# 顧客ニーズに対応した新船型・新機種と生産性向上の研究開発｜名村造船所（7014）の変遷

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## 経過

- FY2016 初出 「当連結会計年度の研究開発活動は、顧客ニーズに対応すべく新船型や新機種の開発、既存製品の品質向上、生産性向上などを中心に取り組み、研究開発費の総額は722百万円となりました。」 — 当連結会計年度に722百万円を投じ、新船型・新機種、品質、生産性を研究開発の対象としている。 (https://komori.app/company/7014/filing/2015-fy)
- FY2017-Q1 前進 「当第１四半期連結累計期間の研究開発活動は、顧客ニーズに対応すべく新船型や新機種の開発、既存製品の品質向上、生産性向上などを中心に取り組み、研究開発費の総額は186百万円となりました。」 — 当四半期に186百万円を研究開発へ投入し、機械事業では顧客ニーズに対応した新商品を開発して市場投入したと記載しており、具体的な活動進展が示されている。 (https://komori.app/company/7014/filing/2016-q1)
- FY2017-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間の研究開発活動は、顧客ニーズに対応すべく新船型や新機種の開発、既存製品の品質向上、生産性向上などを中心に取り組み、研究開発費の総額は346百万円となりました。」 — 顧客ニーズに対応する新船型・新機種、品質、生産性を研究開発対象とし、当累計期間の研究開発費を346百万円と記載している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2016-q2)
- FY2017-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間の研究開発活動は、顧客ニーズに対応すべく新船型や新機種の開発、既存製品の品質向上、生産性向上などを中心に取り組み、研究開発費の総額は542百万円となりました。」 — 顧客ニーズに対応する新船型・新機種、既存製品の品質および生産性を研究開発対象とし、累計研究開発費542百万円を計上している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2016-q3)
- FY2017 前進 「当連結会計年度の研究開発活動は、顧客ニーズに対応すべく新船型や新機種の開発、既存製品の品質向上、生産性向上などを中心に取り組み、研究開発費の総額は830百万円となりました。」 — 研究開発費は830百万円となり、顧客ニーズ対応の新船型・新機種開発、品質向上、生産性向上を継続している。機械事業では新商品を開発して市場投入したとの成果も記載されている。 (https://komori.app/company/7014/filing/2016-fy)
- FY2018-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間の研究開発活動は、顧客ニーズに対応すべく新船型や新機種の開発、既存製品の品質向上、生産性向上などを中心に取り組み、研究開発費の総額は190百万円となりました。」 — 顧客ニーズ対応の新船型・新機種開発、既存製品の品質向上および生産性向上を継続し、当四半期の研究開発費を190百万円と開示している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2017-q1)
- FY2018-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間の研究開発活動は、顧客ニーズに対応すべく新船型や新機種の開発、既存製品の品質向上、生産性向上などを中心に取り組み、研究開発費の総額は429百万円となりました。」 — 顧客ニーズ対応の新船型・新機種開発、品質向上および生産性向上を継続し、累計研究開発費429百万円を開示している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2017-q2)
- FY2018 前進 「当連結会計年度の研究開発活動は、顧客ニーズに対応すべく新船型や新機種の開発、既存製品の品質向上、生産性向上などを中心に取り組み、研究開発費の総額は883百万円となりました。」 — 顧客ニーズ対応の新船型・新機種、品質向上、生産性向上への研究開発を継続し、研究開発費は883百万円となった。機械事業では新商品を開発して市場投入した。 (https://komori.app/company/7014/filing/2017-fy)
- FY2019-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間の研究開発活動は、顧客ニーズに対応すべく新船型や新機種の開発、既存製品の品質向上、生産性向上などを中心に取り組み、研究開発費の総額は202百万円となりました。」 — 顧客ニーズ対応の新船型・新機種、品質および生産性向上に向けた研究開発を継続している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2018-q1)
- FY2019-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間の研究開発活動は、顧客ニーズに対応すべく新船型や新機種の開発、既存製品の品質向上、生産性向上などを中心に取り組み、研究開発費の総額は443百万円となりました。」 — 顧客ニーズ対応の新船型・新機種開発、品質向上、生産性向上を継続し、研究開発費443百万円を計上している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2018-q2)
- FY2019-Q3 前進 「当期間に完工いたしました超大型油送船（VLCC）は自社開発による第１番船であり、当社グループの商品ラインアップがさらに拡充されました。」 — 自社開発のVLCC第1番船を完工し、商品ラインアップの拡充という研究開発・商品開発上の具体的な進展を示している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2018-q3)
- FY2019 前進 「当連結会計年度に完工しました超大型油送船は自社開発による第１番船、また、中型低温式ＬＰＧ運搬船は新規開発の低温式ガス運搬船の第１番船であります。」 — 自社開発VLCC第1番船および新規開発の低温式LPG運搬船第1番船を完工し、商品ポートフォリオを拡充した。 (https://komori.app/company/7014/filing/2018-fy)
- FY2020-Q2 前進 「自社開発船であり当社伊万里事業所の強みを活かした船型である超大型油送船(VLCC)につきましては、戦略的に受注を重ねており、今般７隻目の受注内定に至りました。」 — 自社開発VLCCについて7隻目の受注内定に至り、商品開発・受注活動の具体的な進展が示された。 (https://komori.app/company/7014/filing/2019-q2)
