# 四半期ごとの船型・船価・引当金変動による年度業績との非連動性｜名村造船所（7014）の変遷

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## 経過

- FY2017-Q2 初出 「主力の新造船事業は、売上の対象となる隻数・船型・船価は四半期毎に異なります。また、資機材価格や為替などの大きな変動要因があり、それに伴って採算も変動いたします。工事損失引当金額につきましても、受注残全船を対象にした四半期毎の洗い替えによる増減に加え、新規受注に伴う新たな計上もあり得ます。これらの事情もあって第２四半期業績と年度業績とは必ずしも連動いたしません。」 — 新造船事業では、四半期ごとの隻数・船型・船価、資機材価格・為替および工事損失引当金の変動により、四半期業績と年度業績が必ずしも連動しないという構造的事実を示している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「主力の新造船事業は、売上の対象となる隻数・船型・船価は四半期毎に異なります。また、資機材価格や為替などの大きな変動要因があり、それに伴って採算も変動いたします。工事損失引当金額につきましても、受注残全船を対象にした四半期毎の洗い替えによる増減に加え、新規受注に伴う新たな計上もあり得ます。これらの事情もあって第３四半期業績と年度業績とは必ずしも連動いたしません。」 — 四半期ごとの船隻・船型・船価、資機材価格・為替および工事損失引当金の変動により、四半期業績と年度業績が必ずしも連動しない構造を再確認している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2016-q3)
- FY2018-Q1 再掲 「主力の新造船事業は、売上の対象となる隻数・船型・船価は四半期毎に異なります。また、資機材価格や為替などの大きな変動要因があり、それに伴って採算も変動いたします。工事損失引当金額につきましても、受注残全船を対象に四半期毎の洗い替えによる増減に加え、新規受注に伴う新たな計上もあり得ます。これらの事情もあって第１四半期業績と年度業績とは必ずしも連動いたしません。」 — 四半期ごとの船隻・船型・船価、資機材価格・為替および工事損失引当金の変動により、四半期業績と年度業績が必ずしも連動しない構造を再確認している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「主力の新造船事業は、売上の対象となる隻数・船型・船価は四半期毎に異なります。また、資機材価格や為替などの大きな変動要因があり、それに伴って採算も変動いたします。工事損失引当金額につきましても、受注残全船を対象に四半期毎の洗い替えによる増減に加え、新規受注に伴う新たな計上もあり得ます。これらの事情もあって第２四半期業績と年度業績とは必ずしも連動いたしません。」 — 船隻・船型・船価、資機材価格・為替および工事損失引当金の四半期変動により、四半期業績と年度業績が必ずしも連動しない構造を再確認している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2017-q2)
- FY2019-Q1 再掲 「主力の新造船事業は、売上の対象となる隻数・船型・船価は四半期毎に異なります。また、資機材価格や為替などの大きな変動要因があり、それに伴って採算も変動いたします。工事損失引当金額につきましても、受注残全船を対象に四半期毎の洗い替えによる増減に加え、新規受注に伴う新たな計上もあり得ます。これらの事情もあって第１四半期業績と年度業績とは必ずしも連動いたしません。」 — 四半期ごとの船隻・船型・船価、資機材価格・為替および工事損失引当金の変動により、四半期業績と年度業績が必ずしも連動しない構造を再確認している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「主力の新造船事業は、売上の対象となる隻数・船型・船価は四半期毎に異なります。また、資機材価格や為替などの大きな変動要因があり、それに伴って採算も変動いたします。工事損失引当金額につきましても、受注残全船を対象に四半期毎の洗い替えによる増減に加え、新規受注に伴う新たな計上もあり得ます。これらの事情もあって第２四半期業績と年度業績とは必ずしも連動いたしません。」 — 船隻・船型・船価、資機材価格・為替および工事損失引当金の四半期変動により、四半期業績と年度業績が必ずしも連動しない構造を再確認している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 再掲 「主力の新造船事業は、売上の対象となる隻数・船型・船価は四半期毎に異なります。