# 田中精密工業（7218） FY2025 有価証券報告書 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7218/filing/2025-fy 提出日: 2026-06-22 対象期間: 2025-04-01 〜 2026-03-31 企業ページ: https://komori.app/company/7218 原本（EDINET）: https://disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp/searchdocument/pdf/S100YH4P.pdf ## 要点 2026年4月1日に中間持株会社「ティースタート㈱」を設立し、㈱ホンダ自販タナカ等を傘下に再編しました。また、2026年5月14日決議に基づき自己株式の公開買付けを実施し、同買付けにより本田技研工業㈱は当社のその他の関係会社に該当しないこととなりました。 ## 事業 本報告書に基づく当社グループは、自動車部品の製造販売を主軸とする事業構造を持ち、部品製造事業・ソリューション事業・モビリティ事業の3事業部制で活動しています。主要取引先は本田技研工業㈱およびその関係会社等の本田グループであり、北米・タイ・ベトナム等の海外拠点を含むグローバルな生産・供給網を展開しています。長期経営計画「Next35」に基づき、内燃機関関連部品中心の事業構造からの脱却と新規・次世代領域の拡大、事業ポートフォリオの変革、デジタル化・生産性向上を推進しています。2026年3月期の状況としては、米州の売上構成の変化や新規設備投資、米谷製作所の子会社化等により売上高は43,790百万円、営業利益は2,372百万円、親会社株主に帰属する当期純利益は1,194百万円となりました。総資産は47,723百万円、自己資本比率は63.66%です。 ## 数字 - 研究開発費: 5億円 - 設備投資: 72億円 - フリーキャッシュフロー: -27億円 - 従業員数: 428人 ## セグメント - 部品製造事業 / 売上高 329億円 / 営業利益 17億円 - ソリューション事業 / 売上高 20億円 / 営業利益 4億円 - モビリティ事業 / 売上高 94億円 / 営業利益 3億円 ## 地域別 - 日本 / 売上高 241億円 - 米国 / 売上高 95億円 - 北米 / 売上高 23億円 - タイ / 売上高 65億円 - アジア / 売上高 14億円 ## 前回からの変化 ### サプライチェーン 本提出書類（2026-06-22）で、製造拠点（国内/海外工場）と販売チャネル（本田グループ経由/海外現地拠点経由）、および認証（ISO9001/ISO14001/IATF16949）の再言及が確認されたため、該当正準エントリへ言及追記を行う。加えて、米谷製作所およびホンダ自販タナカの国内製造拠点が設備一覧として明示されたため製造拠点エントリを追加する。 - + 米谷製作所工場 - + ホンダ自販タナカ工場 ### 戦略的賭け 提出書類（提出日2026-06-22）で、デジタル化によるモノづくり改革・電動化関連の製品展開・3事業部制の継続が確認できた。加えて、北米向け電動化製品の量産体制構築に向けた設備投資、BEV向け部品等の研究開発投資、中間持株会社ティースタート設立に伴う傘下再編、北米向けEV開発計画の中止に伴う除却、米谷製作所の完全子会社化が新規に追跡対象となった。 - + 北米電動化製品量産設備投資 - + 次世代モビリティBEV部品開発投資 - + 中間持株会社ティースタート設立 - + 北米EV開発計画中止と除却 - + 米谷製作所の完全子会社化 ### 外部エクスポージャー 提出書類（2026-06-22）では、地政学リスク、資源価格リスク、為替変動リスク、規制動向、需要変動、気候変動・パンデミック・人口動態・労働市場の変動、主要取引先（本田技研工業/ホンダ米国/ホンダオートモービルタイランド）に関する記載が確認された。