- FY2020-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間の研究開発活動は、顧客ニーズに対応すべく新船型や新機種の開発、既存製品の品質向上、生産性向上などを中心に取り組み、研究開発費の総額は429百万円となりました。」 — 顧客ニーズ対応の新船型・新機種、品質および生産性向上を対象とする研究開発を継続し、累計研究開発費429百万円を開示している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2019-q3)
- FY2021-Q1 再掲 「当第１四半期連結累計期間の研究開発活動は、顧客ニーズに対応すべく新船型や新機種の開発、既存製品の品質向上、生産性向上などを中心に取り組み、研究開発費の総額は99百万円となりました。」 — 顧客ニーズ対応の新船型・新機種開発、品質向上および生産性向上を継続し、研究開発費総額99百万円を計上した。 (https://komori.app/company/7014/filing/2020-q1)
- FY2021-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間の研究開発活動は、顧客ニーズに対応すべく新船型や新機種の開発、既存製品の品質向上、生産性向上などを中心に取り組み、研究開発費の総額は239百万円となりました。」 — 顧客ニーズに対応する新船型・新機種、品質および生産性向上を対象とする研究開発を継続し、累計研究開発費239百万円を計上した。 (https://komori.app/company/7014/filing/2020-q2)
- FY2021 再掲 「当連結会計年度の研究開発活動は、顧客ニーズに対応すべく新船型や新機種の開発、既存製品の品質向上、生産性向上などを中心に取り組み、研究開発費の総額は462百万円となりました。」 — 新船型・新機種、品質、生産性を対象とする研究開発を継続し、年間研究開発費は462百万円となった。 (https://komori.app/company/7014/filing/2020-fy)
- FY2022-Q2 前進 「当社は2000年台前半にＬＰＧ運搬船建造に進出して以来、中小型ＬＰＧ運搬船を複数隻建造してまいりましたが、大型ＬＰＧ運搬船(VLGC)建造は初めての取組みとなり、今回建造予定の87,000m3型ＬＰＧ運搬船は世界でも最大級の船型であります。」 — 中小型LPG船の経験を基礎に、87,000m3型の世界最大級クラスとなる大型VLGC建造へ商品開発・建造範囲を広げた。 (https://komori.app/company/7014/filing/2021-q2)
- FY2022-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間の研究開発活動は、顧客ニーズに対応すべく新船型や新機種の開発、既存製品の品質向上、生産性向上などを中心に取り組み、研究開発費の総額は345百万円となりました。」 — 顧客ニーズ対応の新船型・新機種開発、品質向上、生産性向上を継続し、累計研究開発費345百万円を計上した。 (https://komori.app/company/7014/filing/2021-q3)
- FY2023-Q2 再掲 「当第２四半期連結累計期間の研究開発活動は、顧客ニーズに対応すべく新船型や新機種の開発、既存製品の品質向上、生産性向上などを中心に取り組み、研究開発費の総額は331百万円となりました。」 — 新船型・新機種、品質および生産性を対象とする研究開発を継続し、累計研究開発費331百万円を計上した。 (https://komori.app/company/7014/filing/2022-q2)
- FY2023-Q3 再掲 「当第３四半期連結累計期間の研究開発活動は、顧客ニーズに対応すべく新船型や新機種の開発、既存製品の品質向上、生産性向上などを中心に取り組み、研究開発費の総額は450百万円となりました。」 — 新船型・新機種、品質および生産性を対象とする研究開発を継続し、累計研究開発費450百万円を開示している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2022-q3)
- FY2023 前進 「当連結会計年度の研究開発活動は、主に中核事業である新造船事業において環境に配慮した省燃費船型の研究や既存製品の品質向上、船型開発を中心とした開発等を外部研究機関とも連携し取り組み、研究開発費の総額は609百万円となりました。」 — 環境配慮型船型、既存製品の品質、船型開発を外部研究機関と進め、年間研究開発費は609百万円となった。 (https://komori.app/company/7014/filing/2022-fy)
- FY2024-Q2 前進 「ＶＬＧＣは、当社がこれまで建造した中小型ＬＰＧ運搬船における知見と経験を基に、三菱造船株式会社殿との技術提携により建造・完工した第１番船であり、今後の主力商品の一つに成長するものと期待しております。」 — 中小型LPG運搬船の知見を基に、大型VLGC第1番船の建造・完工まで到達し、商品開発の範囲を拡大した。 (https://komori.app/company/7014/filing/2023-q2)
- FY2024 再掲 「当連結会計年度の研究開発活動は、主に中核事業である新造船事業において環境に配慮した省燃費船型の研究や既存製品の品質向上、船型開発を中心とした開発等を外部研究機関とも連携し取り組み、研究開発費の総額は643百万円となりました。」 — 環境配慮型省燃費船型、既存製品の品質向上および船型開発を外部研究機関と進め、研究開発費643百万円を計上した。 (https://komori.app/company/7014/filing/2023-fy)
- FY2025 再掲 「当連結会計年度の研究開発活動は、主に中核事業である新造船事業において環境に配慮した省燃費船型の研究や既存製品の品質向上、船型開発を中心とした開発等を外部研究機関とも連携し取り組み、研究開発費の総額は556百万円となりました。」 — 環境配慮型省燃費船型、品質向上、船型開発を外部研究機関と進める研究開発方針を継続している。 (https://komori.app/company/7014/filing/2024-fy)
- FY2026 前進 「当連結会計年度の研究開発活動は、主に中核事業である新造船事業において環境に配慮した省燃費船型の研究や既存製品の品質向上、船型開発を中心とした開発等を外部研究機関とも連携し取り組み、研究開発費の総額は863百万円となりました。」 — 環境配慮型省燃費船型、品質向上、船型開発を外部研究機関と継続し、研究開発費は863百万円となった。 (https://komori.app/company/7014/filing/2025-fy)