# 中国・欧州拠点からの新車用部品販売の継続｜ＧＭＢ（7214）の変遷 Source: Komori (komori.app) — https://komori.app/company/7214/threads/f6ed887c5adf 企業ページ: https://komori.app/company/7214 ## 経過 - FY2017-Q1 初出 「このような環境の中、当社グループにおいては、中国や欧州拠点からの新車用部品の販売が引き続き順調に推移し、新設拠点では量産効果により採算も改善しました。」 — 中国・欧州拠点の新車用部品販売が順調に推移し、新設拠点の量産効果による採算改善があったと説明。 (https://komori.app/company/7214/filing/2016-q1) - FY2017-Q2 再掲 「このような環境の中、当社グループにおいては、中国や欧州拠点からの新車用部品の販売が引き続き順調に推移し、新設拠点では量産効果により採算も改善しました。」 — 中国・欧州拠点からの新車用部品販売の順調な推移と、新設拠点の量産効果による採算改善を引き続き説明。 (https://komori.app/company/7214/filing/2016-q2) - FY2017-Q3 再掲 「このような環境の中、当社グループにおいては、中国や欧州拠点からの新車用部品の販売が引き続き順調に推移し、新設拠点では量産効果により採算も改善しました。」 — 中国・欧州拠点からの新車用部品販売の順調な推移と、新設拠点の量産効果による採算改善を継続記載。 (https://komori.app/company/7214/filing/2016-q3) - FY2017 再掲 「このような環境の中、当社グループにおいては、中国や欧州拠点からの新車用部品の販売が順調に推移し、新設拠点では量産効果により採算も改善しました。」 — 中国・欧州拠点からの新車用部品販売の順調な推移と、新設拠点の量産効果による採算改善を継続記載。 (https://komori.app/company/7214/filing/2016-fy) - FY2018-Q1 その他 「中国新車用部品市場向けのバルブスプールの販売が減少したことなどの結果、売上高1,286百万円（同11.9％減）となりました。欧州の新車用部品市場向けのウォーターポンプの販売が減少したことなどにより、売上高434百万円（同5.7％減）となりました。」 — 前年度まで順調な推移としていた中国・欧州拠点の新車用部品販売について、中国のバルブスプールと欧州のウォーターポンプの販売減少を記載。 (https://komori.app/company/7214/filing/2017-q1) - FY2018-Q2 再掲 「中国新車用部品市場向けのバルブスプールや等速ジョイントの販売が減少したことなどの結果、売上高2,035百万円（同26.6％減）、セグメント利益377百万円（同11.2％減）となりました。欧州の新車用部品市場向けのウォーターポンプの販売が減少したことなどにより、売上高861百万円（同4.6％減）、セグメント損失9百万円（前年同四半期は21百万円の損失）となりました。」 — 中国ではバルブスプール・等速ジョイント、欧州ではウォーターポンプの新車用部品販売減少を継続記載。 (https://komori.app/company/7214/filing/2017-q2) - FY2018-Q3 その他 「中国新車用部品市場向けのバルブスプールや等速ジョイント、ウォーターポンプの販売が減少したことなどの結果、売上高2,697百万円（同32.4％減）、セグメント利益409百万円（同37.4％減）となりました。欧州の新車用部品市場向けのウォーターポンプの販売が増加したことなどにより、売上高1,247百万円（同4.3％増）、セグメント損失27百万円（前年同四半期は33百万円の損失）となりました。」 — 中国の新車用部品販売は減少が続いた一方、欧州のウォーターポンプ販売は増加に転じ、地域別の販売動向が分かれた。 (https://komori.app/company/7214/filing/2017-q3) - FY2018 再掲 「中国新車用部品市場向けのバルブスプールや等速ジョイント、ウォーターポンプの販売が減少したことなどの結果、売上高3,882百万円（同29.1％減）、セグメント利益407百万円（同53.9％減）となりました。欧州の新車用部品市場向けのウォーターポンプの販売が増加したことなどにより、売上高1,670百万円（同6.3％増）、セグメント損失9百万円（前期は25百万円の損失）となりました。」 — 通期でも中国の新車用部品販売減少と欧州のウォーターポンプ販売増加が併存し、地域別の動向の分化を確認。 (https://komori.app/company/7214/filing/2017-fy) - FY2019-Q1 その他 「中国新車用部品市場向けのバルブスプールやウォーターポンプの販売が減少したことに加えて、ドル建て輸出取引のドル安元高による採算悪化や鋼材価格上昇による調達コストの増加などの結果、売上高805百万円（同37.4％減）、セグメント損失32百万円（前年同四半期は264百万円の利益）となりました。欧州の新車用部品市場向けのウォーターポンプの販売が増加したことなどにより、売上高515百万円（前年同四半期比18.6％増）、セグメント利益20百万円（前年同四半期は０百万円の損失）となりました。」 — 中国の新車用部品販売は減少が続いた一方、欧州のウォーターポンプ販売は増加し、欧州はセグメント利益に転じた。 (https://komori.app/company/7214/filing/2018-q1) - FY2019-Q2 再掲 「中国新車用部品市場向けのバルブスプールや等速ジョイントの販売が減少したことなどの結果、売上高2,035百万円（同26.6％減）、セグメント利益377百万円（同11.2％減）となりました。欧州の新車用部品市場向けのウォーターポンプの販売が減少したことなどにより、売上高861百万円（同4.6％減）、セグメント損失9百万円（前年同四半期は21百万円の損失）となりました。」 — 中国の新車用部品販売減少と欧州ウォーターポンプ販売減少を継続記載。 (https://komori.app/company/7214/filing/2018-q2) - FY2019-Q3 その他 「中国新車用部品市場向けのバルブスプールの販売が減少したことに加えて、ドル建て輸出取引のドル安元高による採算悪化や鋼材価格上昇による調達コストの増加などの結果、売上高2,512百万円（同6.8％減）、セグメント利益24百万円（同94.1％減）となりました。欧州の新車用部品市場向けのウォーターポンプの販売が増加したことなどにより、売上高1,275百万円（前年同四半期比2.3％増）、セグメント利益41百万円（前年同四半期は27百万円の損失）となりました。」 — 中国の新車用部品販売は減少が続いた一方、欧州のウォーターポンプ販売は増加し、欧州セグメント利益も前年同期の損失から41百万円の利益に転じた。 (https://komori.app/company/7214/filing/2018-q3) - FY2019 その他 「中国新車用部品市場向けのバルブスプールの販売が減少したことに加えて、ドル建て輸出取引のドル安元高による採算悪化や鋼材価格上昇による調達コストの増加などの結果、売上高3,395百万円（同12.6％減）、セグメント利益32百万円（同92.0％減）となりました。欧州の新車用部品市場向けの販売が横這いで推移するなか、調達コストを削減するなどした結果、売上高1,675百万円（前期比0.3％増）、セグメント利益31百万円（前期は9百万円の損失）となりました。」 — 中国の新車用部品販売減少が続く一方、欧州は販売横ばい・微増収となり、欧州セグメントは通期で利益に転じた。 (https://komori.app/company/7214/filing/2018-fy) - FY2020-Q1 その他 「中国新車用部品市場向けの販売は前年並みの一方で、ドル建て輸出取引がドル高元安によって採算が改善するなどした結果、売上高803百万円（同0.2％減）、セグメント利益４百万円（前年同四半期は32百万円の損失）となりました。欧州の新車用部品市場向けのウォーターポンプなどの販売は前年並みの一方で、調達コストなどの削減努力の結果、売上高511百万円（前年同四半期比0.7％減）、セグメント利益34百万円（同67.1％増）となりました。」 — 中国・欧州の新車用部品販売はともに前年並みとなった。中国は損益が改善し、欧州は調達コスト削減により利益が増加した。 (https://komori.app/company/7214/filing/2019-q1) - FY2020-Q2 その他 「駆動・伝達及び操縦装置部品部門は、韓国の新車用部品市場における等速ジョイントの販売が増加するなどした一方で、欧州の新車用部品市場におけるユニバーサルジョイントの輸出や中国の新車用部品市場におけるバルブスプールの販売が減少したことなどにより、売上高は16,681百万円（前年同四半期比5.4％減）となりました。」 — 中国のバルブスプールに加え、欧州のユニバーサルジョイント輸出も減少した。一方、欧州セグメント全体ではウォーターポンプ等の販売増加により増収となり、品目別の動向が分化した。 (https://komori.app/company/7214/filing/2019-q2) - FY2020-Q3 その他 「駆動・伝達及び操縦装置部品部門は、韓国の新車用部品市場における等速ジョイントの販売が増加するなどした一方で、欧州の新車用部品市場におけるユニバーサルジョイントの輸出や中国の新車用部品市場におけるバルブスプールの販売が減少したことなどにより、売上高は24,451百万円（前年同四半期比6.3％減）となりました。」 — 中国のバルブスプール販売減少が続き、欧州ではユニバーサルジョイント輸出が減少した一方、別品目の販売増加もみられ、品目別の動向が分化した。 (https://komori.app/company/7214/filing/2019-q3) - FY2020 その他 「中国新車用部品市場向けの等速ジョイントやウォーターポンプの販売が減少した一方で、欧州の新車用部品市場におけるウォーターポンプやエンジン関連部品の販売が増加した」 — 中国の新車用部品販売減少と、欧州のウォーターポンプ・エンジン関連部品販売増加が通期でも併存した。 (https://komori.app/company/7214/filing/2019-fy) - FY2021-Q1 その他 「欧州の既存顧客において取扱製品の拡大により販売が増加するなどした一方で、新工場に係る経費増加などの結果、売上高603百万円（同18.0％増）、セグメント利益4百万円（同87.0％減）となりました。」 — 中国では新車用部品販売が減少した一方、欧州では既存顧客への取扱製品拡大により販売が増加し、地域別の分化が続いた。 (https://komori.app/company/7214/filing/2020-q1) - FY2021-Q2 その他 「駆動・伝達及び操縦装置部品部門は、欧州の新車用部品市場におけるユニバーサルジョイント、韓国の新車用部品市場におけるバルブスプールの販売が減少したことなどにより、売上高は12,462百万円（前年同四半期比25.3％減）となりました。」 — 欧州の新車用部品向けユニバーサルジョイント販売が減少した。中国はセグメント売上高が前年同期比0.5％減と、ほぼ前年並みで推移した。 (https://komori.app/company/7214/filing/2020-q2) - FY2021-Q3 その他 「中国新車用部品市場向けのバルブスプールやウォーターポンプの販売が相対的に早く回復した結果、売上高2,295百万円（前年同四半期比2.3％増）、セグメント利益98百万円（前年同四半期は141百万円の損失）となりました。新型コロナウィルス感染拡大の影響を受け、欧州の新車用部品市場向けのウォーターポンプなどの販売が減少した結果、売上高1,481百万円（前年同四半期比2.6％減）、セグメント損失44百万円（前年同四半期は80百万円の利益）となりました。」 — 中国では新車用部品販売が相対的に早く回復し、増収・黒字化した一方、欧州では販売減少により利益から損失へ転じ、地域別の動向が分かれた。 (https://komori.app/company/7214/filing/2020-q3) - FY2021 再掲 「中国新車用部品市場向けのバルブスプールやウォーターポンプの販売が第２四半期以降に回復に向かった結果、売上高3,584百万円（前期比8.5％増）、セグメント利益447百万円（前期は190百万円の損失）となりました。新型コロナウイルス感染拡大の影響を受け、欧州の新車用部品市場向けのウォーターポンプなどの販売が減少した結果、売上高2,121百万円（同1.9％減）、セグメント損失58百万円（前期は121百万円の利益）となりました。」 — 中国の新車用部品販売は回復して増収・黒字化した一方、欧州はウォーターポンプ等の販売減少により減収・損失となり、地域別の分化を継続記載した。 (https://komori.app/company/7214/filing/2020-fy) - FY2022-Q1 その他 「韓国・中国の新車用部品市場におけるバルブスプール、等速ジョイントの販売が増加したことなどにより、売上高は9,245百万円（前年同四半期比30.8％増）となりました。欧州の新車用部品市場においてエンジン部品の販売が減少するなどしたことに加えて、新工場への移転を含む設備や人員にかかる費用などの増加の結果、売上高581百万円（同3.7％減）、セグメント損失51百万円（前年同四半期は4百万円の利益）となりました。」 — 中国を含む新車用部品販売が増加する一方、欧州ではエンジン部品販売が減少し、新工場移転関連費用等により損失となった。 (https://komori.app/company/7214/filing/2021-q1) - FY2022-Q2 その他 「海外補修用部品市場や欧州の新車用部品市場におけるユニバーサルジョイントに加えて、韓国・中国の新車用部品市場におけるバルブスプール、等速ジョイントの販売が増加したことなどにより、売上高は18,659百万円（前年同四半期比49.7％増）となりました。」 — 中国・韓国の新車用部品と欧州のユニバーサルジョイント等の販売が増加し、品目・地域別の回復が記載された。 (https://komori.app/company/7214/filing/2021-q2) - FY2022-Q3 その他 「駆動・伝達及び操縦装置部品部門は、海外補修用部品市場や欧州の新車用部品市場におけるユニバーサルジョイントに加えて、韓国・中国の新車用部品市場におけるバルブスプール、等速ジョイントの販売が増加したことなどにより、売上高は27,099百万円（前年同四半期比33.1％増）となりました。」 — 中国のバルブスプール・等速ジョイントと欧州のユニバーサルジョイントの販売増加を記載した。 (https://komori.app/company/7214/filing/2021-q3) - FY2022 前進 「駆動・伝達及び操縦装置部品部門は、海外補修用部品市場や欧州の新車用部品市場におけるユニバーサルジョイントに加えて、韓国・中国の新車用部品市場におけるバルブスプール、等速ジョイントの販売が増加したことなどにより、売上高は36,004百万円（前期比20.5％増）となりました。」 — 中国の新車用部品販売が回復・増加し、欧州でもユニバーサルジョイント販売が増加した。従来の中国・欧州の販売動向の分化から、両地域を含む販売増加へ進展した。 (https://komori.app/company/7214/filing/2021-fy) - FY2023-Q1 前進 「エンジン部品部門は、韓国で電動ウォーターポンプの販路拡大を進めるなどしたほか、中国や欧州で新車用部品市場のウォーターポンプの販売も増加したことに加えて、海外補修用部品市場におけるウォーターポンプの販売も増加したことなどにより、売上高は7,241百万円（同32.2％増）となりました。」 — 中国・欧州の新車用部品販売について、ウォーターポンプの販売増加が記載され、海外補修用販売の増加も加わった。 (https://komori.app/company/7214/filing/2022-q1) - FY2023-Q2 再掲 「エンジン部品部門は、韓国で電動ウォーターポンプの販路拡大を進めるなどしたほか、中国や欧州で新車用部品市場のウォーターポンプの販売も増加したことに加えて、海外補修用部品市場におけるウォーターポンプの販売も増加したことなどにより、売上高は15,098百万円（同33.4％増）となりました。」 — 中国・欧州の新車用部品市場でウォーターポンプ販売が増加した状況を継続記載した。 (https://komori.app/company/7214/filing/2022-q2) - FY2023-Q3 前進 「エンジン部品部門は、韓国で電動ウォーターポンプの販路拡大を進めるなどしたほか、中国や欧州で新車用部品市場のウォーターポンプの販売も増加したことに加えて、海外補修用部品市場におけるウォーターポンプの販売も増加したことなどにより、売上高は23,863百万円（同40.1％増）となりました。」 — 中国・欧州の新車用部品市場でウォーターポンプ販売の増加が続き、海外補修用部品市場での販売増加も加わった。 (https://komori.app/company/7214/filing/2022-q3) - FY2023 前進 「中国新車用部品市場におけるウォーターポンプの販売が増加したものの、原材料価格の高騰の影響を受けたことなどの結果、売上高5,502百万円（同9.9％増）、セグメント利益192百万円（同64.2％減）となりました。欧州の新車用部品市場においてウォーターポンプの販売が増加する一方で、ロシア拠点での事業活動の中断が続くなどした結果、売上高2,806百万円（同18.1％増）、セグメント損失79百万円（前期は76百万円の損失）となりました。」 — 中国・欧州の新車用部品市場でウォーターポンプ販売が増加し、両地域で増収となった。