加えて、ゴールドウインが地域の主要プレイヤーとして新たに名指しされたため新規エントリを追加する。 - + ゴールドウイン ### 製品 2026-06-22提出書類のProducts記載により、既存の主要部品（VTECロッカーアームASSY、バルブリフター、各種変速機・電動化部品等）に言及が追記されるとともに、過去に休止扱いだったボールレースおよびクラッチ関連COMPが再登場した。さらに、鋳造金型、航空宇宙向け部品、ソリューション事業の工場自動化/AGV・検査・洗浄装置群、モビリティ事業のホンダ製品やレンタルサービス、BEV関連部品/インバーターケース等が新規に製品として明示された。 - + アルミダイカスト金型 - + 低圧鋳造金型 - + 重体鋳造金型 - + 航空宇宙向け部品 - + 工場自動化 - + AGV・組立・検査・洗浄装置 - + ホンダ製品（4輪・2輪・パワープロダクツ） - + レンタルサービス - + BEV関連部品 - + インバーターケース - + 高付加価値部品（新規・新領域向け） - + 内燃機関関連部品群（ロッカーアーム等） ### 技術 提出書類（2026-06-22）で、同社のコア技術として「アルミダイキャスト技術」、プラットフォーム技術として「IoTシステム/ソフトウェア」「AIソフトウェア」が明示された。加えて、技術テーマとして「金属3Dプリンターの導入」「TTMC（完全自動加工設備）との融合」が新たに位置付けられ、品質・安全・環境・DXの技術運用方針も再言及された。既存のアルミダイカスト関連・IoT/AI関連・品質/DX関連エントリへは当該記載の追記を行い、新規に2件の技術エントリを追加する。 - + アルミダイキャスト技術 - + 金属3Dプリンター導入 - + TTMC完全自動加工融合 ### 資本配分 提出書類（2026-06-22）では、設備投資額（Capex）と研究開発費が継続して開示された。加えて、アルミダイカスト技術の深化が研究重点分野として言及され、既存の研究テーマエントリを再度追跡対象に戻す更新を行った。株主還元では配当方針（配当性向30%目標）への変更と配当実績が記載され、補助金収入も計上された。さらに、北米EV開発計画の中止に伴う建設仮勘定の除却、ティースタート持株会社設立による傘下再編、自己株式の取得・処分が新規資本配分項目として追加された。 - + 北米EV開発の建設仮勘定除却 - + ティースタート持株再編 - + 自己株式取得と処分 ### ケイパビリティ構築 2026年6月提出書類により、過年度から継続して記載されるリケン業務提携契約および高岡ホンダ自販の吸収合併の言及を追記したほか、2025年の米谷製作所完全子会社化、2026年のティースタート持株会社設立と傘下再編、DX/設備投資、電動化部品開発、金属3Dプリンター・TTMC融合、ならびにISO9001/ISO14001/IATF16949の認証運用を新規能力構築項目として追加した。 - + 米谷製作所の子会社化 - + ティースタート持株会社設立 - + デジタル化による生産性向上 - + 北米電動化製品の量産設備 - + 北米向け電気自動車開発中止 - + 電動化部品の研究開発投資 - + アルミダイカスト技術の深化 - + 金属3Dプリンターの導入 - + TTMC完全自動加工融合 - + ISO9001認証取得 - + IATF16949認定 ### 規制ポジショニング 提出書類（2026-06-22）で、既存の認証（ISO9001/ISO14001/IATF16949）、TCG組織による内部統制、執行役員制度、ESGのKPI開示、経営会議の記載が確認された。加えて、IFRS16リース会計モデル導入準備、ティースタート中間持株会社設立に伴う法的処理、報酬委員会・指名委員会設置が新規に明示された。 - + IFRS16リース会計モデル導入準備 - + ティースタート中間持株設立 - + 報酬委員会・指名委員会設置 ## 会社自身の言葉 ### 組織再編・資本/株主還元・コーポレートガバナンス - 「中間持株会社ティースタート㈱の設立（2026年4月）により、ホンダ自販タナカおよびティーアーク㈱を傘下に再編。