# 交通事故死傷者ゼロに向けた安全技術の普及｜トヨタ自動車（7203）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「モビリティ社会の究極の願いである「交通事故死傷者ゼロ」を目指し、「統合安全コンセプト」の考えのもと、衝突回避支援や車線逸脱防止支援、夜間の視界支援などの複数の安全機能をパッケージ化した「Toyota Safety Sense (トヨタ・セーフティ・センス) 」の普及を目指し、国内新型車12車種に搭載しました。」 — 交通事故死傷者ゼロという目標と、Toyota Safety Senseの12車種への搭載という具体的な展開が記載されている。 (https://komori.app/company/7203/filing/2015-fy)
- FY2017 前進 「「Toyota Safety Sense (トヨタ・セーフティ・センス) 」の普及を目指し、国内23車種に搭載しました。また、道路とクルマ、あるいはクルマ同士での通信を活用した協調型安全システム「ITS Connect (アイティーエス・コネクト) 」を国内４車種に採用しました。」 — 安全技術の搭載車種が前年度の国内12車種から23車種へ拡大し、ITS Connectも4車種に採用された。 (https://komori.app/company/7203/filing/2016-fy)
- FY2018 前進 「安全技術の開発については、モビリティ社会の究極の願いである「交通事故死傷者ゼロ」を目指し、「統合安全コンセプト」の考えのもと、衝突回避支援や車線逸脱防止支援、夜間の視界支援などの複数の安全機能をパッケージ化した「Toyota Safety Sense (トヨタ・セーフティ・センス) 」を日本、北米、欧州のほぼすべての乗用車に設定しました。」 — Toyota Safety Senseの設定が日本、北米、欧州のほぼすべての乗用車に拡大し、第2世代やLexus Safety System +Aも投入された。 (https://komori.app/company/7203/filing/2017-fy)
- FY2019 前進 「安全技術の開発については、モビリティ社会の究極の願いである「交通事故死傷者ゼロ」を目指し、「統合安全コンセプト」の考えのもと、衝突回避支援や車線逸脱防止支援、夜間の視界支援などの複数の安全機能をパッケージ化した「Toyota Safety Sense (トヨタ・セーフティ・センス) 」の導入を進めており、昨年には、全世界での累計出荷台数1,000万台を突破しました。」 — Toyota Safety Senseの普及が全世界累計出荷1,000万台突破という測定可能な段階に到達した。既存車向けの踏み間違い加速抑制システムの販売開始も記載されている。 (https://komori.app/company/7203/filing/2018-fy)
- FY2020 前進 「既販売車両向けには、後付けのペダル踏み間違い時加速抑制システムを2018年から発売し、現在では12車種に対応、約20,300台（2019年12月末時点）に装着されています。さらに、コネクティッドカーから得られたビッグデータに基づき、ペダルの踏み間違いによる異常なアクセル操作を特定し加速抑制を行う「急アクセル時加速抑制機能」を開発し、本年夏に発売する新型車から順次導入するとともに、この機能が入った、既販売車両向けの後付け踏み間違い時加速抑制システムを同時期に商品化する予定です。」 — 交通事故死傷者ゼロに向けた安全技術が、Toyota Safety Senseの最新機能、新型ヤリスへの採用、後付けシステムの12車種・約20,300台への装着、ビッグデータを用いた新機能の導入予定へ進展した。 (https://komori.app/company/7203/filing/2019-fy)
- FY2021 前進 「新型「ＬＳ」、新型「ＭＩＲＡＩ」では、最新の高度運転支援技術「Lexus Teammate」「Toyota Teammate」の新機能「Advanced Drive」を搭載、高速道路、自動車専用道路での運転を支援します。また、コンピューター上で車両衝突時の全身の傷害を再現、解析できるバーチャル人体モデル「THUMS」を、幅広いユーザーの利活用を目的に、2021年から無償公開しました。」 — 交通事故死傷者ゼロに向けた取り組みが、Advanced Driveの新型車搭載とTHUMSの2021年からの無償公開という具体的な展開に進んだ。 (https://komori.app/company/7203/filing/2020-fy)
- FY2026 前進 「当社がSDVに取り組む一番の目的は交通事故ゼロ社会の実現であり、SDVを通じて、より安全・安心で、楽しい移動を実現します。」 — 交通事故死傷者ゼロに向けた安全技術の取り組みが、SDVを中核に、車両・人・インフラの三位一体による安全・安心な移動の実現へ進展した。 (https://komori.app/company/7203/filing/2025-fy)
- 2026-10-14 前進 「なかでも￥122,100のパッケージに含まれる「アドバンスト ドライブ（渋滞時支援）」は、高速道路や自動車専用道路における渋滞時に、システムが周囲の車両の動きや車線を監視し、アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動で行うシステムだ。」 — 高度運転支援機能がファミリー向けミニバンのノアで選択可能になっていることが具体的に報じられた。 (https://komori.app/news/f5775b69ef65e6d2)