また、資機材価格や為替などの大きな変動要因があり、それに伴って採算も変動いたします。工事損失引当金額につきましても、受注残全船を対象に四半期毎の洗い替えによる増減に加え、新規受注に伴う新たな計上もあり得ます。これらの事情もあって第３四半期業績と年度業績とは必ずしも連動いたしません。」 — 船隻・船型・船価、資機材価格・為替および工事損失引当金の四半期変動により、四半期業績と年度業績が必ずしも連動しない構造を再確認している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2018-q3)
- FY2020-Q2 再掲 「主力の新造船事業は、売上の対象となる隻数・船型・船価は四半期毎に異なります。また、資機材価格や為替などの大きな変動要因があり、それに伴って採算も変動いたします。工事損失引当金額につきましても、受注残全船を対象に四半期毎の洗い替えによる増減に加え、新規受注に伴う新たな計上もあり得ます。これらの事情もあって第２四半期業績と年度業績とは必ずしも連動いたしません。」 — 船隻・船型・船価、資機材価格・為替および工事損失引当金の四半期変動により、四半期業績と年度業績が必ずしも連動しない構造を再確認している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「主力の新造船事業は、売上の対象となる隻数・船型・船価は四半期毎に異なります。また、資機材価格や為替などの大きな変動要因があり、それに伴って採算も変動いたします。工事損失引当金額につきましても、受注残全船を対象に四半期毎の洗い替えによる増減に加え、新規受注に伴う新たな計上もあり得ます。これらの事情もあって第３四半期業績と年度業績とは必ずしも連動いたしません。」 — 船隻・船型・船価、資機材価格・為替および工事損失引当金の四半期変動により、四半期業績と年度業績が必ずしも連動しない構造を再確認している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2019-q3)
- FY2021-Q1 再掲 「主力の新造船事業は、売上の対象となる隻数・船型・船価は四半期毎に異なりますし、操業量の調整にも大きく影響されます。また、資機材価格や為替などの大きな変動要因があり、それに伴って採算も変動いたします。工事損失引当金額につきましても、受注残全船を対象に四半期毎の洗い替えによる増減に加え、新規受注に伴う新たな計上もあり得ます。これらの事情もあって第１四半期業績と年度業績とは必ずしも連動いたしません。」 — 四半期ごとの船隻・船型・船価に加え、操業量調整、資機材価格、為替および工事損失引当金の変動により、四半期業績と年度業績が必ずしも連動しない構造を再確認している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 再掲 「主力の新造船事業は、売上の対象となる隻数・船型・船価は四半期毎に異なりますし、操業量の調整にも大きく影響されます。また、資機材価格や為替などの大きな変動要因があり、それに伴って採算も変動いたします。工事損失引当金額につきましても、受注残全船を対象に四半期毎の洗い替えによる増減に加え、新規受注に伴う新たな計上もあり得ます。これらの事情もあって第２四半期業績と年度業績とは必ずしも連動いたしません。」 — 四半期ごとの船隻・船型・船価に加え、操業量調整、資機材価格、為替および工事損失引当金の変動により、四半期業績と年度業績が必ずしも連動しない構造を再確認している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2020-q2)
- FY2021 再掲 「新造船事業では受注から竣工引渡しまで通常およそ２～３年の期間を要します。」 — 新造船の長い建造期間と、船価・為替・原材料価格・進捗見積りによる業績変動の構造を引き続き説明している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2020-fy)
- FY2024 再掲 「新造船事業においては受注から竣工引渡しまで通常およそ２～３年の期間を要することから、見積工事原価総額を構成する各原価要素について不確実性があり、工事進捗度がその影響を受ける可能性があります。」 — 新造船の2～3年に及ぶ建造期間、原材料価格・工程・原価低減策の不確実性が収益認識や業績変動に影響する構造を再確認している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2023-fy)