事業ポートフォリオ最適化と経営機動性の向上を狙う。」 — 中間持株会社の設立により、ホンダ自販タナカとティーアークを傘下再編すること。 - 「配当に対する考え方を「配当性向30%を目標とする」方針へ変更（Next35公表日：2026/5/14）」 — 配当方針を配当性向30%目標へ変更したこと。 - 「執行役員制度導入、監査役会が監督」 — 執行役員制度や監査役会による監督に関すること。 - 「報酬委員会・指名委員会を設置」 — 報酬委員会・指名委員会の設置に関すること。 - 「主要会議: 取締役会・監査役会・経営会議」 — 主要な会議体（取締役会・監査役会・経営会議）の言及。 ### 成長戦略・研究開発/設備投資・環境目標 - 「デジタル化の推進による生産性向上、業務効率化、設備投資の高度化を推進。直近の研究開発活動と設備投資の連携により高付加価値部品の生産性向上を目指す。」 — デジタル化推進（生産性向上・業務効率化・設備投資高度化）とR&D連携の方針。 - 「当連結会計年度の設備投資額: 7,214百万円」 — 当連結会計年度の設備投資額（7,214百万円）。 - 「北米市場向けの電動化製品の量産体制構築のための設備投資を実施。主要設備はアルミ部品加工設備を中心に実施。」 — 北米向け電動化製品の量産体制構築のための設備投資（アルミ部品加工設備中心）。 - 「研究開発費総額: 481百万円」 — 研究開発費総額（481百万円）。 - 「研究開発への戦略的投資を継続。次世代モビリティ関連の部品開発、BEV向け部品、インバーターケース等の受注拡大を目指す。」 — 次世代モビリティ関連部品やBEV向け部品等に向けた研究開発投資の継続。 - 「部品製造事業の成長領域として、次世代モビリティ（xEV）向け製品の展開、顧客基盤の多様化を推進。北米HEV市場における拡大に対応するため、新規設備投資を含む体制を構築。」 — 次世代モビリティ（xEV）向け製品展開、顧客基盤多様化、北米HEV市場拡大に対応する体制構築。 - 「重点分野: BEV関連部品、アルミダイカスト技術の深化、デジタル化の製造現場適用」 — 重点分野としてBEV関連部品、アルミダイカスト技術の深化、製造現場へのデジタル化適用。 - 「2030年度CO2排出量を2019年度比で46%削減（目標達成に向け54%削減の実績）」 — CO2排出量削減目標（2030年度：2019年度比46%削減）と進捗（54%削減実績）。 - 「デジタル化の推進による生産性向上、業務効率化、設備投資の高度化を推進。」 — デジタル化による生産性向上・業務効率化・設備投資高度化の推進。 ### 生産拠点・技術/認証・製品・ソリューション - 「IATF16949認定（現行IATF16949）取得：2019年」 — IATF16949認定の取得（2019年）。 - 「アルミダイキャスト技術」 — アルミダイキャスト技術。 - 「株式会社米谷製作所（新潟県柏崎市）」 — 株式会社米谷製作所（新潟県柏崎市）。 - 「株式会社ホンダ自販タナカ（富山県富山市）」 — 株式会社ホンダ自販タナカ（富山県富山市）。 - 「新庄工場（富山県富山市新庄町）」 — 新庄工場（富山県富山市新庄町）。 - 「ISO9001認証取得：1999年」 — ISO9001認証取得（1999年）。 - 「ISO14001認証取得：2000年」 — ISO14001認証取得（2000年）。 - 「本社・婦中工場（富山県富山市婦中町）」 — 本社・婦中工場（富山県富山市婦中町）。 - 「国内直販の形で供給される関係が多い」 — 国内直販の形で供給される関係が多いこと。 - 「水橋工場（富山県富山市水橋）」 — 水橋工場（富山県富山市水橋）。 - 「呉羽工場（富山県富山市呉羽）」 — 呉羽工場（富山県富山市呉羽）。 - 「ホンダディベロップメント・アンド・マニュファクチャリング・オブ・アメリカ」 — ホンダディベロップメント・アンド・マニュファクチャリング・オブ・アメリカ。 - 「入善工場（富山県下新川郡入善町）」 — 入善工場（富山県下新川郡入善町）。 - 「エフ・ティ・プレシジョン・インコーポレーテッド（米国オハイオ州）」 — エフ・ティ・プレシジョン・インコーポレーテッド（米国オハイオ州）。 - 「品質マネジメント、安全管理システム、環境技術、DX施策等」 — 品質/安全管理、環境技術、DX施策等に関する言及。 - 「株式会社タナカエンジニアリング（富山県富山市）」 — 株式会社タナカエンジニアリング（富山県富山市）。 - 「タナカ・プレシジョン（タイランド）カンパニーリミテッド（タイ）」 — タナカ・プレシジョン（タイランド）カンパニーリミテッド（タイ）。 - 「TTMC（完全自動加工設備）との融合」 — TTMC（完全自動加工設備）との融合。 - 「タナカ・プレシジョン・ベトナム・カンパニーリミテッド（ベトナム）」 — タナカ・プレシジョン・ベトナム・カンパニーリミテッド（ベトナム）。 - 「金属3Dプリンターの導入」 — 金属3Dプリンターの導入。 - 「工場自動化」 — 工場自動化に関すること。 - 「AGV、組立装置、検査装置、洗浄装置」 — ソリューションとしてのAGV・組立装置・検査装置・洗浄装置。 - 「インバーターケース」 — インバーターケース。 - 「アルミダイカスト金型」 — アルミダイカスト金型。 - 「低圧鋳造金型」 — 低圧鋳造金型。 - 「重体鋳造金型」 — 重力鋳造金型。 - 「レンタルサービス」 — レンタルサービス。 - 「BEV関連部品」 — BEV関連部品。 - 「高付加価値部品（新規・新領域向け製品）」 — 高付加価値部品（新規・新領域向け製品）。 - 「ＶＴＥＣロッカーアームASSY」 — VTECロッカーアームASSY。 - 「バルブリフター」 — バルブリフター。 - 「VCRリンクピン」 — VCRリンクピン。 - 「ピストンピン」 — ピストンピン。 - 「バルブスプリングリテーナー」 — バルブスプリングリテーナー。 - 「テンショナーサブアーム」 — テンショナーサブアーム。 - 「ウォーターパッセージ」 — ウォーターパッセージ。 - 「インバーターフレーム」 — インバーターフレーム。 - 「トランス」 — トランス。 - 「ミッション」 — ミッション。 - 「シンクロナイザーリング」 — シンクロナイザーリング。 - 「シンクロナイザースプリング」 — シンクロナイザースプリング。 - 「シンクロセット」 — シンクロセット。 - 「シャフト」 — シャフト。 - 「キー」 — キー。 - 「バルブスプリングシート」 — バルブスプリングシート。 - 「ボールレース」 — ボールレース。 - 「クラッチカムプレート COMP」 — クラッチカムプレートCOMP。 - 「クラッチリフター COMP」 — クラッチリフターCOMP。 - 「航空宇宙向け部品」 — 航空宇宙向け部品。 - 「ホンダ製品（4輪、2輪、パワープロダクツ）」 — ホンダ製品（4輪、2輪、パワープロダクツ）。 - 「内燃機関関連部品（ロッカーアームASSY等の売上構成依存度の高い製品群）」 — 内燃機関関連部品（ロッカーアームASSY等の売上構成依存の高い製品群）。 - 「OEM供給品、付帯サービス、保守契約等」 — OEM供給品、付帯サービス、保守契約等。 ### 取引/地域・リスク/ヘッジ・会計方針/契約・事業体制 - 「主要顧客は、本田技研工業㈱およびそのグループ会社」 — 主要顧客が本田技研工業およびそのグループ会社であること。 - 「本田技研工業㈱、ホンダディベロップメント・アンド・マニュファクチャリング・オブ・アメリカ、ホンダオートモービル（タイランド）カンパニー・リミテッド、ゴールドウイン等、地域の主要プレイヤーが名指しされている。これらは取引・資本関係・サプライチェーン上の影響の可能性を示唆。」 — 地域の主要プレイヤー（取引・資本関係・サプライチェーン上の影響可能性）の名指し例。 - 「中間持株会社ティースタート㈱の設立（2026年4月）により、ホンダ自販タナカおよびティーアーク㈱を傘下に再編」 — 中間持株会社設立により傘下再編を行うこと（ホンダ自販タナカ・ティーアーク）。 - 「2025年2月: 米谷製作所の全株式を取得、完全子会社化」 — 米谷製作所の全株式取得による完全子会社化（2025年2月）。 - 「リース会計基準の適用開始は2028年3月期の期首を予定 - IFRS16に準拠したリース会計モデルの導入準備、債務・資産の認識方法の整備」 — IFRS16に準拠したリース会計モデルの導入準備（2028年3月期期首から適用予定）。 - 「内部統制・リスク管理: 「TCG（田中コーポレート・ガバナンス）」組織を通じたコンプライアンス・リスクマネジメント」 — TCG（田中コーポレート・ガバナンス）組織を通じた内部統制・リスク管理。 - 「中間持株会社ティースタート㈱の設立（2026年4月）により、ホンダ自販タナカおよびティーアーク㈱を傘下に再編。」 — 中間持株会社設立によりホンダ自販タナカおよびティーアークを傘下へ再編すること。 - 「部品製造事業・ソリューション事業・モビリティ事業の3事業部制で活動しています。」 — 部品製造事業・ソリューション事業・モビリティ事業の3事業部制で活動。 - 「タイ・ベトナム等の現地拠点を介した供給」 — タイ・ベトナム等の現地拠点を介した供給。 - 「IoTシステム/ソフトウェア」 — IoTシステム/ソフトウェア。 - 「AIソフトウェア」 — AIソフトウェア。 - 「北米向け電気自動車開発計画の中止に伴う建設仮勘定の除却: 757百万円」 — 北米向け電気自動車開発計画中止に伴う建設仮勘定の除却（757百万円）。 - 「資源価格の高騰影響と需要環境の変動による生産コスト影響の可能性。資源価格の変動に対するヘッジを実施。」 — 資源価格高騰影響や需要環境変動による生産コスト影響、資源価格変動に対するヘッジ。 - 「世界的自動車市場の需要変動、EV化の進展に伴う内燃機関関連部品の需要縮小の影響。」 — 世界的な需要変動やEV化の進展に伴う内燃機関関連部品需要縮小の影響。 - 「補助金・助成金の受領: 60,000千円の補助金収入（特別利益に計上）」 — 補助金・助成金の受領（60,000千円）と特別利益計上。 - 「取得済み株式数 1,088,600株、取得総額 1,024,372,600円、処分70,700株 80,454,100円 等」 — 自己株式取得・処分（公開買付等）の数量・金額に関する記載（取得1,088,600株等、処分70,700株等）。 - 「為替変動リスク。特に米ドル・タイバーツの変動が海外子会社の業績・財務指標に影響。」 — 為替変動リスク（米ドル・タイバーツが海外子会社の業績・財務指標に影響）。 - 「2022年4月: 本田自販タナカが高岡ホンダ自販を吸収合併」 — 2022年4月：ホンダ自販タナカが高岡ホンダ自販を吸収合併。 - 「規制動向として、炭素規制・排出関連の規制変化の影響を想定。サプライチェーン上の認証要件の維持・変更の影響を検討。」 — 規制動向（炭素規制・排出関連規制の変化）や認証要件の維持・変更の影響検討。 - 「IoTシステム/ソフトウェア AIソフトウェア」 — IoTシステム/ソフトウェアおよびAIソフトウェアに関する記載。 - 「地政学リスクの長期化、資源価格の高騰、世界的な景気の変動が自動車部品需要に影響。」 — 地政学リスク長期化、資源価格高騰、世界的景気変動が自動車部品需要に影響する可能性。 - 「2019年2月: リケンと業務提携契約締結」 — リケンとの業務提携契約締結（2019年2月）。 - 「気候変動・パンデミック・人口動態の変化、労働市場の変動、部材調達の代替性に関するリスク・機会。」 — 気候変動・パンデミック・人口動態・労働市場変動等や部材調達の代替性に関するリスク・機会。