減少した。 (https://komori.app/company/7219/filing/2016-fy) - FY2018-Q1 その他 「このような中、当社が主とする自動車のアフターマーケット事業は、国内においては前年同期で減少となりました。海外においてはアジア地域の売上高が好調だったことにより前年同期で増加となりましたが、アフターマーケット全体では前年同期で減少となりました。」 — 国内アフターマーケットは前年同期を下回った一方、アジア地域の海外売上は増加した。ただし海外を含むアフターマーケット全体では減少となった。 (https://komori.app/company/7219/filing/2017-q2) - FY2018-Q2 その他 「当社が主とする自動車のアフターマーケット事業は、国内においては市場自体の停滞により前年同期比で減少となりました。海外においては北米地域の復調およびアジア地域、特に中国での販売が好調だったことにより前年同期比で増加となりましたが、アフターマーケット全体では前年同期比で減少となりました。」 — 国内アフターマーケットは市場停滞により減少した一方、北米の復調と中国を含むアジア販売の好調により海外は増加した。ただし全体では前年同期を下回った。 (https://komori.app/company/7219/filing/2017-q3) - FY2018-Q3 その他 「当社が主とする自動車のアフターマーケット事業は、国内においては市場自体の停滞により前年同期比で減少となりました。海外においては北米地域の復調およびアジア地域、特に中国での販売が好調だったことにより前年同期比で増加となり、アフターマーケット全体では前年同期比で増加となりました。」 — 国内アフターマーケットは市場停滞により減少した一方、北米の復調と中国を含むアジア販売の好調により海外は増加し、アフターマーケット全体も前年同期比で増加に転じた。 (https://komori.app/company/7219/filing/2018-q1) - FY2018 その他 「当社グループが主とする自動車のアフターマーケット事業は、主に中国におけるオイル系商材等の伸長や米国における販売網の再構築による販売増が追い風となり、当社グループが注力する海外市場における売上高は前期比で増加となりました。国内市場においては、電子商材やサスペンション等の売れ行きが前連結会計年度を下回ったこと等により、売上高は前期比で減少しました。」 — 中国・米国を中心に海外売上が増加した一方、国内アフターマーケットは電子商材やサスペンション等の不振により減少した。 (https://komori.app/company/7219/filing/2017-fy) - FY2019-Q1 その他 「このような中、当社グループが主とする自動車のアフターマーケット事業は、国内においてはほぼ前年並みの売上高となりましたが、海外においては中国におけるオイル系商材等の伸長および北米地域の復調により売上高は前年同期を上回り、アフターマーケット全体の売上高は前年同期比で増加となりました。」 — 国内アフターマーケットはほぼ前年並みとなり、海外は中国のオイル系商材等と北米の復調により増加し、全体も前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/7219/filing/2018-q2) - FY2019-Q2 その他 「このような中、当社グループが主とする自動車のアフターマーケット事業は、国内においてはターボ系および用品系商材が好調だったことにより、海外においてはアジア地域におけるオイル系商材等が伸長したことにより売上高は国内・海外ともに前年同期比で増加となりました。」 — 国内はターボ系・用品系商材、海外はアジアのオイル系商材等が好調となり、国内・海外売上がともに前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/7219/filing/2018-q3) - FY2019-Q3 再掲 「このような中、当社グループが主とする自動車のアフターマーケット事業は、国内においてはターボ系および用品系商材が好調だったことにより、海外においてはアジア地域におけるオイル系商材等が伸長したことにより売上高は国内・海外ともに前年同期比で増加となりました。」 — 国内ではターボ系・用品系商材、海外ではアジア地域のオイル系商材等が好調となり、国内・海外のアフターマーケット売上がともに前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/7219/filing/2019-q1) - FY2019 その他 「このようななか、当社グループが主とする自動車のアフターマーケット事業は、国内においてはターボ系および用品系商材が好調だったことにより、海外においてはアジア地域におけるオイル系商材等が伸長したことにより、売上高は国内・海外ともに前期比で増加となりました。」 — 前期は国内減少・海外増加だったが、当期はターボ系・用品系商材およびアジアのオイル系商材等により国内・海外の売上高がともに増加した。 (https://komori.app/company/7219/filing/2018-fy) - FY2020-Q1 その他 「このようななか、当社グループが主とする自動車のアフターマーケット事業は、国内においては消費税引き上げに伴う駆け込み需要により売上高は前年同期比で増加となり、海外においても、特に北米地域の売上高の伸長により前年同期比で増加となりました。」 — 国内・海外のアフターマーケット売上がともに前年同期比で増加した。国内は消費税引き上げ前の駆け込み需要、海外は北米地域の売上伸長が要因として示された。 (https://komori.app/company/7219/filing/2019-q2) - FY2020-Q2 再掲 「当社グループが主とする自動車のアフターマーケット事業は、国内においては消費税引き上げに伴う駆け込み需要が発生したこと、およびその反動減が予想より小さかったことから売上高は前年同期比で増加となり、海外においても、特に北米地域の売上高の伸長により前年同期比で増加となりました。」 — 国内・海外のアフターマーケット売上がともに前年同期比で増加した。国内は消費税引き上げ前の駆け込み需要と反動減の小ささ、海外は北米地域の伸長が要因として示された。 (https://komori.app/company/7219/filing/2019-q3) - FY2020-Q3 その他 「当社グループが主とする自動車のアフターマーケット事業の売上高は、国内においては、第２四半期までは消費税引き上げに伴う駆け込み需要が発生したこと、およびその反動減が予想より小さかったことから前年同期比で増加となっておりましたが、４月、５月の売上高は前年の２割減となっており、累計でも前年同期比で減少となりました。海外においては、北米、欧州ともに、第３四半期に入ってより売上高は前年の３割近く落ち込んでおりますが、アジアでは新型コロナウィルス感染拡大による低迷から持ち直しており、特に中国ではスーパーチャージャー、オイル系商材等の売上高が伸長したことで、海外全体では前年同期比で増加となりました。」 — 国内では4月・5月の売上高が前年の2割減となり累計でも減少した。北米・欧州は前年の3割近く落ち込んだ一方、中国を中心とするアジアの回復・伸長により海外全体では前年同期比増加となった。 (https://komori.app/company/7219/filing/2020-q1) - FY2020 その他 「このようななか、当社グループが主とする自動車のアフターマーケット事業の売上高は、国内においては、消費税引き上げに伴う駆け込み需要が発生したこと、およびその反動減が予想より小さかったことから、第２四半期までは前期比で増加となっておりましたが、４月、５月の緊急事態宣言下では売上高は前年の２割減に落ち込みました。しかしながら６月に入ると売上高は回復に向かい、累計では前期比で微増となりました。海外においては、北米、欧州ともに、４月、５月は、新型コロナウイルス感染症拡大の影響で売上高は前年の３割近く落ち込みましたが、アジアでは新型コロナウイルス感染症拡大による低迷から持ち直しており、特に中国ではスーパーチャージャー、オイル系商材等の売上高が伸長したことで、海外全体では前期比で増加となりました。」 — 国内アフターマーケットは緊急事態宣言下で前年の2割減となった後、6月に回復し通期では微増となった。北米・欧州は4月、5月に前年の3割近く落ち込んだ一方、中国を中心とするアジアの回復により海外全体では増加となった。 (https://komori.app/company/7219/filing/2019-fy) - FY2021-Q1 その他 「このようななか、当社グループが主とする自動車のアフターマーケット事業は、国内においては、消費税増税前の駆け込み需要が出た前年同期に比べて売上高は減少したものの、海外市場においては、主に北米地域や中国からの受注が好調だったことから、アフターマーケット全体の売上高は前年同期比で増加となりました。」 — 国内売上は前年同期の消費税増税前の駆け込み需要の反動で減少した一方、北米・中国からの受注が好調となり、アフターマーケット全体では前年同期比増加となった。 (https://komori.app/company/7219/filing/2020-q2) - FY2021-Q2 その他 「これらの活動と、コロナ禍における巣ごもり消費の影響等から、当社グループが主とする自動車のアフターマーケット事業は、国内市場においては消費税増税前の駆け込み需要が出た前年同期に比べても売上高は増加し、海外市場においても、主に北米地域や中国からの受注が好調だったことから、アフターマーケット全体の売上高は前年同期比で増加となりました。」 — 国内市場は前年同期の消費税増税前の駆け込み需要を含む比較でも売上高が増加し、海外は北米・中国からの受注が好調となったことで、アフターマーケット全体も前年同期比で増加した。 (https://komori.app/company/7219/filing/2020-q3) - FY2021-Q3 再掲 「新商品の投入効果やコロナ禍における巣ごもり消費の影響等により、新規ラインアップ「ＨIＰＥＲＭＡＸ－Ｓ」の車種拡大を進めているサスペンション商材をはじめ、ターボ、スーパーチャージャー等の過給機系商材やコンプリートエンジン等のエンジン関連商材、およびオイル類や吸気系商材を中心とする用品系商材等がそれぞれ好調に推移しました。これにより、当社グループが主とする自動車のアフターマーケット事業は、国内市場においては消費税増税前の駆け込み需要が出た前年同期に比べても売上高は増加し、海外市場においても、主に北米地域や中国からの受注が好調だったことから、アフターマーケット全体の売上高は前年同期比で増加となりました。」 — 新商品投入、巣ごもり消費、サスペンションの車種拡大等を背景に、国内・海外のアフターマーケット売上が前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/7219/filing/2021-q1) - FY2021 前進 「国内のアフターマーケットでは消費税増税前の駆け込み需要が出た前連結会計年度に比べても売上高は増加し、前期比で8.3%の増加となりましたが、製造受託、開発受託事業においては、コロナ禍にともなう委託企業の生産調整や開発計画の見直し等の影響を受け、売上高は前期比で2.1％の減少となりました。これらの結果により、国内全体では前期比189百万円の増加（3.5％増）となりました。海外の売上高につきましては、北米では前期比301百万円の増加（47.7％増）となり、アジアの売上高も、好調な中国市場のけん引等により前期比147百万円の増加（15.2％増）となりました。ヨーロッパの売上高は、前期比53百万円の増加（25.9％増）となりました。」 — 国内アフターマーケット、北米、アジア、欧州の売上高について具体的な増加額・増加率が示され、海外を含む販売拡大が数値で確認された。 (https://komori.app/company/7219/filing/2020-fy) - FY2022-Q1 再掲 「また、海外市場においても、主に北米地域や中国からの受注が好調に推移したことから、アフターマーケット全体の売上高は前年同期を上回りました。」 — 新商品の投入効果や巣ごもり消費等を背景に、用品系、ターボ・エンジン関連、マフラー商材が好調となり、北米・中国を中心とする海外受注も好調に推移した。 (https://komori.app/company/7219/filing/2021-q2) - FY2022-Q2 再掲 「このようななか、当社が主力とするアフターマーケット事業におきましては、新商品の投入効果や巣ごもり消費の影響等により、オイル類を中心とする用品系商材やターボ・エンジン関連商材、マフラー商材等が好調に推移しました。海外市場においても、船便の確保に課題は残るものの、引き続き米国や中国からの需要は旺盛であり、これらの影響からアフターマーケット全体の売上高は前年同期を上回りました。」 — 新商品、用品系、ターボ・エンジン関連、マフラー商材が好調で、米国・中国の需要も旺盛となり、アフターマーケット全体の売上高が前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/7219/filing/2021-q3) - FY2022-Q3 その他 「海外市場においては、船便の確保に課題を残すほか、中国のゼロコロナ政策の影響により、２ヶ月ほど中国向けの出荷が足止めされた影響がありましたが、好調な米国が需要を牽引し、売上全体では前年同期を上回りました。」 — 海外では船便確保や中国向け出荷停止の制約があった一方、米国の需要がけん引し、アフターマーケットの売上全体は前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/7219/filing/2022-q1) - FY2022 前進 「国内のアフターマーケットは前期比で3.4％の増加となり、製造受託、開発受託事業においては、コロナ禍に伴う委託企業の生産調整等の影響はあったものの、開発受託売上の伸びにより、売上高は前期比で11.1％の増加となりました。」 — 国内アフターマーケットおよび受託事業の売上増加が具体的な増加率で示された。連結売上高も8,629百万円、前期比8.3％増となった。 (https://komori.app/company/7219/filing/2021-fy) - FY2023-Q1 再掲 「主力であるアフターマーケット事業におきましては、スポーツカー向け需要の好調な推移に加え、値上げ前の駆け込み、さらには円安の影響等による、米国を中心とした海外市場での在庫の買い込み需要等により、新規ラインアップ「ＨＩＰＥＲＭＡＸ　Ｒ」の車種展開に注力中のサスペンション商材をはじめ、マフラー商材やターボ、スーパーチャージャー、エンジン関連商材等の内製品を中心に売上が好調に推移し、アフターマーケット全体の売上高は前年同期を上回りました。」 — スポーツカー向け需要、値上げ前の駆け込み、米国を中心とする在庫需要を背景に、サスペンション、マフラー、過給機、エンジン関連商材が好調となり、アフターマーケット全体の売上高が前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/7219/filing/2022-q2) - FY2023-Q2 前進 「新製品の投入効果に加え、重点商材として拡販に力を入れているマフラー商材およびサスペンション商材が好調を維持していること等から、売上全体では前年同期を上回って推移しました。」 — 新製品投入と重点商材の拡販により、アフターマーケットの売上全体が前年同期を上回った。国内ではマフラー、サスペンション、ターボ・冷却商材、海外ではマフラー、サスペンション、スーパーチャージャー等が好調だった。 (https://komori.app/company/7219/filing/2022-q3) - FY2023-Q3 前進 「新製品の投入効果に加え、重点商材として拡販に力を入れているマフラー商材およびサスペンション商材が好調を維持していること等から、売上全体では前年同期を上回って推移しました。」 — 新製品投入と重点商材の拡販により売上全体が前年同期を上回り、連結売上高は6,750百万円、前年同期比8.9％増となった。 (https://komori.app/company/7219/filing/2023-q1) - FY2023 前進 「国内のアフターマーケットは前期比で5.9％の増加となりましたが、製造受託、開発受託事業においては、コロナ禍にともなう委託企業の生産調整等の影響等により前期比で6.5％の減少となりました。」 — 国内アフターマーケットは増加した一方、受託事業は減少した。国内全体では前期比190百万円増加（3.3％増）となり、販売拡大の進展が数値で示された。 (https://komori.app/company/7219/filing/2022-fy) - FY2024-Q1 その他 「このようななか、当社主力であるアフターマーケット事業におきましては、ウィズコロナにともなう消費行動の多様化等により、海外市場からの引き合いの状況に変化の兆しがみられました。また、パナマ運河の水不足による水位低下の影響で、当社の主要マーケットである米国向けの出荷便の一部に遅延が生じるなどの逆風もあり、売上高は海外向けを中心に減少しました。なお、前年同期比で特に売上高の落ち込みが大きかった地域は、米国をはじめ、シンガポールや中国などのアジア地域となっております。」 — アフターマーケット売上は海外向けを中心に減少し、米国、シンガポール、中国などのアジア地域で落ち込みが大きかった。 (https://komori.app/company/7219/filing/2023-q2) - FY2024-Q2 その他 「以上のことから、アフターマーケット事業における売上高は、国内市場向けは増加基調を維持したものの、海外市場向けは前年同期を下回りました。」 — 国内向けアフターマーケット売上は増加基調を維持した一方、海外市場向けは前年同期を下回った。 (https://komori.app/company/7219/filing/2023-q3) - FY2024-Q3 再掲 「当社では、各地で開催される展示会等への出展や、新製品の上市をはじめ、海外現地向け商材の開発スピードを上げる等の各種施策により新規需要の掘り起こしを進め、これにより、国内市場向けは増加基調を維持しましたが、海外市場向けの落ち込みによる影響から、アフターマーケット事業における売上高は前年同期を下回りました。」 — 国内市場向けは増加基調を維持した一方、海外市場向けの落ち込みによりアフターマーケット事業全体の売上高は前年同期を下回った。展示会、新製品、海外現地向け商材開発による需要掘り起こし策も記載された。 (https://komori.app/company/7219/filing/2024-q1) - FY2024 その他 「国内のアフターマーケットは前期比で3.8％の増加となりましたが、海外の売上高につきましては、北米にて前期比362百万円の減少（23.9％減）、アジア圏にて前期比58百万円の減少（4.1％減）となりました。」 — 国内アフターマーケットは増加した一方、北米・アジアを中心に海外売上が減少し、海外販売拡大の方向に地域差が生じた。 (https://komori.app/company/7219/filing/2023-fy) - FY2025-H1 その他 「このような状況のもと、当社主力であるアフターマーケット事業におきましては、海外代理店における在庫調整の動きが長引いており、特に米国、中国向けの出荷に停滞がみられたことから、海外販路向けの売上高は減少いたしました。しかし、国内販路向けの売上高が伸びたことにより、連結グループ全体でのアフターマーケット事業の売上高は、前年同期比で増加となりました。」 — 海外代理店の在庫調整が長期化し、米国・中国向け出荷が停滞したため海外販路向け売上は減少した。一方、国内販路向け売上の伸長により、アフターマーケット事業全体では前年同期を上回った。 (https://komori.app/company/7219/filing/2024-h1) - FY2025 その他 「このようななか、当社主力であるアフターマーケット事業におきましては、国内販路における需要が堅調に推移したことに加え、海外販路でも、当社が販売拠点を置く中国、タイ等における現地セルアウトが増えたこと等から、売上高は国内・海外ともに前期を上回りました。」 — 国内・海外のアフターマーケット売上はともに前期を上回った。一方、地域別では北米が減少し、アジア・欧州が増加した。 (https://komori.app/company/7219/filing/2024-fy) - FY2026-H1 前進 「このような状況のもと、当社の主力であるアフターマーケット事業におきましては、国内・海外販路ともに需要が堅調に推移し、売上高は前年同期を上回りました。特に米国販路においては、現地代理店において、コロナ特需時に買い溜めした在庫の調整が進んだことに加え、当社が負担する米国輸入関税の販売価格への転嫁を、現地の需要や工場の稼働率等をみながら慎重に進めていることで、競合他社に対する販売価格面での優位性が生まれており、当期に入って以降、伸長の一途をたどっております。」 — 国内・海外販路とも需要が堅調となり、特に米国販路では代理店在庫の調整進展と関税の販売価格への慎重な転嫁を背景に、当期に入って以降の売上伸長が記載された。 (https://komori.app/company/7219/filing/2025-h1) - 2026-07-10 前進 「当社の主要市場である米国からの引き合いが、前年同期比で伸長を続けていること」 — 米国を含む国内・海外販路の需要が堅調に推移し、海外販売拡大の進展が示された。 (https://komori.app/company/7219/disclosure/20260709590132) - 2026-07-10 前進 「売上高につきましては、アフターマーケット事業にて、サスペンションをはじめとする新規立ち上げ商材がマーケットで好調に推移していることや、米国からの引き合いが想定を超えて伸長していること等から、上記のとおり業績予想値を修正いたします。」 — アフターマーケット事業では、サスペンションをはじめとする新規立ち上げ商材の好調と米国からの引き合いの伸長が、通期売上高予想の上方修正理由として示された。 (https://komori.app/company/7219/disclosure/20260709590315) - 2026-10-13 前進 「国内・海外販路ともに需要が堅調に推移し、売上高は前期を上回りました。」 — 国内・海外販路の需要堅調と売上高増加が通期実績として示された。 (https://komori.app/company/7219/disclosure/20261008548219)