# 高岡ホンダ自販との合併を起点とするモビリティ事業の拡大｜田中精密工業（7218）の変遷

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## 経過

- FY2022 初出 「このような環境の中、経営基盤・財務基盤の強化を図り持続的な成長を実現する為、2022年４月１日に㈱ホンダ自販タナカは高岡ホンダ自販㈱と合併いたしました。この合併により、当社モビリティ事業部の富山県内におけるホンダ車販売シェアは約20％から35％(2022年３月期実績)となります。…2027年３月期の売上高80億円を目指してまいります。」 — 高岡ホンダ自販との合併、富山県内のホンダ車販売シェア35％、2027年3月期売上高80億円というモビリティ事業の拡大方針が初めてまとまって記載されている。 (https://komori.app/company/7218/filing/2021-fy)
- FY2023-Q1 前進 「当社連結子会社である株式会社ホンダ自販タナカ（以下、「ホンダ自販タナカ」）は、高岡ホンダ自販株式会社（以下、「高岡ホンダ自販」）を吸収合併いたしました。企業結合を行った主な理由は、富山県でのネットワークを広げ、モビリティ事業の競争力を強化するためです。企業結合日は2022年４月１日です。」 — 高岡ホンダ自販との吸収合併が2022年4月1日に実施され、富山県内ネットワークの拡大とモビリティ事業の競争力強化という計画が具体的な組織再編として進んでいる。 (https://komori.app/company/7218/filing/2022-q1)
- FY2023-Q2 前進 「②　モビリティ事業
売上高につきましては、半導体不足等によるメーカーからの納車遅れはありましたものの、店舗増加及び好調な二輪販売の事業拡大により2,848百万円（前年同四半期比22.2％増）となり、損益につきましては、吸収合併に伴う一時的な固定費の増加により63百万円のセグメント利益（前年同四半期比19.3％減）となりました。」 — 高岡ホンダ自販との合併後、店舗増加と好調な二輪販売によるモビリティ事業の拡大が、売上高2,848百万円、前年同期比22.2％増として実績に現れている。 (https://komori.app/company/7218/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 前進 「②　モビリティ事業
売上高につきましては、慢性的な部品供給不足による納期遅れはありましたものの、店舗増加及び二輪販売事業拡大、中古車価格高騰影響により4,392百万円（前年同四半期比25.8％増）となり、損益につきましては、一時的な固定費の増加により107百万円のセグメント利益（前年同四半期比5.2％減）となりました。」 — 合併後の店舗増加と二輪販売事業拡大により、モビリティ事業の売上高は前年同期比25.8％増となった。部品供給不足や一時的な固定費増加により、セグメント利益は前年同期を下回っている。 (https://komori.app/company/7218/filing/2022-q3)
- FY2024-Q1 前進 「モビリティ事業につきましては、慢性的な部品供給不足による納車遅れはありましたものの、四輪及び中古車の販売台数増により、売上高は1,498百万円（前年同四半期比18.0％増）となり、セグメント利益は17百万円（前年同四半期比146.0％増）となりました。」 — 高岡ホンダ自販との合併後のモビリティ事業について、四輪・中古車の販売台数増により売上高が前年同期比18.0％増、セグメント利益が146.0％増となった。 (https://komori.app/company/7218/filing/2023-q1)
- FY2024-Q2 前進 「モビリティ事業につきましては、慢性的な部品供給不足による納車遅れはありましたものの、四輪及び中古車の販売台数増により、売上高は3,176百万円（前年同四半期比11.5％増）となり、セグメント利益は65百万円（前年同四半期比2.3％増）となりました。」 — 合併後のモビリティ事業では、四輪・中古車の販売台数増により売上高が前年同期比11.5％増、セグメント利益が2.3％増となり、事業拡大の実績が続いている。 (https://komori.app/company/7218/filing/2023-q2)
- FY2024-Q3 前進 「モビリティ事業につきましては、慢性的な部品供給不足による納車遅れはありましたものの、四輪及び中古車の販売台数増により、売上高は5,207百万円（前年同四半期比18.6％増）となり、セグメント利益は149百万円（前年同四半期比39.2％増）となりました。」 — 合併後のモビリティ事業では、四輪・中古車の販売台数増により売上高・セグメント利益が前年同期を上回り、事業拡大の実績が続いている。 (https://komori.app/company/7218/filing/2023-q3)
- FY2024 前進 「また、経営基盤・財務基盤の強化を図り持続的な成長を実現するため、富山県西部の販社を合併し、当社モビリティ事業部の富山県内におけるホンダ車販売シェアは約20％から34％(2024年３月期実績)としました。…2027年３月期の売上高80億円を目指してまいります。」 — 富山県西部の販社統合後、ホンダ車販売シェアが約34％となり、モビリティ事業の当年度売上高も7,850百万円（前期比27.6％増）へ拡大している。 (https://komori.app/company/7218/filing/2023-fy)
- FY2025-H1 前進 「モビリティ事業につきましては、既存店での四輪車の販売台数及び店舗数の増加により、売上高は4,324百万円（前年同期比36.1％増）となり、セグメント利益は180百万円（前年同期比176.6％増）となりました。」 — 合併後のモビリティ事業について、既存店の四輪車販売台数と店舗数の増加により、売上高・セグメント利益が前年同期を大きく上回った。 (https://komori.app/company/7218/filing/2024-h1)
- FY2026-H1 その他 「③　モビリティ事業
モビリティ事業につきましては、人件費等の増加により、売上高は4,332百万円（前年同期比0.2％増）となり、セグメント利益は122百万円（前年同期比32.3％減）となりました。」 — モビリティ事業の売上高は前年同期比0.2％増にとどまり、人件費等の増加によりセグメント利益は32.3％減少している。 (https://komori.app/company/7218/filing/2025-h1)
- 2026-05-14 その他 「モビリティ事業につきましては、中古車販売の拡大等により、売上高は9,419百万円（前年同期比7.4％増）となったものの、償却費の増加並びに新店舗設置に伴うイニシャルコストの発生により、セグメント利益は298百万円（同14.2％減）となりました。」 — モビリティ事業は中古車販売の拡大等で増収となった一方、償却費と新店舗設置費用により利益は減少している。 (https://komori.app/company/7218/disclosure/20260514532012)
- FY2026 達成 「モビリティ事業につきましては、中古車販売の拡大等により、売上高は9,419百万円（前年同期比7.4％増）となったものの、償却費の増加並びに新店舗設置に伴うイニシャルコストの発生により、セグメント利益は298百万円（同14.2％減）となりました。」 — モビリティ事業の売上高は94億円超となり、従来掲げた2027年3月期売上高80億円目標を上回った。一方、償却費・新店舗コストにより利益は減少している。 (https://komori.app/company/7218/filing/2025-fy)
- 2026-06-22 前進 「資産・・・株式会社ホンダ自販タナカ（本店：富山市新庄本町二丁目９番７９号）の株式 ９２，０００株」 — 高岡ホンダ自販との合併を起点とするモビリティ事業について、ホンダ自販タナカ株式92,000株をティースタートへ承継する計画が示され、事業再編の実行手段が具体化している。 (https://komori.app/company/7218/disclosure/20260622576143)