# 田中精密工業（7218） FY2026 H1 半期報告書 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7218/filing/2026-h1 提出日: 2026-11-12 対象期間: 2026-04-01 〜 2027-03-31 企業ページ: https://komori.app/company/7218 原本（EDINET）: https://disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp/searchdocument/pdf/S100ZG83.pdf ## 要点 当中間連結会計期間では、部品製造事業・ソリューション事業・モビリティ事業の売上増減により、売上高が23,314百万円となり、営業利益は1,246百万円（前年同期比減）となりました。また、モビリティ事業において新設分割によりティースタート㈱を設立し、ティーアーク㈱を子会社化して連結範囲に含めたことが記載されています。 ## 事業 田中精密工業は、部品製造事業・ソリューション事業・モビリティ事業の3セグメントを中心に事業を展開。モビリティ事業は新設分割によりティースタート㈱を設立・ティーアーク㈱を子会社化して傘下に配置、期末時点で連結範囲を変更。 ## 数字 - 研究開発費: 2億円 - 設備投資: 25億円 - フリーキャッシュフロー: 18億円 ## セグメント - 部品製造事業 / 売上高 153億円 / 営業利益 9億円 - ソリューション事業 / 売上高 8億円 / 営業利益 2億円 - モビリティ事業 / 売上高 43億円 / 営業利益 1億円 ## 地域別 - 日本 / 売上高 112億円 - 米国 / 売上高 56億円 - タイ / 売上高 30億円 - ベトナム / 売上高 6億円 - 日本 / 売上高 131億円 - 米国 / 売上高 63億円 - タイ / 売上高 32億円 - ベトナム / 売上高 7億円 ## 有価証券報告書にだけ載る項目 - 大株主: 保有比率と、その変動。 - 役員: 取締役の氏名、在任年数、独立性。 - 設備の状況: 拠点、帳簿価額、敷地面積。 - 沿革: 沿革と中期目標。 ## 前回からの変化 ### サプライチェーン モビリティ事業の新設分割・子会社化（ティースタート㈱、ティーアーク㈱）に伴う販売/販路依存を追加し、直近の地域別収益（日本・米国・タイ/ベトナム）記載に基づき既存の販売チャネル要素へ言及を追記。 - + ティースタート㈱販売 - + ティーアーク㈱販売 ### 戦略的賭け 提出書類（2026-11-12）で、既存の「中間持株会社ティースタート設立」「電動車向け製品展開の強化」「ソリューション事業の戦略化とアライアンス強化」に該当する記載が再言及されたほか、モビリティ事業における「新車販売の拡大」を背景とする売上拡大が新たに読み取れるため、関連する新規エントリを追加する。 - + 新車販売拡大によるモビリティ強化 ### 外部エクスポージャー 本提出書類では、地政学リスクに関連した先行き不透明感が継続して言及された。加えて、米国の関税政策（規制動向）および為替相場変動、自動車販売台数の地域別増減、ならびに本田技研工業㈱（大株主としての記載）が新たに確認されたため、一部既存エントリへ追記と、米国関税政策に関する規制リスクの新規追加を行う。 - + 米国関税政策リスク ### 製品 当中間期の事業概要で、部品製造事業のHEV向け部品の新規立上げ、ソリューション事業のFA関連設備および無人搬送車（AGV）の大口受注影響、モビリティ事業の新車販売拡大が明示されたため、HEV向け部品を新規エントリ追加し、既存のFA関連設備・AGV・自動車販売関連エントリへ言及を追記する。 - + HEV向け部品新規立上げ ### ケイパビリティ構築 本書類では、モビリティ事業における新設分割によるティースタート㈱設立とティーアーク㈱の子会社化が再言及された。また部品製造事業でHEV向け部品の新規立上げ方針が新たに明示されたため、該当する能力構築項目を追加した。 - + HEV向け部品新規立上げ ### 規制ポジショニング 本提出書類では、新設分割によるティースタート㈱設立およびティーアーク㈱子会社化の内容がモビリティ事業セグメントへ反映された旨が追記されており、既存の「ティースタート中間持株設立」エントリを更新する。一方で、外部環境として米国の関税政策に関連する規制動向リスクへの言及が新たに確認できるため、規制リスク（関税政策）を新規追加する。 - + 米国の関税政策に関する規制動向リスク ## 会社自身の言葉 ### 株主還元・配当 - 「以下の配当が実施または決定されています。 - 2026年11月30日（基準日2026年9月30日、効力発生日2026年11月30） 配当総額165,203 千円 / 1株当たり19円」 — 中間配当の実施・決定（基準日・効力発生日・金額・1株当たり額）を示す。 - 「自己株式の取得による支出は1,024,372千円。」 — 自己株式の取得による支出（資金の流出）を示す。 ### 組織再編・企業結合（モビリティ事業） - 「新設分割によりティースタート㈱を設立し、株式取得によりティーアーク㈱を子会社化し、それらをモビリティ事業セグメントへ含めています（企業結合日 2026年4月1日、承継会社はティースタート㈱、ティーアーク㈱はティースタート㈱傘下）。」 — ティースタート設立・ティーアーク子会社化を行い、モビリティ事業セグメントに含めることを示す。 - 「株式取得によりティーアーク㈱を子会社化してティースタート㈱の傘下に配置」 — ティーアークを子会社化し、ティースタートの傘下に配置したことを示す。 - 「新設分割によりティースタート㈱を設立し、株式取得によりティーアーク㈱を子会社化し」 — 会社分割と株式取得（ティースタート設立・ティーアーク子会社化）を示す。 - 「新設分割によりティースタート㈱を設立し、株式取得によりティーアーク㈱を子会社化して、それらをモビリティ事業セグメントへ含めています（企業結合日 2026年4月1日、承継会社はティースタート㈱、ティーアーク㈱はティースタート㈱傘下）。」 — ティースタート設立・ティーアーク子会社化をモビリティ事業へ反映すること（企業結合日・承継会社・傘下関係）を示す。 - 「モビリティ事業は新設分割によりティースタート㈱を設立し、連結範囲に含め、ティーアーク㈱を子会社化してティースタート㈱の傘下に配置しています。期末時点での主要な連結範囲の変更は上記のとおりです。」 — モビリティ事業における連結範囲の変更（設立・子会社化・傘下配置）を示す。 ### 投資・資金支出・キャッシュ・フロー項目 - 「有形固定資産の取得による支出 2,513,465 千円（期間：2026年4月1日～9月30日）」 — 有形固定資産の取得による支出（投資活動における資金の流出）を示す。 - 「研究開発費 181,268 千円」 — 研究開発費の金額を示す。 - 「リース債務の返済による支出は50,355千円。」 — リース債務の返済による支出を示す。 ### 事業の推進・販売動向・リスク要因（業績背景） - 「部品製造事業ではHEV向け部品の新規立上げを進め、」 — 部品製造事業でHEV向け部品の新規立上げを進めることを示す。 - 「ソリューション事業ではFA関連設備や無人搬送車の大口受注等の影響を受けつつ推進、」 — ソリューション事業でFA関連設備・無人搬送車の受注等の影響を受けつつ推進することを示す。 - 「モビリティ事業では新車販売の拡大等を背景に売上を拡大しています。」 — モビリティ事業で新車販売拡大を背景に売上を伸ばすことを示す。 - 「部品製造事業ではHEV向け部品の新規立上げを進め」 — 部品製造事業でHEV向け部品の新規立上げを進めることを示す。 - 「地政学リスクの長期化に加え、米国の関税政策や為替相場の変動等、先行き不透明な状況が依然として継続しています。」 — 地政学リスク、米国の関税政策、為替変動により先行き不透明であることを示す。 - 「米国の関税政策や為替相場の変動等、先行き不透明な状況が依然として継続しています。」 — 米国の関税政策や為替相場の変動等により先行き不透明な状況が継続することを示す。 - 「自動車販売台数について、中国は前年同期を下回ったものの、その他の地域は前年同期を上回る水準で推移しました。」 — 自動車販売台数について、中国は減少、その他地域は増加で推移したことを示す。 ### 地域別売上の表示・地域名 - 「米国: 6,264,686 千円」 — 米国の売上（千円）を示す。 - 「日本: 7,499,442 千円」 — 日本の売上（千円）を示す。 - 「タイ: 3,181,629 千円 ベトナム: 731,979 千円」 — タイとベトナムの売上（千円）を示す。 ### 主要株主（大株主） - 「本田技研工業㈱（2026年9月30日現在の大株主として記載）」 — 本田技研工業を主要な大株主として記載していることを示す。