# 営業・設計・調達・現業をつなぐ受注一貫体制とリスク管理｜内海造船（7018）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「受注一貫体制（営業・設計・調達・現業）の充実とリスク管理の徹底」 — 受注戦略会議で受注リスクを検討し、取締役会に上程する運用も記載している。 (https://komori.app/company/7018/filing/2015-fy)
- FY2017 再掲 「受注一貫体制（営業・設計・調達・現業）の充実とリスク管理の徹底」 — 受注一貫体制とリスク管理を、引き続き最重要課題としている。 (https://komori.app/company/7018/filing/2016-fy)
- FY2018 再掲 「受注一貫体制（営業・設計・調達・現業）の充実によるコスト競争力の強化とリスク管理の徹底」 — 受注一貫体制を通じたコスト競争力強化と受注リスク管理を引き続き経営戦略に掲げている。 (https://komori.app/company/7018/filing/2017-fy)
- FY2021 再掲 「受注一貫体制（営業・設計・調達・現業）の充実によるコスト競争力の強化とリスク管理の徹底」 — 営業・設計・調達・現業をつなぐ受注一貫体制を、コスト競争力強化とリスク管理の手段として継続している。 (https://komori.app/company/7018/filing/2020-fy)
- FY2023 再掲 「受注一貫体制（営業・設計・調達・現業）の充実によるコスト競争力の強化とリスク管理の徹底」 — 営業・設計・調達・現業をつなぐ受注一貫体制を、コスト競争力強化とリスク管理の手段として継続している。 (https://komori.app/company/7018/filing/2022-fy)
- 2026-06-03 再掲 「３. 受注一貫体制（営業・設計・調達・現業）によるコスト競争力の強化とリスク管理の徹底」 — 営業・設計・調達・現業をつなぐ受注一貫体制を、コスト競争力とリスク管理の手段として再掲している。 (https://komori.app/company/7018/disclosure/20260601557560)