# 北日本航空の買収による航空機使用・航空運送事業への参入｜ＦＰＧ（7148）の変遷

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## 経過

- FY2020-Q1 初出 「当第１四半期連結累計期間において、当社グループは、北日本航空株式会社を連結子会社とし、同社を通じて、航空機使用事業及び航空運送事業を開始しております。これにより、「北日本航空」を、新たに事業セグメントとしております。」 — 北日本航空株式会社の全株式を取得して連結子会社化し、同社を通じた航空機使用事業及び航空運送事業を開始した。北日本航空を新たな事業セグメントとしている。 (https://komori.app/company/7148/filing/2019-q3)
- FY2021-Q2 前進 「航空事業の売上高は89百万円（前年同期比184.2％増）となりました。」 — 北日本航空を基盤とする航空事業の第2四半期累計売上高は89百万円となり、前年同期比184.2％増となった。 (https://komori.app/company/7148/filing/2021-q1)
- FY2021-Q3 前進 「航空事業の売上高は137百万円（前年同期比106.5％増）となりました。」 — 北日本航空を基盤とする航空事業の第3四半期累計売上高は137百万円となり、前年同期比106.5％増となった。 (https://komori.app/company/7148/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 悪化 「当社子会社である株式会社ＦＰＧエアサービスに係るのれんについて、当初想定していた収益が見込めなくなったため、帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額を減損損失として特別損失に計上しております。」 — 航空サービス事業に関連するFPGエアサービスについて、当初想定した収益が見込めなくなり、のれん47,873千円の減損損失を計上した。 (https://komori.app/company/7148/filing/2022-q2)
- FY2022 悪化 「当社子会社である株式会社ＦＰＧエアサービスに係るのれんについて、当初想定していた収益が見込めなくなったため、帳簿価額全額を減損損失として特別損失に計上しております。」 — 北日本航空を基盤とする航空事業について、当初想定した収益が見込めなくなり、FPGエアサービスののれん74百万円を全額減損損失として計上した。 (https://komori.app/company/7148/filing/2021-fy)
- FY2023 前進 「㈱ＦＰＧエアサービス
航空機
（2機）
2,152
1,292
親会社からの
借入金及び
自己資金
2022年５月
2023年８月
2024年４月～６月　１機
2023年12月　１機」 — 航空事業について、2機の航空機取得計画（総額21億52百万円、2023年12月及び2024年4～6月受領予定）を開示した。 (https://komori.app/company/7148/filing/2022-fy)
- FY2024 前進 「当連結会計年度において、航空事業における航空機取得代金の支払等、総額1,053百万円の設備投資を行いました。なお、当連結会計年度において、航空機2機の引渡しを受けました。」 — 航空事業で航空機2機の引渡しを受け、航空機取得等に1,053百万円を設備投資した。 (https://komori.app/company/7148/filing/2023-fy)