# 気候変動による規制・自然災害・脱炭素対応リスク｜いすゞ自動車（7202）の変遷

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## 経過

- FY2023 初出 「しかし、気候変動そのものを緩和するための取組みや気候変動による影響への対応・取組みが不十分である場合、当社グループの業績及び財政状態に大きな悪影響を及ぼす可能性があります。」 — 気候変動を独立した事業等のリスクとして記載し、規制強化、自然災害、水資源、脱炭素対応の遅れによる業績・財政状態への影響と、サステナビリティ委員会による管理を示した。 (https://komori.app/company/7202/filing/2022-fy)
- FY2024 前進 「移行リスク・機会（脱炭素社会への移行に伴うリスク・機会）」 — 気候変動リスクを規制強化、EV・FCV開発コスト、内燃機関市場縮小、物流ニーズ、再生可能エネルギー、自然災害等に分解し、影響度と対策を含むシナリオ分析として具体化した。 (https://komori.app/company/7202/filing/2023-fy)
- FY2025 再定義 「移行リスク・機会（脱炭素社会への移行に伴うリスク・機会）」 — 気候変動リスクを、環境規制、EV・FCV等の開発コスト、内燃機関市場縮小、物流インフラ、再生可能エネルギー、自然災害などに分解し、影響度大・中と対策を含むシナリオ分析へ具体化した。 (https://komori.app/company/7202/filing/2024-fy)
- FY2026 前進 「移行リスク・機会（脱炭素社会への移行に伴うリスク・機会）」 — 気候変動リスクを政策規制、技術、市場、評判、自然災害に分解し、影響度と対策、CN車両・再エネ・BCP等を含むシナリオ分析として具体化した。 (https://komori.app/company/7202/filing/2025-fy)