一方、中国は原材料価格高騰で減益、欧州はロシア拠点の中断等により損失が続いた。 (https://komori.app/company/7214/filing/2022-fy) - FY2024-Q1 その他 「新車用部品市場におけるバルブスプールの販売が減少したものの、グループ間製品の生産・出荷量は増加するなどした結果、売上高1,120百万円（同23.5％減）、セグメント利益57百万円（同366.4％増）となりました。」 — 中国では新車用バルブスプールの販売が減少した一方、欧州ではウォーターポンプ販売が増加した。中国の売上高は23.5％減となったが、セグメント利益は366.4％増となった。 (https://komori.app/company/7214/filing/2023-q1) - FY2024-Q2 前進 「④ 中国　製造拠点である連結子会社３社及び調達・物流拠点の連結子会社１社において、新車用部品市場におけるウォーターポンプの販売が増加するなどした結果、売上高2,581百万円（同2.7％増）、セグメント利益147百万円（同682.5％増）となりました。⑥ 欧州　欧州の新車用部品市場においてウォーターポンプの販売が増加する一方で、ロシア拠点での事業活動の中断が続くなどした結果、売上高1,433百万円（前年同四半期比0.2％増）、セグメント利益0百万円（前年同四半期比99.7％減）となりました。」 — 中国ではウォーターポンプ販売が増加し、欧州でもウォーターポンプ販売の増加が続いた。一方、欧州はロシア拠点の事業活動中断により利益がほぼゼロとなった。 (https://komori.app/company/7214/filing/2023-q2) - FY2024-Q3 前進 「中国新車用部品市場におけるウォーターポンプの販売が増加するなどした結果、売上高4,360百万円（同7.7％増）、セグメント利益299百万円（同256.0％増）となりました。欧州の新車用部品市場においてウォーターポンプの販売が増加する一方で、ロシア拠点での事業活動の中断が続くなどした結果、売上高2,169百万円（前年同四半期比2.1％増）、セグメント損失104百万円（前年同四半期は38百万円の利益）となりました。」 — 中国・欧州のウォーターポンプ販売増加が続き、両地域で増収となった。一方、欧州はロシア拠点の中断により損失へ転じた。 (https://komori.app/company/7214/filing/2023-q3) - FY2025-H1 前進 「駆動・伝達及び操縦装置部品は、欧州の新車用部品市場におけるユニバーサルジョイントに加えて、韓国・中国の新車用部品市場におけるバルブスプールの販売が増加したことなどにより、売上高は23,927百万円（前年同期比14.9％増）となりました。」 — 中国の新車用バルブスプールと欧州の新車用ユニバーサルジョイントの販売増加が記載され、両地域を含む駆動・伝達及び操縦装置部品は14.9％増収となった。 (https://komori.app/company/7214/filing/2024-h1) - FY2026-H1 前進 「欧州の新車用部品市場及び海外の補修用部品市場におけるユニバーサルジョイントの販売が増加した一方で、韓国の新車用部品市場における等速ジョイントの販売が減少したことなどにより、売上高は23,611百万円（前年同中間期比1.3％減）となりました。」 — 欧州の新車用ユニバーサルジョイント販売は増加した。韓国の等速ジョイント減少を伴うため、対象地域・品目の動向は一様ではない。 (https://komori.app/company/7214/filing/2025-h1) - 2026-05-18 前進 「駆動・伝達及び操縦装置部品は、韓国の新車用部品市場における等速ジョイントの販売が減少した一方で、欧州の新車用部品市場及び海外の補修用部品市場におけるユニバーサルジョイントの販売が増加したことなどにより、売上高は47,503百万円（前期比1.4％増）となりました。」 — 欧州の新車用ユニバーサルジョイント販売増加が通期実績として記載された。 (https://komori.app/company/7214/disclosure/20260506517363) - 2026-11-13 前進 「欧州新車用部品市場におけるウォーターポンプの品揃えの拡大によって売上を増加させることができました。」 — 欧州新車用部品市場でウォーターポンプの品揃え拡大と販売増加が明示された。 (https://komori.app/company/7214/disclosure/20261102562535)